Habe auf Youtube den Test Fahrberich in Spanien auf Tschechisch angesehen Verbrauch lag im Schnitt bei 14 bi 16 KW und Autobahn 22 KW bei warmen Temp.
ja, der erste Eindruck, sehr angenehm vom Fahrwerk überrascht, gute Verarbeitung Innenraum, guter Design und als erstes Fahrzeug mit 22 KW AC serienmäßig ohne Aufpreis, und besser als der ID3 wurde behauptet.
Das ist schon gut möglich, dass es 1 bis 2 Kw ausmacht die 20 Zoll Reifen, im Winter kommen bei mir die 18 Zoll Winterreifen drauf.
Was mir gerade noch zu dem Thema eingefallen ist, sind die verschiedenen radgrössen. Den e megan gibt es ja mit 20 und 18 zoll.
Wenn ich mir das beim ionic5 anschaue gibt es da einen mehrverbrauch von ca 1kwh zwischen den 19 und 20 Zellen. Denke das wird beim e megan ähnlich sein. Bin schon auf die ersten Erfahrungen der User hier aus dem forum gespannt.
Ich musste erst mal googeln, wovon du überhaupt redest. Wahrscheinlich ist der IONIQ 5 von Hyundai gemeint. Das ist aber kein Allgemeinwissen. Ich musste wie gesagt erst mal nachschlagen.
Es geht nicht primär um den Durchmesser, sondern um die Breite der Lauffläche, die bei großem Durchmesser meist auch breiter ist und daher mehr Rollwiderstand hat. Und im Winter macht sich das halt umso mehr bemerkbar.
Stimmt, beim Regen ist es noch viel intensiver der Rollwiderstand, vor allem im Winter Regen und Matsch, je breiter die Lauffläche desto höher der Verbrauch