Servus,
Ich kann einfach nicht verstehen, dass es im Jahr 2025 nicht möglich ist, ein MP3-File auf einem USB-Stick abzuspielen, und dann an der Stelle weiterzuhören, wo man beim letzten abstellen grad war. Und dann das 200-Files-pro-Verzeichnis-Limit - der C64 aus den 80ern lässt grüßen.
Deswegen benutze ich die "Audio-Wagon" App.
Viel praktischer !
Roland
Deswegen benutze ich die "Audio-Wagon" App.
Viel praktischer !
Roland
Servus,
ja genau, wieder einer dieser Workarounds.
Das 200-Files-Limit wird dadurch wahrscheinlich auch nicht beeinflusst, oder?
Funktioniert das auch mit einem angesteckten Stick oder wieder nur mit umkopieren in den lokalen Speicher?
Harald
Es gibt die ersten Beweise, Update 3.1.0 sowie 3.2.0 werden beide auch schon OTA ausgerollt bei den ersten.
Aber da sieht man mal wie durcheinander die arbeiten. Statt alle Autos auf einem Level zu halten.
Der Fahrer vom Foto hat Batterie 1.2.0 erhalten. Das habe ich nicht.
OpenRLink 3.1 hat er erst Ende Oktober bekommen, das hab ich zumindest schonmal seit fast nem halben Jahr drauf.
Dafür hat er schon des 3.2, das hab ich widerrum nicht drauf.
Als Hersteller sollte ich doch das verlangen haben, dass alle Fahrzeuge exakt den gleichen Softwarestand haben.
Erstmal 1000 Autos für die Kontrolle ob alles danach wirklich funktioniert und dann wird es Herstellungsmonat für Monat freigegeben und aufgespielt. Nach 5-10 Tagen sollten alle das gleiche Niveau haben.
Alles anzeigenAber da sieht man mal wie durcheinander die arbeiten. Statt alle Autos auf einem Level zu halten.
Der Fahrer vom Foto hat Batterie 1.2.0 erhalten. Das habe ich nicht.
OpenRLink 3.1 hat er erst Ende Oktober bekommen, das hab ich zumindest schonmal seit fast nem halben Jahr drauf.
Dafür hat er schon des 3.2, das hab ich widerrum nicht drauf.
Als Hersteller sollte ich doch das verlangen haben, dass alle Fahrzeuge exakt den gleichen Softwarestand haben.
Erstmal 1000 Autos für die Kontrolle ob alles danach wirklich funktioniert und dann wird es Herstellungsmonat für Monat freigegeben und aufgespielt. Nach 5-10 Tagen sollten alle das gleiche Niveau haben.
Evtl sind gar nicht mehr alle HW-Versionen für alle Updates geeignet?
Hab mal bei mit nachgeschaut (BJ 06/22):
2 Service-Updates am 4.8.2025 (Werkstatt)
letzte OTA-Updates:
28. Mai 2024(!): Antriebsbatterie 1.1.0 (zuvor 2 Fehlversuche April/Mai 2024)
12. April 2024: openR-Link 2.1.2
29. März 2024: openR-Link 2.1.1
Dez. 2023 / Februar-März 2024: insgesamt 4(!) Fehlversuche Konnektivität 1.1.0 (bis heute KEIN erfolgreiches Update)
Eine kurze Geschichte des Versagens....
Die hier abgelieferte Performance ist schon so lachhaft, dass man woanders dafür Eintritt zahlen muss.....
Cheers,
Harald
Evtl sind gar nicht mehr alle HW-Versionen für alle Updates geeignet?
Genau das wurde mir von Renault bestätigt.
Beim Reifenwechsel auf die Winterräder gestern wurde mir erklärt, dass das Fahrzeug beim Service an
die Diagnose-Systeme angeschlossen wird und sofort erkennbar wird, welche Updates allenfalls fehlen.
Diese werden nachgeholt. Muss man ja nur schon wegen der möglichweise bestehenden Abhängigkeiten.
In einer A-Vertretung ist anscheinend mit bester Versorgung zu rechnen.
Gruss, Jörg
In einer A-Vertretung ist anscheinend mit bester Versorgung zu rechnen.
Naja, ich weiß ja nicht ob der Sonnleitner eine "A"-Vertretung ist, aber die hatten sofort kontaminierte Unterhosen, als ich wegen dem Scheinwerferfehler ein Update angemahnt hatte.
Nachgezogen haben die genau gar nix.
Das Update "Antriebsbatterie 1.2.0" konnte ich heute Morgen installieren. Hat schon jemand eine evtl. Verbesserung der DC-Ladegeschwindigkeit feststellen können?
/Daniel
Das Update "Antriebsbatterie 1.2.0" konnte ich heute Morgen installieren. Hat schon jemand eine evtl. Verbesserung der DC-Ladegeschwindigkeit feststellen können?
/Daniel
Mangels DC Ladung nicht, bin aber ab dem Wochenende wieder unterwegs und werde es mal beobachten.
