Facelift Renault Megan e tech Electric Sommer 2026

Der ID 3 lebt halt vom Leasing. Firmen Leasing.

Und die bekommen von VW unglaublich günstige Angebote und VW hat den Vorteil, dass man ihn mit dem deutlich größeren Akku bekommen kann.

An sich reichen mir ja die 60Kwh aus, aber gerade im Winter wären so 6-8 kwh mehr doch echt ne schöne Sache.

Damit gräbt VW natürlich ordentlich das Wasser ab.

Und man kann den ID 3 schon für knapp 34.000 € kaufen. Wenn wir mal außen vor lassen wie viele das wirklich machen, dann ist der Grundeinstieg immer noch 7000 € niedriger als beim Megane.

Ausstattung hin oder her. 7000 € sind schon ne Hausnummer.

Ich fand auch die Werbung für den Megane einfach mies. Irgendwelche Pferde die wo rum laufen und irgendein gesabbel. Das spricht mich so wirklich überhaupt gar nicht an und macht mich auch absolut gar nicht Neugierig auf das Auto.

Ich lasse mich zwar nicht von Werbung beeinflussen in dem Sinne, wenn ich aber die Werbung sehe, dann denk ich mir einfach nur "nein Danke".

Ich finde Renault macht optisch so einiges richtig. Auch technisch (als normaler Endverbraucher) ist für mich alles gut. Ja, Akku kann immer größer, aber das Google System ist gut und flüssig. Verstehe nicht, warum andere was eigenes entwickeln, was dann meisten Kacke ist, ewig braucht bis es mal den Stand von OK erreicht oder total hakelig ist.

Ich bin sehr zufrieden mit meinem gebrauchten Megane.

Zitat von foxb3b3

Der ID 3 lebt halt vom Leasing. Firmen Leasing.

Und die bekommen von VW unglaublich günstige Angebote und VW hat den Vorteil, dass man ihn mit dem deutlich größeren Akku bekommen kann.

An sich reichen mir ja die 60Kwh aus, aber gerade im Winter wären so 6-8 kwh mehr doch echt ne schöne Sache.

Damit gräbt VW natürlich ordentlich das Wasser ab.

Und man kann den ID 3 schon für knapp 34.000 € kaufen. Wenn wir mal außen vor lassen wie viele das wirklich machen, dann ist der Grundeinstieg immer noch 7000 € niedriger als beim Megane.

Ausstattung hin oder her. 7000 € sind schon ne Hausnummer.

Ich fand auch die Werbung für den Megane einfach mies. Irgendwelche Pferde die wo rum laufen und irgendein gesabbel. Das spricht mich so wirklich überhaupt gar nicht an und macht mich auch absolut gar nicht Neugierig auf das Auto.

Ich lasse mich zwar nicht von Werbung beeinflussen in dem Sinne, wenn ich aber die Werbung sehe, dann denk ich mir einfach nur "nein Danke".

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Stimmt.

Vor Ostern ist mir in Frankreich aufgefallen, wie regelmäßig Megane, Renault 4 und 5 (auch Alpine A290) im Straßenbild zu sehen sind. Hier überschwemmt VW den Markt über die Leasingraten.

Mein Händler hat mir gesagt, dass sie je 3 Megane Techno bekommen (von denen ich jetzt eine habe), alle nicht umkonfigurierbar für +/- € 35.000 - lt. Angebot waren da inklusive Sorgenfrei-Paket, Überführung, Zulassung mehr als € 11.000 Rabatt ausgewiesen. Bin mal gespannt, ob das der neue Einstiegspreis für die Megane Phase 2 werden wird…

Ich bin auch mit meinem gebrauchten Mégane sehr zufrieden - bei uns in der Schweiz fahren noch viel weniger davon, weil er keinen 4x4 hat 🤕

Das erste Auto (ausser dem Pirell GTI), auf das ich beim Parken angesprochen wurde...

Hatte gerade das Video von Carmaniac zum Ioniq 3 gesehen, wo er den so lobt und konnte beim Vergleich zum Mégane nicht sehr viel bessere Daten erkennen, beim Motor eh nicht...

Auch der mit Spannung erwartete ID.Polo wird mit vergleichbarer Ausstattung nicht wesentlich besser/billiger 🙃

Zitat von SwissMegane

Ich bin auch mit meinem gebrauchten Mégane sehr zufrieden - bei uns in der Schweiz fahren noch viel weniger davon, weil er keinen 4x4 hat 🤕

So ein Quatsch!

In der Schweiz ist die MeganE-Dichte 3-4x höher als in D wie auch der Marktanteil

von Renault zwischen 2 und 3x so hoch ist wie in D. Wie kommst Du zu einer solchen

Aussage? Und mit 4x4 hat das genau gar nichts zu tun. Im Bergkanton GR wohnen gerade

mal 2% der Schweizer Bevölkerung.