Akku State of Health / SoH einsehen / auslesen (lassen)?

Hallo NFSK kein Problem, so ein Forum lebt ja von Fragen und Antworten

Zitat

Wie schaut denn dein Ladeverhalten im Alltag aus, also wie weit gegen 0% und auf 100% bewegst du dich im Allgemeinen?

Auch, wie lädst du (AC/DC) vorzugsweise und mit wie vielen KW zumeist?

ich habe im Monat zwischen 12 bis 16 Ladungen an meiner Hauswallbox und lade dort mit 11 kW von meist ca. 20% auf 81%.

Ein bis zweimal pro Monat (für kleinere Ausflüge) lade ich an meiner Wallbox kurz vor Abfahrt auf 100%.

Meine Kinder wohnen in Bamberg und Würzburg, so das ich mit einer Ladung hin und zurück komme. Ankunft SoC 2-6%.

Alle 2-3 Monate gibt´s ne Reise ins benachbarte Ausland (im letzten Jahr 4x)

Elsas Frankreich - meist über Umwegen und mit 2-3 Übernachtungen

Schweiz - in der Schweiz Landstraße - ich liebe es mit dem E-Auto über Pässe zu fahren. (Nur des Fahrens/Essens/Landschaft wegen)

Österreich - siehe Schweiz

Italien - man muss halt vorher durch Österreich

bei diesen Fahrten lade ich zum Start auf 100%, fahre gerne auf 5% runter und gehe an den Schnelllader bis 80%

Über Nacht (meist im Hotel bei 11 kW) wieder auf 100% und untertags während des Essens wenn möglich mit 22kW so hoch wie möglich

Zitat von NFSK

Wie würdest du deinen Fahrstil beschreiben (entspannt/normal/sportlich)?

Wie sieht dein übliches Streckenprofil aus (Innerorts,Landstraße,Autobahn)?

Im Berufspendeln bin ich fast nur auf Landstraße (30 km einfach) mit vielen Lastern unterwegs. Ein klein bisschen in der Stadt.

Durchschnittsgeschwindigkeit meist knapp über 65 Km/h. Also eher gemütlich bei einem Sommerverbrauch von 13+ kW.

Bei stressiger / sportlicher Fahrweise ist man sicherlich 5-6 Lkw´s schneller (1-2 Minuten?).

Bei mir Zuhause nehme ich nur das Rad

Wenn ich während einer Reise auf die Autobahn gehe fahre ich meist 130 km/h

Grüße

Roland

Perfekt, vielen lieben Dank für die detaillierte Schilderung!

Sehr interessant und top wert mit den 97%! Gratulation!🎉

Schönen Abend aus Tirol! 🙋‍♂️

Ich hab heute auch Inspektion. Der SoH ist nach 20.381km bei mir auch 97 Prozent.

Ich lade fast nur AC und das öffentlich mit meist 22kW. DC nur auf längeren Strecken und bisher unter 20 Mal. Ich stecke mal mit 60 Prozent an, mal mit weniger, selten mit weniger als 40 Prozent. Auch bei DC ist das so, da ich auch immer lade wenn wir auf Klo müssen. Ich lade einmal im Monat ca auf 100 Prozent, immer dann wenn ich weiß dass ich am gleichen Tag noch zurück will und mit 85 Prozent oder weniger ankomme. Ich lade meist auf 85 Prozent und lasse den Wagen mit dem SoC auch mal 1 Woche stehen in der Garage. Über 85 Prozent lasse ich ihn nie länger als 12h stehen (12h halt wenn ich vor einer Langstrecke am Abend vorher auf 100 Prozent geladen hab).

Der SoH den Renault bei der Inspektion mitteilt ist der, der vom Auto an Renault mitgeteilt wird, die haben den nicht extra ausgelesen.

Hier ein interessantes Video für ! techn. Versierte ! vom „Akkudoktor“.

