Ich hab einen Megane aus 12/22 mit dem kleinen 9" OpenR link. Hat eigentlich irgendjemand dafür schon updates bekommen?
Ich warte auch noch ![]()
/Daniel
Ich hab einen Megane aus 12/22 mit dem kleinen 9" OpenR link. Hat eigentlich irgendjemand dafür schon updates bekommen?
Ich warte auch noch ![]()
/Daniel
Man kommt mit DDT4all darüber an das Batterie Steuergerät und an alle Zellspannungen, differenz zwischen kleinster und größter Zelle, SOH und vieles mehr.
Hast du eine Übersicht, welche ECUs/ECU-Fenster was für Daten enthalten? Ist ja eine unglaubliche Menge an Wahlmöglichkeiten in DDT4ALL...
/Daniel
Problem dank Netzpfuscher und seinem Projekt "Wireless-Charger nach OBD Adapter" (zumindest erstmal) gelöst.
Ich muss gestehen, dass ich in dem Wust von ECUs in DDT4ALL nicht wirklich durchgeblickt habe, aber es gab diverse Fehlermeldungen (hauptsächlich Kommunikationsfehler) im LBC, LBC2, EVC-HCM-VCM und UCH.
Alle Fehlercodes direkt in DDT4ALL gelöscht und zum Schluss verschwand tatsächlich die Fehlermeldung "Batterieladung unmöglich" im Display und jetzt lädt der MeganE erstmal mit 11 kW an der heimischen Wallbox.
Mal gucken, ob der Fehler in den nächsten Tagen zurück kommt...
/Daniel
Vielen Dank an Netzpfuscher für's Ausklügeln des OBD-Ports unter der Ladeschale! ![]()
Passende Kabel hatte ich schon wegen des Ladeschalen-Bastelprojektes von Youtube bzw. vom Android-Auto aktivieren beim Zoe.
Verbindung hat auf Anhieb mit meinem Bluetooth OBD-Adapter und DDT4ALL auf einem Laptop geklappt.
Car Scanner funktioniert nicht. Die App erwartet andere Daten, ist meine Vermutung.
Somit konnte ich mein Problem Batterieladung unmöglich auf jeden Fall temporär lösen.
/Daniel
Meine Kabellösung:
Antworte mir selbst: 12V-Batterie abklemmen hatte keine Nebenwirkungen ausser, dass der Tageskilometerzähler zurück gesetzt wurde.
Die Fehlermeldung leider nicht. Also geht's am Montag in die Werkstatt...
/Daniel
Bislang nur "Batterieladung unmöglich" und zu Hause kein AC-Laden möglich.
DC habe ich noch nicht probieren können.
Aber 12V-Batterie abklemmen hatte keine anderen negativen Nebenwirkungen?
/Daniel
Nur kurze Bestätigung, dass ich mit der Car Scanner App auch keine Fehlercodes auslesen oder löschen konnte.
/Daniel
Auch beim GSR1 lassen sich diverse Sachen via Car Scanner auslesen:
Fehlerspeicher auslesen/löschen geht leider nicht.
/Daniel
Nun hat es uns auch erwischt: Batterieladung unmöglich und wollte auch über Nacht nicht verschwinden.
Wir sind am Mittwoch vom Dänemark-Urlaub nach Hause gekommen und haben gestern nur ein paar kürzere Fahrten zu Hause unternommen.
Beim Starten des Autos nach zwei Touren kam die Fehlermeldung hoch, Laufleistung des MeganE 80.200 km.
Was mir aufgefallen ist, dass die Kühlflüssigkeit nahe am Minimum war. Habe ich jetzt mal aufgefüllt, wird aber die Fehlermeldung nicht verschwinden lassen.
Hat schon mal jemand erfolgreich den Fehlerspeicher durch Abklemmen der 12V-Batterie gelöscht?
/Daniel
Hat unser auch schon länger. Klingt, genau wie hsnharald schreibt, nach "Spulenfiepen".
Bin auch der Meinung, dass das anfangs nicht so laut war, aber da kann man sich leicht täuschen.
Produktionsdatum war im November 2022, aktuell sind 78.795 km auf dem Tacho.
/Daniel