Da stimme ich dir zu. Bin da auch verwirrt. Aber ejn Verkaufsverbot für was, was gar nicht mehr hergestellt wird, macht auch keinen Sinn irgendwie.
Da hast du auch wiederum einen guten Punkt. Die neue, hybride Mégane sollt ja erst kommen und ist ja noch gar nicht am Markt, siehe AMS Artikel 
Sobald die vom Gericht festgelegte Sicherheitsleistung hinterlegt ist, wäre das Verkaufsverbot vollstreckbar. Und legt Renault keine Berufung ein, wird das Urteil nach Ablauf der Fristen automatisch rechtskräftig.
"Der französische Autobauer Renault will gegen eine Entscheidung des Landgerichts München in einem Patentstreit mit dem US-Techunternehmen Broadcom vorgehen."
Was ist daran unverständlich? Es wird kein einziger Renault weniger verkauft, wegen dieser Posse umd einem Streitwert
von vielleicht $1, 3 oder 5 pro Renault.
Es geht lediglich darum, wer bei den Verhandlungen über die vielleicht, aber nur vielleicht,
ausstehenden Lizenzgebühren den längeren Hebel hat.
So läuft es immer.
Wenn ich das richtig gelesen habe, dann muss Broadcom einen Betrag von ein paar Millionen hinterlegen, damit das Urteil vorläufig vollstreckt wird. Ansonsten muss Broadcom bis zur Berufung warten was dort dann raus kommt
Welche Taktik wer wählt ist jetzt die spannende Frage
