Hier sind es 3° und ich habe heute zum ersten Mal die WP gehört, wir hatten schon mal kältere Temperaturen.
Gefahren bin ich ca. 50 km Ortschaft und Landstraße, also zwischen Tempo 30 und 70 km/h.
Bei 50 Kilometern gefahrener Strecke sollte der Akku doch warm genug sein, so dass die WP nicht mehr läuft, bzw. leiser läuft, oder?
Also mit der Abwärme des Motors und Akkus wirst du bei den Temperaturen die WP nur etwas unterstützen können zur Heizung des Innenraums. Das reicht bei Weitem nicht alleine.
Hier sind es 3° und ich habe heute zum ersten Mal die WP gehört, wir hatten schon mal kältere Temperaturen.
Gefahren bin ich ca. 50 km Ortschaft und Landstraße, also zwischen Tempo 30 und 70 km/h.
Bei 50 Kilometern gefahrener Strecke sollte der Akku doch warm genug sein, so dass die WP nicht mehr läuft, bzw. leiser läuft, oder?
Die WP hält den Akku bei den Temperaturen auf "Betriebstemperatur" da erwärmt sich nichts von selbst bei den Temperaturen, wenn du im Schnitt nur 20kW Entladeleistung hast.
Da erwärmt sich nix würde ich nicht sagen. Laden (rekuperieren) und entladen des Akkus (bei 50km Fahrstrecke) erwärmt den Akku auch. Und der Motor produziert ja auch noch Abwärme.
Aber wie gesagt, das reicht bei den Temperaturen nicht aus und die WP wird durchgängig laufen und auch unterstützen.
Da erwärmt sich nix würde ich nicht sagen. Laden (rekuperieren) und entladen des Akkus (bei 50km Fahrstrecke) erwärmt den Akku auch. Und der Motor produziert ja auch noch Abwärme.
Aber wie gesagt, das reicht bei den Temperaturen nicht aus und die WP wird durchgängig laufen und auch unterstützen.
Das meinte ich natürlich auch so. - Der Antrieb ist zu effizient um sich bei den Temperaturen selbst auf Betriebstemperatur zu bringen oder zu halten.
Die Abwärme des E-Antriebes ist zwar hier nicht Thema, aber Renault gibt als max Systemtemperatur 70°C an und de Antriebseinheit selbst ist ja Öl gekühlt und über einen Wärmetauscher, der liegt hinten am Motor und liegt als Plattenwärmeübertrager vor, gibt es die Abwärme an das Wasser/Glycol System ab. Der Volumenstrom ist nur geringer wie der des W/G System, deswegen ist die GesamtWärmeLeistung nicht ausreichend, aber sie ist unterstützend dabei. Im Sommer wird es über einen Wärmeübertrager an die Umwelt ab gegeben.
Weil ich es auch etwas laut empfinde, habe ich es mal aufgenommen. Mikro beim linken Außenspiegel positioniert.
Das Fahrzeug steht dabei in der Garage.
Ich habe dann bei zirka 5 Grad Umgebungstemperatur den Start Knopf im Auto betätigt, die Temperatur auf 21 Grad Celsius gestellt und die Aufnahme von außen gestartet.
Klingt das bei euch auch so?
Vorklimatisierung / Standheizung hört sich bei mir auch so an - brummt und bläst.
Hört sich bei mir auch so an
Ja, empfinde das jetzt aber nicht als (etwas) laut... früher wurde sowas vom Motor locker übertönt, manchmal war das Gebläse (auch ohne laufenden Motor) lauter
