Da man ja sowieso fast nirgends schneller als 130km/h fahren darf und dort wo man darf meistens nicht kann ist das sowieso eher unwichtig...
Korrekt. Mich stört das mit der 160km/h Begrenzung in Österreich 🇦🇹 auch nicht im Geringsten.
In Deutschland 🇩🇪 hingegen ist das aber eine andere Geschichte… da ist etwas mehr Luft nach oben für kurze Überholvorgänge schon durchaus praktisch. Ich kenne da einige Abschnitte im Süden wo das gut geht.
Warum darf der Scenic mit der gleichen Motorisierung eigentlich 170kmh fahren? Wäre interessant ob der 2024er Megane das dann auch "darf".
Weil der Verbrauch dann exorbitant steigt. Beim Scenic gibts ja dann doch einen größeren Akku.
Alles anzeigenHallo Miteinander,
dafür darf ich bei Nissan dann aber auch "mehr in die Geldtasche greifen", wenn ich mir über https://ev-database.org die beiden Modelle so ansehe:
ev-database-Nissan_Ariya-Renault_ScenicE.jpg
Beste Grüße
Helmut
Und das Infotainment soll sehr schlecht sein, kein Google System, veraltete langsame Kartendarstellung, keine sinnvollen Sprachbefehle. Das Test Video von Vision e-drive ist da sehr aufschlussreich. Aber die Punkte müssten ja auch nicht jeden stören.
Ich kenne da einige Abschnitte im Süden wo das gut geht.
Ja, den Fahrern schaue ich manchmal sehnsüchtig hinterher 
Warum darf der Scenic mit der gleichen Motorisierung eigentlich 170kmh fahren? Wäre interessant ob der 2024er Megane das dann auch "darf".
Also ich hatte auf dem Tacho auch schon mal die 168 km/h... so weit weg von 170 km/h ist das ja jetzt auch nicht und selbst wenn ich 3 bis 4 km Toleranz abrechne, wären es über 160 km/h...
Es handelt sich da ja sowieso "nur" um eine technische Abrieglung zugunsten des Akkus.
Habe gerade mal nach geguckt auf der Homepage von Renault, mit dem kleinen Akku ist der Scenic schon bei 150 km/h abgeriegelt, nur die Varante mit dem 87er Akku darf 170 km/h fahren
Das heißt für mich im Umkehrschluss darf der Megane mit dem 60 KW Akku 10 km/h schneller fahren als der Scenic mit dem gleich großen Akku 
Warum darf der Scenic mit der gleichen Motorisierung eigentlich 170kmh fahren?
Solche Entscheidungen haben oft auch weniger einen technischen als vielmehr einen Marketinghintergrund. Da geht es dann darum, daß verschiedene Produkte sich wahrnehmbar voneinander unterscheiden. Da fallen mir die guten alten Autokarten ein - da ging es immer darum, wer mehr Zylinder / Hubraum / Höchstgeschwindigkeit hat 
Das Tesla Model 3 fährt, glaube ich, sogar bis 200 km/h.
Das Tesla Model 3 fährt, glaube ich, sogar bis 200 km/h.
Das auf jeden Fall. Je nach Modellvariante geht da ein wenig mehr.
Das auf jeden Fall. Je nach Modellvariante geht da ein wenig mehr.
Hallo Miteinander,
wie wär's dann nicht gleich mit dem Rimac Nevera:
Das sollte die Geschwindigkeitsfantasien diverser deutscher Autofahrer wohl zur Genüge befriedigen. Kostet halt schlappe 2 Millionen € in der Basisausstattung ... 
.
Beste Grüße
Helmut
Hallo,
Renault begrenzt nun auch die Benziner bei 170 km/h.
Für mich in Österreich ist das wenig relevant, aber in Grenznähe zu Deutschland wiederum schon, wenn ich in Deutschen unterwegs bin. Da braucht man schon mal kurzfristig mehr als 170 km/h.
Bei rein elektrischer Fahrt werden wohl 150 km/h zum Reichweiten-Desaster, wenn man nicht EQS oder EQE fährt. 😉
Liebe Grüße
Udo
