Kommt auch immer etwas auf die Wohngegend an. In Hamburg sind Ganzjahresreifen eher unkritisch, im Allgäu eher nicht zu empfehlen.
Hier auf der Schwäbischen Alb empfehlen sich reine WR absolut. Es kommt praktisch jedes Jahr zu der Situation, dass (LKW-)Fahrer an einer Steige hängen und alles blockieren. Es ist wie Weihnachten, immer wieder völlig überraschend.......
Naja das kann man jetzt nicht 1:1 vergleichen. Erstens wiegen die viel mehr und zweitens haben die ja idR Sommerreifen drauf, oft auch noch alt und abgefahren.
Hat jetzt nicht direkt mit 18" oder 20" zu tun: Die Preise, die man derzeit für einen Satz Winterreifen für dieses nur 160km/h schnelle Auto abdrücken soll, sind absurd! Über 150,- für einen preiswerten Reifen, um 200,- für die besseren, dazu sündteure Felgen.
Den Satz Alu mit erstklassigen WR für meinen Prius mit 15" hab ich für weniger als 800,- bekommen, natürlich inklusive RDKS, das war vor knapp 3 Jahren. Und das Auto fährt gleich schnell, wiegt auch nicht viel weniger.
Deshalb werde ich bei Auslieferung des Evolution ER mit den Stahlfelgen auf diese Serienfelgen Winterreifen aufziehen lassen und hoffe, dass im kommenden Jahr preiswerte Felgen für die SR verfügbar sind. Sonst kaufe ich einen zweiten Satz Stahlfelgen. Die Preistreiberei ist durch nichts gerechtfertigt, ich kenne die Reifenindustrie "von innen".
Das sind doch gute nachrichten, die Autec Felge in 18" finde ich preislich sehr gut, auch das der Megane E schon im Gutachten drin steht ist top bei so einem neuen Fahrzeug.
Was mich nur wundert ist das im Gutachten 195/60/18 und 205/55/18 aufgeführt sind. Komisch mit unterschiedlicher Flankenhöhe bei gleichem Zoll Größe.
205/55/18 ist ehr selten, wenn dann würde es wohl ehr auf 195/60/18 hinauslaufen.
Die 195er sind ja auch besser für die Effizienz.
Die 195er sind ja auch besser für die Effizienz.
Ich werd da wohl langsam undenken müssen, komme ehr aus dem sport bereich, bisher war breiter = besser 