Er testet hier den Mini SE Akku; die Vorgehensweise passt aber für alle E-Auto Akkus.

Bei Gelegenheit werde ich auf seine Weise versuchen, ob ich beim Megane Akku auch aussagekräftige Werte heraus bekomme.

.. und hier noch ein „Folgevideo“, das sich speziell mit E-Auto Akkus beschäftigt ( ist jedoch etwas länger ). In der Diskussion werde einige Aussagen des obigen Videos relativiert / tiefer beleuchtet.

Gebrauchte E-Autos: Akku Experte @TomBoetticher im Livestream

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www.youtube.com

Das ist genau das Problem von Plug in Hybriden. Die haben einen kleinen Akku, diese werden dann entsprechend belastet. Auch die 1000 Vollzyklen hat man mit einem kleinen Akku viel schneller erreicht.

Zitat von MRenner

Das ist genau das Problem von Plug in Hybriden. Die haben einen kleinen Akku, diese werden dann entsprechend belastet. Auch die 1000 Vollzyklen hat man mit einem kleinen Akku viel schneller erreicht.

100% was ich auch immer denke. Täglich laden bei +/- 50km Reichweite.

Zitat von MRenner

Das ist genau das Problem von Plug in Hybriden. Die haben einen kleinen Akku, diese werden dann entsprechend belastet. Auch die 1000 Vollzyklen hat man mit einem kleinen Akku viel schneller erreicht.

Das ist natürlich so. Auf der anderen Seite werden diese Akkus - wie beim Captur PHEV meiner Frau - mit maximal 3.6 kw geladen. Das ist sehr schonend. Dazu kommt die - so meine Vermutung - die konservativere Steuerung/Regelung. Der Akku des Captur ist nie leer. Er muss auch immer elektrisch anfahren können, da ein Anfahren mit dem Verbrenner nicht vorgesehen ist.

Wir werden ja sehen. Meine Frau fährt ca. 95% aller Fahrten rein elektrisch und legt ca. 80% aller Kilometer elektrisch zurück. Manchmal müssen wir sogar bewusst den Benziner laufen lassen, dass das Benzin nicht schlecht wird. Kein Scherz.

Zitat von Hugybear

Manchmal müssen wir sogar bewusst den Benziner laufen lassen, dass das Benzin nicht schlecht wird. Kein Scherz.

Auch wieder so ein Märchen der Petro-Industrie. Bin viele Jahre CNG gefahren und habe bewusst jeden Meter auf Benzin vermieden. Hatte nie Probleme.

Zitat von KaMaKi

Auch wieder so ein Märchen der Petro-Industrie. Bin viele Jahre CNG gefahren und habe bewusst jeden Meter auf Benzin vermieden. Hatte nie Probleme.

Hallo Miteinander,

ich fahre, wie die Frau von Hugybear einen Captur PHEV und bin ebenfalls gezwungen, beim getankten Benzin binnen drei Monaten mindestens 10l zu verbrauchen, da sonst das Auto "meckert" und darauf hinweist, das es zu verbrauchen ist, aufgrund technischer Vorgaben.

Zur Alterung von Benzin übrigens folgenden Artikel aus der Zeitschrift Auto, Motor und Sport:

Plug-in-Fahrer aufgepasst!: Benzin wird schlecht

PHEV mit wenig Verbrennerbetrieb müssen regelmäßig betankt werden, da ungenutztes Benzin im Tank schnell altert und nicht mehr verbrennt.

www.auto-motor-und-sport.de

Beste Grüße

Helmut

Zitat von KaMaKi

Auch wieder so ein Märchen der Petro-Industrie. Bin viele Jahre CNG gefahren und habe bewusst jeden Meter auf Benzin vermieden. Hatte nie Probleme.

Das mag ich ja dann am meisten: Renault macht ganz klare Vorgaben und dann kommen Laien

und wissen es besser. Danke dafür.

Die geforderte Umschlagsrate ist 25% alle 3 Monate.