Beiträge von Alete

Zitat von mxhd1968

Hallo Miteinander,

Danke für eure Rückmeldungen... .

Das bedeutet also, das die Ladedauer bei einem DC-Ladevorgang von 10-80% beim Megane E-Tech, in der er mit 125+ kW lädt, weiterhin recht kurz ist (SOC-Bereich: 7-15%) und dann entsprechend kontinuierlich absinkt. Ich frage deshalb, da beim Renault Scenic E-Tech mit 60kWh Akku die Ladekurve folgendermaßen aussieht: https://evkx.net/models/renaul…h_electric/chargingcurve/ .

Hier wird bei einem SOC-Bereich von 7-50% mit 125+ kW DC-mäßig geladen, danach erfolgt das kontinuierliche Absinken der Ladeleistung (das Ganze natürlich bei optimalen Ladebedingungen ... ).

Beste Grüße

Helmut

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Hallo Helmut,

ja die Ladekurve des Megane e-tech ist sehr "konservativ".

Ich hatte die vage Hoffnung, das es nach einiger Zeit und neuen Erkenntnissen, wie beim ID3 per Software, etwas nach oben geregelt würde.

Aber Renault ist aus der Findungsphase wohl noch nicht raus. Oder hat das Interessen am Megane verloren.

Bin mit meinem Kauf aber weiterhin zufrieden. Bin zu über 90% (20.000 km) im Jahr täglich auf Kurzstrecke (60 km) unterwegs.

Auf Langstrecke sorgt meine Frau für mehr Stopps als für die Batterien-Ladungen nötig währe.

Grüße aus dem Ries

Roland

Hi Pixelhunter,

bitte hilf mir auf die Sprünge.

Was ist AO und warum ist das gut?

Danke Roland

Zitat von Tuder007

Oh wie bin ich glücklich , dass meiner älter ist hinsichtlich Produktionsdatum und möglichem update auf neues Anzeige- respektive Tachodesign! Ich weiss ja, dies ist natürlich Geschmacksache aber mir gefällts so wie es ist wesentlich besser!

Da bin ich voll dabei!!

Nicht das ich gegen Veränderungen währ. Aber das neue Design stört mein ästhetisches Empfinden. Alles so "Schräg" und fast schon Abgeschnitten

Gerne neue Funktionen!

Bin aber mit den derzeitigen durchaus Weiterhin zufrieden. Gekauft wie gesehen und gefahren.

Hallo zusammen,

an dieser Stelle noch eine kleine Verfeinerung der bis jetzt richtig gefundenen Problemlösungen.

Das Programm mp3tag ist genau das richtige Tool bei Sortier-Problemen mit mp3 Dateien.

Bitte beachtet beim Bearbeiten der Tage-Daten, das ihr alle Versionen gleichzeitig bearbeitet.

An dieser Stelle immer die Version Tag-ID3v1 bearbeiten und dabei auf alle Neueren spiegeln. Es kann immer sein, das die zum Abspielen verwendete App noch auf "alte" Versionen ID3v1 zugreift und damit einige Informationen, die in neueren Versionen (z.B. in ID3v2.3) noch zusätzlich enthalten sind, zu Sortier-Problemen führen.

Ein bisschen so als wenn du in einer Excel-Datei einzelne Spalten verschiebst.

Das Programm mp3tag hat eine Stapelverarbeitung-Funktion, da ist es leicht möglich auch große Hörbücher mit hunderten Dateien in einem Rutsch zu bearbeiten.

Viel Spaß beim Hören

Roland

Zitat von ZigZag09

Gemäß einer Person die in einer Facebook Gruppe geantwortet hat (und die wohl jemanden kennt der bei Renault am OpenR Link arbeitet). Soll das neue Design und Änderungen nur für neue Megane kommen und nicht für Alte. Als Begründung nannte er nicht kompatible alte Hardware in der Tachoeinheit. Wir werden sehen.

Ich liebe "alte Hardware".

Ach ja, hier noch das "Umklappbild"verstellbarer_Ladeboden_08.jpg

Hallo zusammen,

ich habe mich auch um eine Lösung für mein "Kofferraumproblem" bemüht.

Das Auto benutze ich einmal die Woche um Einkäufe für eine Schulküche zu machen. Den Rest der Woche wird nur mal eine Tasche oder kleine Einkäufe im Kofferraum transportiert. So das ich ständig zwischen vollem Kofferraumvolumen und geringem Platzbedarf schwanke.

Der von Renault angebotene Schaumstoff mit Abdeckplatte ist mir zu unflexibel.

Meine Lösung besteht aus "brauch ich sowieso" und "kostet fast nichts".

Eine Gummimatte hatte ich mir sowieso schon besorgt.

Ich habe mich für zwei grüne Transportkisten (Gemüsekisten) entschieden und zwei Holzbretter (mit Schultafellack gestrichen).

Die Holzbretter werde ich auf der Unterseite noch mit Filz oder dünnem Schaumstoff bekleben.

Viel Spaß mit den Bilder

Grüße Roland

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Zitat von PixelHunter

Ich frage mich, wie die Benutzeroberfläche aussehen wird, wird sie wie beim Scenic sein? Mir gefällt das aktuelle Design im Megane besser.

An dieser Stelle bin ich auch schon sehr besorgt. Die Bedienoberfläche und das Aussehen der angezeigten Instrumente (der Stil im allgemeinen) war mitunter ein Grund für meine Kaufentscheidung.

Da hoffe ich das es für Renault zum Markenkern des Renault Megane e-Tech gehört.

Hallo zusammen,

ich habe leider nur ECO und Comfort zur Wahl.

Kann ich jetzt nicht Vollstrom geben?

Liebe Grüße