Leasing Raten Preise / Angebote für den Renault Megane E

Zitat von Rhodos1984

Techno? Iconic?

Ich persönlich habe ja immer nur nach iconic geschaut und da habe ich bei diversen Händlern (u.a. RRG) Angebote für 2023 bekommen, die inkl. GJR und Auslieferung bei rd. 45.000 nach BAFA-Prämie liegen, da sollte ein Techno für 43.300 Euro (sowie dein Angebot) doch zu bekommen sein. Und wenn du einen Vorläufer findest , nimmst, dann bekommst du den sogar günstiger denke ich. Manchmal muss man einfach Mal Händler dazu anschreiben, da nicht alle Angebote auf mobile gelistet sind.

So habe ich es auch gemacht. RRG gibt es bestimmt in deiner Nähe

RRG hat offensichtlich gute Angebote -die nicht im Netz stehen- und der hier in Berlin sogar einen sofort verfügbaren iconic unter dem Angebotspreis von elchi für den techno.

Vielen Dan für die Antworten.

Grundsätzlich ist es schon so das ich auf einen Händler hier Vor-Ort setzen möchte.

Ich finde jetzt die Finanzierung nicht schlecht. Mein Bisheriges Fahrzeug wurde mit 7000€ veranschlagt ohne Prüfung, natürlich wird es noch richtig bewertet. Das ist für mich auch super, da der Wagen benötigt wird. Sprich ein fliegender Wechsel ist Voraussetzung. Was hier auch noch im Preis ist: Vollladung der Batterie, Grüne Plakette, Fussmatten gibts obendrauf und eine Unterbodenkonservierung für 140€.

Zitat von Elchi

und eine Unterbodenkonservierung für 140€.

Gibt’s da überhaupt noch was zu konservieren beim E-Auto? Ist ja alles zu…

naja ein paar Karosserieteile vielleicht noch.

Elchi Wieviel kosten bei dem Angebot die Mehrkilometer?

Muss ich erst nochmals anfragen. Das war einfach mal das erste Angebot. Vor allem wollte ich sehen was dann der Unterschied zum EV40 ist. Wenn ich den dann Ablöse dann sind ja die Mehrkilometer egal. Richtig?

Sollte so sein.

Ich glaube ich entscheide mich für den grossen Akku. Bei der Endsumme macht das nach 5 Jahren nicht viel aus. Sollte ich das Auto doch mal verkaufen wollen, denke ich will man eher den grossen Akku als den kleinen.

Wenn du öfter mal Strecken um die 100km fährst, wird es mit dem kleinen Akku im Winter schonmal eng, wenn du mit 80% startest. Von Karlsruhe nach Mainz kommst du dann mitn15% an. Der große Akku kann sich dann lohnen, er lädt auch schneller.

Ja und ich will den auch mit PV Überschuss laden. Sprich dann darf auch mal schlechtes Wetter sein und habe somit mehr Spielraum mit dem grösseren Akku