Das würde ich auf keinen Fall beim Renault-Vertreter machen lassen. Wie KaMaKI schon schrieb, geht das mit Aftermarket-Teilen viel preiswerter, selbst wenn Du es nicht selbst reparieren kannst.
Der Preistreiber sind die Originalteile, und andere darf der offizielle Händler nicht einbauen (wird er auch nicht wollen, bei dem Preis ist die Marge auch beachtlich).
Warum das jetzt allerdings bei einem E-Auto schon so früh der Fall ist, kann ich mir nicht ganz erklären. Ich nutze eigentlich ausschließlich die Rekuperation, bremse aber 1-2x die Woche frei.
Bei mir waren die Trägerplatten der Bremsklötze komplett verrostet. Der Rost ist unter die Anti-Quietsch-Auflage auf der Trägerplatte gekrochen und hat den Belag auf die Scheibe gedrückt, so dass das Rad nie frei laufen konnte. Aufgefallen ist mir der Geruch nach verbranntem Belagsmaterial. Habe dann umgehend die Klötze getauscht, um weitere Schäden zu vermeiden.
Das wäre aber schon fast ein neues Thema wert.
Hallo,
ich kann der Aussage von leisure17 bestätigen. Die ist deckungsgleich mit jenen Aussagen, die ich von diversen Technikern und auch einem CEO von Zulieferern erhalten habe.
Liebe Grüße
Udo
Danke Udo!
Hallo zusammen,
bei uns wurde bereits die rechte Spurstange ersetzt, war soweit ich mich erinnere bei so um die 20k km, nun haben wir den nächsten Kundendienst mit 47700 km und welche Überraschung nun ist die linke dran zusätzlich soll laut Wartungsplan nun auch die 12V Batterie getauscht werden. Da wir schon kein Entgegenkommen von Renault bei der ersten hatten rechne ich auch mit keinem zur zweiten. Die Werkstatt hat bei der rechten schon angedeutet das nicht das Beste Material verbaut wurde und sie es auch schade finden das Renault hier nicht kulanter ist.
Ich bin so eigentlich zufrieden mit dem Wagen aber die nun doch schon recht häufigen Probleme ( bei uns wurde u.a. nach mehrfachen Reparaturen schon der gesamte Akku getauscht) bin ich nicht davon überzeugt das wir nochmals eine Megane E-Tech nehmen werden. Auch habe ich nun etwas andere Anforderungen an das Auto und da bringt auch das Facelift nicht wirklich Verbesserungen. Ich möchte einen Allrad sowie deutlich mehr Ladeleistung in Verbindung mit mehr Akku ( min. 70kw). Auch stört mich die Vmax von 160 km/h wenn ich dann doch mal auf der Autobahn bin. Alles in Allem ist es ein solides Auto aber leider nicht mehr ganz das was ich möchte und die Probleme (Reparaturen) die wir nach nicht mal 50k km haben finde ich nicht gut. Wir werden uns wohl oder übel nach einem anderen Hersteller/ Model umsehen.
Schade Renault aber das haben sie leider verkackt.
