Um dem Troll hier Futter zu geben - bitte schön (mittels KI übersetzt)
Die Übersetzungen sind schlimmer als das Original.
Du trollst. Aber ganz mächtig und die Sprachen beherrschst Du nicht.
Neue Preise mein Mobilize ChargePass Intense
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Kannst Du mir das auf Deutsch
Gerne nochmals verbessert 😉 Ich wollte DC-Laden keineswegs gegen AC-Laden ausspielen – beide Technologien haben absolut ihre Berechtigung. Langfristig könnte sich zwar das reine DC-Laden durchsetzen, insbesondere wenn die 800-Volt-Technologie flächendeckend verfügbar ist und Ladezeiten von etwa zehn Minuten Realität werden. Bis dahin bleiben AC-Ladesäulen jedoch gerade für Laternenparker unverzichtbar.
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Jetzt dann auch neue Preise in Österreich:
Ab 1.7. kostet das Ionity Laden mit dem Chargepass 0,43€.
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Grade geschaut in Belgien war es schon 44 Cent und wird ab 1.7. auf 47 Cent
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Heute wollte ich mal wieder die Ionity-Ladepreise mit meinem Intense-Abo entlang einer Route durch mehrere Länder anschauen. Doch im Gegensatz zu früher zeigt die App für Stationen in Italien nur noch Mintenpreise, ebenso in Österreich. Und in Deutschland wird der kWh-Preis ohne intense angezeigt. Eine Preisliste nach Ländern im Web ist auch nicht mehr auffindbar!
Seht Ihr auch keine korrekten, aktuellen Preise?
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Seht Ihr auch keine korrekten, aktuellen Preise?
Nein. Ich habe sie auch nicht mehr gefunden. Das wundert mich auch nicht wirklich.
Renault ist mit seinem Plug Inn-Tarifsystem nicht konkurrenzfähig und das konnte jeder
nachvollziehen. Jetzt ist der letzte Rest Tranparenz dahin. Schade.
Mich stört diese Dummenfängerei enorm. Auch die damit verbundene
Plug&Charge-Funktion gehört in diese Kategorie. Beides habe ich aufgegeben.
Hier gibt es (z.Zt.) ohne Renault dazwischen - sehr konkurrenzfähige Preise und
volle Transparenz:
IONITY – Schnelles & zuverlässiges Laden von E-Fahrzeugen in ganz EuropaIONITY ist das führende Ladenetz für Elektrofahrzeuge in 24 Europäischen Ländern. Lade dein E-Fahrzeug nachhaltig, schnell und zuverlässig an mehr als 700…www.ionity.euGruss, Hugybear
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Hallo,
„IONITY - Schnelles und zuverlässiges Laden von E-Fahrzeugen in ganz Europa“
Affi, nähe Gardasee, IONITY-Ladepark, 18 Ladepunkte, 350 kW, Reiseverkehr, alle Ladepunkte besetzt, maximal 85 kW Ladeleistung (Mercedes GLC).
Liebe Grüße
Udo
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In Affi laden wir eigentlich immer auf dem Weg in die Toskana. Der Ladepark liegt günstig, es gibt Bars und Einkaufsmöglichkeiten direkt dabei und so ist die Ionity-Station natürlich sehr beliebt.
Spätestens nach 10 Minuten Wartezeit gab es aber immer eine freie Säule, und Einschränkungen in der Ladeleistung hatten wir bisher nicht. Mit neuen Autos, die immer höhere Ladeleistungen haben, kann die Trafostation aber schon mal an die Grenze kommen, sodass die Leistung reduziert wird.
Wenn man nicht mit den letzten Prozent ankommt, wäre Richtung Norden Trento eine Alternative. Da gibt es aber nur eine Tankstelle mit begrenzter Öffnungszeit. Richtung Süden je nach Fahrtrichtung Peschiera del Garda oder Verona.
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Heute wollte ich mal wieder die Ionity-Ladepreise mit meinem Intense-Abo entlang einer Route durch mehrere Länder anschauen. Doch im Gegensatz zu früher zeigt die App für Stationen in Italien nur noch Mintenpreise, ebenso in Österreich. Und in Deutschland wird der kWh-Preis ohne intense angezeigt. Eine Preisliste nach Ländern im Web ist auch nicht mehr auffindbar!
Seht Ihr auch keine korrekten, aktuellen Preise?
In Österreich ohne Abo taucht von 6-22 Uhr von 60-560min die Blockiergebühr auf (lustigerweise steht die 2x drin).
Der Ladepreis sind aber immer noch pro kWh.
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Hallo,
„IONITY - Schnelles und zuverlässiges Laden von E-Fahrzeugen in ganz Europa“
Affi, nähe Gardasee, IONITY-Ladepark, 18 Ladepunkte, 350 kW, Reiseverkehr, alle Ladepunkte besetzt, maximal 85 kW Ladeleistung (Mercedes GLC).
Statistisch hochsignifikante Beobachtung.
Was hat der Mercedes mit dem Geschehen zu tun?
Ich fahre wirklich in ganz Europa herum: Allenfalls
Tesla könnte mithalten, aber nur wenn sie die Ladeparks
näher an den Hauptverkehrsachsen erstellen würden.
