Na wenn ich z. B. nur 150km weit muss und am Ziel laden kann, ist mir das egal, dann komme ich mit 160 schneller ans Ziel. Wenn ich 250km weit muss, dann fahre ich langsamer, wenn ich ohne Laden ankommen will. Man kann es eben nicht pauschal entscheiden.
Ich fahre z. B. am Tag insgesamt ca. 120km zur Arbeit und zurück. Da kann ich 160 fahren und Zuhause laden. Nicht dass ich das so mache, kostet ja trotzdem den Stromverbrauch, aber das muss eben jeder selbst wissen, wo seine Priorität ist. Für manche ist die gewonnene Lebenszeit den Mehrverbrauch wert.
Und da wäre es eben toll, wenn einem nicht der Hersteller diktiert, wir man zu fahren hat. Wer 200 fahren will, muss dann zwangsläufig zu Tesla, M4 & Co. greifen, wobei die aber auch größere Akkus haben.
