Batterieladung unmöglich

Zitat von Tuder007

Die Lebensdauer von Schleifringen in Renault-Elektroautos mit fremderregten Synchronmotoren (EESM) ist herstellerspezifisch nicht öffentlich detailliert spezifiziert, da diese als gekapselte, langlebige Baugruppen ausgelegt sind, die nicht regelmäßig gewartet werden.

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Da stellt sich mir folgende Frage:

Welcher Megane E-Tech von uns Forumsteilnehmern hat am meisten km auf dem Tacho ohne Probleme mit den Schleifringen absolviert?

Aus den Antworten könnten Rückschlüsse gezogen werden, ob es sich um Einzelfälle handelt bei Meganes mit Tachoständen < 200000km.

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Beim "Isolationsfehler" sind ja die Kohlebürsten mW nicht verschlissen, jedoch führt der im Gehäuse angesammelte Graphitabrieb zu Fehlerströmen. Zerlegen und gründlich reinigen würde vermutlich helfen.

Ich hoffe sehr, dass noch weitere E-Auto-Spezialisten ohne Markenbindung à la EV-Clinic den Markt bereichern, die so etwas mit Sachkunde durchführen und dem Kunden helfen, viel Geld zu sparen.

Was ich nicht verstehe.. Der Motor ist ölgekühlt, die Kohlebürsten werden wohl kaum im Öl laufen, sind also mit einem Wellendichtring von der Rotorseite abgetrennt und sogar von außen mit einem eigenen Deckel zugänglich (siehe Video welches ich weiter oben gepostet habe). Wo findet dann dieser Isolationsfehler statt? In diesen kleinen Kohlebürstengehäuse? Da würden wohl ein paar Spritzer Bremsenreiniger reichen und alles läuft wieder.

Zitat von Elvis

Was ich nicht verstehe.. Der Motor ist ölgekühlt, die Kohlebürsten werden wohl kaum im Öl laufen, sind also mit einem Wellendichtring von der Rotorseite abgetrennt und sogar von außen mit einem eigenen Deckel zugänglich (siehe Video welches ich weiter oben gepostet habe). Wo findet dann dieser Isolationsfehler statt? In diesen kleinen Kohlebürstengehäuse? Da würden wohl ein paar Spritzer Bremsenreiniger reichen und alles läuft wieder.

Der abgelagerte Staub führt dazu, dass Strom den Weg von einem Schleifring zum anderen findet. Das Zeug ist etwas hartnäckig und muss mechanisch entfernt werden, Lösungsmittel taugt dafür kaum.

Da stellt sich mir folgende Frage:

Welcher Megane E-Tech von uns Forumsteilnehmern hat am meisten km auf dem Tacho ohne Probleme mit den Schleifringen absolviert?

Aus den Antworten könnten Rückschlüsse gezogen werden, ob es sich um Einzelfälle, wie es bei technischen Erzeugnissen vorkommen kann, oder um eine konstruktive Schwachstelle handelt (Meganes mit Tachoständen < 200000km). Im Problemfall und Streitfall wird sich Renault mit dem " State of the art" Argument verteidigen d.h. der Störfall war nicht voraussehbar und die ausgebauten Baugruppen werden nach Wiederherstellung für gutes Geld als Austauscheinheiten verwendet.

PS

Meiner mit 47000 zeigte die Störungsmeldung zwar einmal bei km Stand < 5000 km an. Diese war aber damals beim nächsten Start wieder verschwunden, seither nicht mehr vorgekommen.

Evolution ER 12/2022: 83.000 km ohne Probleme

71.000 km

EZ: 06/2022

Bisher ohne Probleme.

76300 km

BJ: 04/22

Bisher nichts... toi toi toi...

65000 km, Bj 10/22 auch alles ok soweit.

Mache aber 3 Kreuze, wenn ich ihn am Freitag abgebe.

Zitat von stromer65

65000 km, Bj 10/22 auch alles ok soweit.

Mache aber 3 Kreuze, wenn ich ihn am Freitag abgebe.

Das klingt nicht so glücklich 😅 ich habe mir einen gekauft, heim gefahren abgestellt und dann kam die Fehlermeldung Bremsen checken. Seit dem fährt er keinen Millimeter mehr. In der Werkstatt ist er jetzt seit einer Woche und Funkstille...

Bitte nicht falsch verstehen, der Megane ist ein tolles Auto wenn er fährt, das hat er bei mir anstandslos 4 Jahre gemacht, auch alle Updates kamen und sind nicht fehlgeschlagen. Hatte keine Panne mit der Schildkröte o.ä. . Auch beim TüV waren die Spurstangenköpfe bei 52000 km ok, war ja auch hier im Forum schon Thema. Die Renault App hat mit dem eigentlichen Auto nichts zutun, ist eine halbe Katastrophe. Die Alpine App ist wohl gleich, deswegen mache ich bei meinem Neuen mir da keine große Hoffnung, das es da besser ist, bin da ganz realistisch. Bin eh nicht so ein Handy Nutzer.

Die 3 Kreuze sind eher so gemeint, das ich froh bin, das alles gut gegangen ist.

Gruß Uwe