Beiträge von Flexi

Ich finde die Helligkeit von Kofferraumlicht OK. Ist Durchschnitt hätte ich mal gesagt.

Beidseitig wäre nett gewesen, weil wenn das Gepäck einen Schatten wirft, sieht man auf der linken Seite gar nichts mehr, aber abgesehen davon ist es nicht sonderlich hell, aber auch nicht sonderlich dunkel.

Bei LEDs hat man meist das Problem, dass man dann mit Linsen arbeiten muss, um etwas gleichmäßig auszuleuchten. Eine Glühlampe strahlt rundum ab. Vielleicht ist es deswegen eine Glühlampe.

Aber cool wenn da auch andere Lampen passen und man mit gleicher Leistung durch LED vielleicht mehr Licht bekommt.

Grade nachgeschaut: Mein alter Ibiza ST, den ich vorher hatte, hat genau die gleiche Lampe als Kofferraumlicht gehabt.

Golf 7 hatte auch die Lampe - da wurde dann auf LED umgestellt in Laufe der Baujahre.

Scheint also ein gängiges Kofferraumlicht zu sein

Zitat von Hugybear

Ist dann ein Fahrzeug des Jahrgangs 2025. Das hat nur indirekt

mit dem Kalenderjahr zu tun.

Bei mir wurden übrigens weder beim MeganE noch beim jetzigen

Scenic die Vorderreifen warm beim HPC-Laden. Und die Fehler-/Warnmeldungen

die ich erhielt, waren alle beide bei Autobahnfahrt und kamen nach einem

Neustart des Systems über Monate nicht mehr.

Alles anzeigen

Man merkt bei mir die Abwärme beim Schnellladen wenn man die Hand ins obere vordere Radhaus hält. Wird nett warm dort. Leider dann halt auch der Reifen.

Bei mir haut das passive RDKS entweder kurz nach Schnellladevorgängen bei kalten Temperaturen oder gern auch mal bei Flüsterasphalt eine Meldung vor Reifendruckverlust raus

Zitat von Hugybear

Ich habe mal Chat-GPT auf die Frage losgelassen:

Beim Renault Mégane E-Tech Electric muss man zwischen einem aktiven Reifendruckkontrollsystem mit Sensoren in den Rädern und einer indirekten Reifendrucküberwachung unterscheiden.

• Bis mindestens Modelljahr 2024: Renault dokumentiert ein direktes System (TPMS), bei dem Sensoren in den Reifenventilen den tatsächlichen Druck messen und die Druckwerte der einzelnen Reifen im Cockpit anzeigen.
• Ab Modelljahr 2025: Die Renault-Unterlagen führen die Funktion als indirektes Reifendruckkontrollsystem beziehungsweise Reifendruckverlustwarnung (TPW). Dieses erkennt Druckverluste anhand der Raddrehzahlen, statt den Luftdruck direkt über Sensoren zu messen.

Eine exakt belegte Umstellung zu einem bestimmten Stichtag lässt sich aus den verfügbaren Unterlagen allerdings nicht ableiten. Renaults Schweizer Mitteilung zur Modellpflege vom 12. März 2025 bestätigt technische Änderungen, nennt aber keinen Wechsel des Reifendrucksystems.

Hat eigentlich noch jemand Probleme mit dem indirekten RDKS nach einem Schnellladevorgang im Winter?

Alles anzeigen

12/2024 hat schon das indirekte RDKS....was eine dumme Idee ist, weils beim Schnellladen die vorderen Reifen aufwärmt. Somit ändert sich beim Losfahren der Rollumfang und nach ein paar km kühlen die wieder ab und dann kommt gerne mit den 18" Winterreifen eine Reifendruckwarnung........

Dafür ist das Anlernen total einfach..Einfach Reset drücken 😅

Zitat von Flexi

Das mit dem Fenster ist spannend. Auf der Autobahn hat ers aufgemacht, im Stand nicht. Geil Muss das nachher nochmal beim Fahren testen.

So nochmal getestet: Beim fahren gehts, wenn man nicht fährt nicht. Warum auch immer....

Ich werde auch auf den Assistent derweil zurückgehen, da mir die Antwortzeit von Gemini einfach zu lang ist...

Das mit dem Fenster ist spannend. Auf der Autobahn hat ers aufgemacht, im Stand nicht. Geil Muss das nachher nochmal beim Fahren testen.

Zitat von Aideron

Hatte ich auch schon ein paar Mal. Jetzt schon länger nicht mehr, kam aber vor. Wenn man weiß wie schnell die AC Säule ist, wo man lädt ja nicht so schlimm. Der große Akku wird bei 11kW ca 15 Prozent pro Stunde und bei 22kW 30 Prozent pro Stunde geladen. Ich schaue da gar nicht mehr groß nach, außer ich lade in der Nähe meiner Wohnung da ich pünktlich umparken will.

hatte sich nach 1h dann gegeben. Da hat es die Restladezeit dann amgezeigt.

Wenn die Säule 22kW kann und man nicht alleine lädt ist immer die Frage, wann der andere weg fährt. Das verkürzt sie Ladezeit dann doch ungemein.

Verbindung ist da, aber bei der restlichen Ladezeit kommt nur ein Strich. Habe regelmäßig den Eindruck, dass Renault vorzugsweise am Wochenende irgendwelche Wartungsarbeiten/Umstellungen macht.

Zitat von OliM

Es war ja mindestens am Anfang in Techno wie Iconic enthalten, also wäre die Frage wie man die Nachfrage überhaupt bestimmt haben soll.

könnte wetten das System loggt ob der an oder aus ist. Und wenn man alle Datenfreigaben aktiv hat, könnt ich mir vorstellen, dass sowas auch mit Renault geshared wird.

Aber zurück zum Thema. Bin gespannt wie gut sich das Facelift verkaufen wird.

Zitat von DO3EET

Laut Autohaus gibt es den nicht mehr

Steht auch nicht mehr in der Ausstattungsliste. Ich schätze mal das Feature war nicht sehr gefragt so im Allgemeinen.

Um zur vorherigen Sache mit dem digitalen Innenspiegel, den das Facelift vermutlich nicht mehr hat:

Mit 195 Größe schau ich ohne den genau gegen die Dachkante hinten. Bin froh dass ich ihn mitbestellt hatte damals.

Vielleicht ist es auch der Knubbel in der Verkleidung von oben runter in dem die Kamera sitzt, gegen den ich schau.

Nachts finde ich dessen Bild auch besser als der Blick ohne durch die getönte Heckscheibe.

Und ja es war am Anfang sehr ungewohnt Entfernungen damit abzuschätzen, aber man lernt es über die Zeit dann doch.

Schade falls es den nicht mehr geben sollte.