Komisch , hatte noch ein Gespräch mit ein Volvo fahrer der fragte wie weit ich bei den Temperaturen komme .... der hat ein unter 70 kw Akku und lud bei über 80% noch mit 46 kw habe aber
ist auch egal , wusste vorher das der Megan nicht zu den Top Schnellladern gehört.
Schau mal:
Alles anzeigenHi heute das erste Mal am Schnelllader gewesen und denke das deswegen viele zur Konkurrenz gehen ….
Bin mit 120 km /h vorher 45 min auf der Autobahn gewesen . Außentemperatur 3 grad.
Denke an der HV Akku Temperatur kann es nicht liegen .
Denke das ist für viele ein NO Go
Mach dich locker, das kann an vielen Dingen liegen, z. B. dass der Akku noch fast halb voll ist usw. Außerdem ist der MeganE konkurrenzlos 
Das Zusammenspiel von Fahrzeug/Batterie und Lader ist extrem komplex.
Genau das kann ich absolut bestätigen. Es hat schon einmal geholfen in der gleichen Schlange bei EnBW einfach die Säule zu wechseln, und schon wars erheblich schneller. Vielleicht haben manche Lader auch ne Macke, funktionieren, aber halt nicht mit Top-Leistung.
Hallo,
wahrscheinlich spielt es auch eine Rolle, wie viele Fahrzeuge benutzen wie viele Ladesäulen. Ich habe den Verdacht, dass die nötige Leistung nicht zur Verfügung steht, wenn an mehreren Ladesäulen gleichzeitig geladen wird.
Liebe Grüße
Udo
Alles anzeigenHallo,
wahrscheinlich spielt es auch eine Rolle, wie viele Fahrzeuge benutzen wie viele Ladesäulen. Ich habe den Verdacht, dass die nötige Leistung nicht zur Verfügung steht, wenn an mehreren Ladesäulen gleichzeitig geladen wird.
Liebe Grüße
Udo
Ja, hängt auch mit dem Anschluss der Säule am Stromnetz zusammen: wir betreiben selber eine Ladesäule mit zwei Ladepunkten. Da es sich bautechnisch um eine 300kw Säule handelt, wird unsere Säule in den Portalen auch mit 300 kW angezeigt, da können wir gar nichts machen. Und da es seinerzeit nur eine Förderung für öffentliche Ladepunkte mit 50kW gab, durfte die Säule auch nur mit 50kW je Punkt, also zusammen 100, an unserem Trafo angeschlossen worden (der hätte mehr gekonnt). Folgen: Wenn nur einer tankt, dann bekommt er die vollen 100, steht ein zweiter dabei, bekommen beide nur jeweils 50. Angezeigt wird sie aber trotzdem mit 2x150. Unsere Stammkunden wissen das auch, aber so mancher externer Lader wundert sich und fragt, ob unsere Säule defekt ist, da nur 50kW bei ihm angekommen 🤷♂️.
Nee ohne Planung , werde aber ein neues Thema darüber machen ...,,,passt hier nicht so richtig rein...
Gruss Ralf
Hi Ralf,
für die volle Ladeleistung unbedingt die Vorkonditionierung per Navigation zur Ladesäule via integrierem Google Maps machen. Leider ein sehr verstecktes und intransparentes aber extrem nützliches Feature.
LG
Die MeganE bekommt bald mehr Konkurrenz aus Wolfsburg mit dem ID.Cross:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/vw/vw-id-cross/
Die MeganE bekommt bald mehr Konkurrenz aus Wolfsburg mit dem ID.Cross:
Neu und nur 53er Akku? Neu und nur 211 PS. Neu und Innenraum so so la la.
Ich bin überzeugt, viele von uns möchten ihren Megane E-Tech nicht dagegen eintauschen! 
Der ID Cross ist eher genau wie der neue ID Polo eine klasse unter dem Megane es sind eher Konkurrenten für R5 und R4.
Der Megane soll Ende 25 Anfang 26 auch auch ein Facelift bekommen, bin gespannt was Renault jetzt für ne Richtung einschlägt. Der neue Clio 6 ist ja wieder ein ganz neues Design, eher wie ein Mazda 🙈
Renault plant neuen Megane für 2026: So will man das Elektroauto „retten“ – mobiFlip https://share.google/jHFGuEK3ICORjPKez
hier auch "News" zum kommenden neuen Megane, soll kein SUV mehr sein:
Na Renault muss was machen, die Konkurrenz in der Klasse ist wesentlich stärker geworden, wie vor 4 Jahren.
