Und wieder ein Einsatz für den Anhänger hinter dem Megane.
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Ich habe leider nicht den Durchschnittsverbrauch gemessen, man hat die Windlast des Strandkorbs ordentlich gemerkt. Aber die Kupplung erweitert die Nutzungsszenarien des Megane ziemlich.
Was für Anhänger, gebremst und ungebremst, kann man mit dem Megane denn eigentlich ziehen?
Mit dem kleinen Motor 500kg.
Mit dem großen Motor 900kg gebremst / 750 kg ungebremst.
Sehe ich auch so. Ist nicht gerade anwenderfreundlich.
Wir hatten hier doch einen, bei dem sollte eine klappbare Anhängerkupplung verbaut werden. Wer war das denn nochmal und was ist daraus geworden?
Das war ich! Leider war das eine Falschinformation meiner Verkäuferin bei RRG HH Othmarschen - ich habe die abnehmbare AHK von Westfalia bekommen. Es gibt bestimmt bessere, vor allem was Montage und Demontage betrifft. Außerdem hält der Verschlussstopfen sehr schlecht - ich habe ihn mit einem Gummiband gesichert.
Neben dem Renault-Händler um die Ecke, den guten Erfahrungen mit unserer Zoe, kein SUV (wobei ...) war der wirklich nutzbare "Haken" einer der Gründe für den Megane. Und gestern hatte ich diesbezüglich Premiere: ich musste ins Mähen. Ich hatte schon einige Male zuvor mit Anhänger Grünschnitt entsorgt, jetzt wurde es "ernst":
Und was soll ich sagen - es hat bestens funktioniert. Neben der Kamerasicht "Trailer" habe ich auch die Vorteile des digitalen Rückspiegels genossen: durch die Verstellung des Blickwinkels der Kamera konnte ich den Anhänger perfekt "in den Rückspiegel" holen.
Und was das Thema SUV angeht: mit meinem alten VW Tiguan ist es auch nicht besser gelaufen:
Und was den Verbrauch betrifft: laut Bordcomputer 16,6 kWh/100 km. Es waren rund 80 km, nur Stadt bzw. Landstraße (und Feldwege 
) und knapp 700 Höhenmeter nicht zu vergessen.
Fazit: mir passt der Megane perfekt - und aktuell "nuckelt" er genüßlich den PV-Überschuß 
Gruß, Martin
Neben der Kamerasicht "Trailer" habe ich auch die Vorteile des digitalen Rückspiegels genossen: durch die Verstellung des Blickwinkels der Kamera konnte ich den Anhänger perfekt "in den Rückspiegel" holen.
Wieder was gelernt! 
Unser Anhänger am Megane hatte in der Zwischenzeit noch so einige Einsätze. Letzte Woche war es der Einkauf eines neuen Bett und Schreibtisch und gestern war es der Transport eines 3-Türen-Kleiderschrank, ein 2-Sitzer-Sofa (jeweils zerlegt) und ein wenig Kleinkram für ein WG-Zimmer. Die Kombination aus Megane und Anhänger ist einfach genial. Recht kompakt im Alltag und groß bei Transportaufgaben. Schade, dass diese Kombination eine absolute Nische im E-Auto-Markt zu sein scheint.
Funktioniert perfekt, sogar laden geht gut mit dem Gespann.
Schönes Motorrad Signor Rossi !
Ist ja eine KTM aus Österreich , die kann nur gut sein.
Ich persönlich fahre eine Honda Africa Twin, welche ich auch schon mal am Anhänger herumgerollt habe.
Warum eine Twin und keine KTM (um das gleich zu beantworten...): Nun ich wollte immer schon eine Africa Twin haben und das habe ich nunmehr seit 20 Jahren zuerst die alte Version und nun die neue. Grund ist, weil mir die Maschine einfach gefällt und außerdem gibt es wenig Motorräder die für 1,96m große Personen gemacht sind.
Zurück zum Thema... Anhänger habe ich auch schon für normalen Lasttransport verwendet. Das Ganze ist unkompliziert, das Einzige was ein wenig gehakelt hatte am Anfang war die Buchse am Auto, wo ich ein wenig nachfeilen musste, damit die Stecker nicht so schwergängig sind.
