Wer hat den kleinsten Verbrauch, ohne Diskussion!!!!

Zitat von mxhd1968

die 18,6 kWh/100km ist der Netto-Gesamtverbrauch Deines Megane E-Tech.

Moin,

das ist bestimmt alles richtig...

aber wer interessiert sich für den Netto-Verbrauch seines Fahrzeuges???

Ich muss ja auch den Strom Brutto bezahlen, d.h. inklusive aller Verluste - egal woher die kommen!

Bei mir ist es auch so wie bei woerldedit:

Addiert komme ich annähernd auf den realen Verbrauch - Sommer wie Winter.

Ob man die Werte nun addieren muss oder nicht, ob das dann nur zufällig den realen Verbrauch darstellt oder nicht kann ich auch nicht sagen. Ist am Ende doch aber auch völlig Wurscht!

die Anzeige mit dem Nebenverbrauch (wie in #284) ist das bei den neueren Modellel so? Finde ich bei meinem nicht (EZ 11/22)

Zitat von woerldedit

Wenn Ihr wirklich mit dem gleichen Verbrauch unterwegs seid wie im Sommer, dann ist an meinem Megane was kaputt.

Dein MeganE zeigt das genau richtig an.

Im Sommer habe ich mit dem MeganE im Durchsnitt eines Monats 15-18 kWh/100 km verbraucht.

Im Winter sind es dann eher 19-22 kWh/100 km.

Bei längeren Fahrten schrumpfen die Unterschiede Winter/Sommer.

Dafür gibt es mehrere physikalische Gründe.

Zitat von hans_j

die Anzeige mit dem Nebenverbrauch (wie in #284) ist das bei den neueren Modellel so? Finde ich bei meinem nicht (EZ 11/22)

Findest du unter elektrisch/ akku/ Verbrauch

der-C

Mich interessiert schon was mein Auto netto verbraucht, um es mit anderen vergleichen zu können.

Das ich am Ende mehr laden muss, wegen Ladeverlusten, Standzeiten, Vorheizen, Temperaturschwankungen usw ist klar. Berechtigt aber nicht zu der Aussage das man beide Werte addieren muss, nur weil bei einigen dann zufällig ca. der nachgelade Wert raus kommt.

Noch wilder ist ja die Aussage von woerldedit in Beitrag #269, wo er behauptet Renault würde die Werte mit Absicht trennen um Kunden bei der Probefahrt einen niedrigen Wert vorzuspielen.

Diese 18,6kwh im Beispiel sind aber immer der gesamte Verbrauch des Auto Motor, Licht, Navi, Heizung usw.

Was am Ende dann nachgeladen wird und logischerweise höher ausfällt aufgrund von Standzeiten, Temperaturschwankungen, Vorheizen, Ladeverluste ist ja dann ein anderes Thema. Was das Auto ja garnicht wissen kann und somit auch nicht darstellen.

Zitat von MeganeE0722

Mich interessiert schon was mein Auto netto verbraucht, um es mit anderen vergleichen zu können.

Grundsätzlich verstehe ich das und gebe dir recht bzgl. Vergleichbarkeit der Effizienz von Fahrzeugen zum Beispiel.

Ich denke, einige Fahrer interessiert am Ende nur das Brutto, welches sich finanziell auswirkt.

Ob man sich jetzt da mit viel Aufwand reinfuchsen möchte, darf jeder für sich selbst entscheiden. Dass die Anzeige der Gesamtverbrauch ist, und die Nebenverbräuche separat dargestellt werden, wurde ja schon mehrfach hier im Forum von Benutzern bestätigt. Alles andere macht ja auch keine Sinn, wenn der Standardfahrer dann noch Kopfrechnen müsste.

Ich persönlich bin da entspannt und schaue nur, was mich der Betrieb des Fahrzeugs übers Jahr insgesamt kostet, die Anzeige im Auto schaue ich mir nur gelegentlich an und dient für mich als Orientierung.

Zitat von MeganeE0722

kalte Luft ist dichter das stimmt, kommt im Stadtverkehr aber eher nicht zum Tragen, der Akku kann bei Kälte weniger Energie angeben stimmt auch, dass berücksichtigt die Verbrauchsanzeige aber nicht...

Dein E- Bike Motor verbraucht im Winter die gleiche Menge Energie wie im Sommer, der Akku kann aber weniger Energie abgeben, deshalb 30% weniger Reichweite...

Ich fahre hauptsächlich Landstraße, also macht es bei mir einiges aus.

Ich konnte leider nur ein Diagramm für LiFePo Zellen finden. Hier kann sich der Innenwiderstand Sommer zu Winter fast verdoppeln. Also nein, Akkus haben nicht nur weniger Kapazität, sie sind auch weniger effizient im Winter. Auf langen Strecken wird der Akku warm, dann wird es natürlich besser.

lifepo Innenwiderstand

mxhd1968 OBD Adapter werde ich mal schauen. Gibt leider nur wenig Werte bei Renault, ich wollte SOH und Zellspannung anzeigen, leider nein. Mein letztes Auto hat über OBD den tatsächlichen Verbrauch angezeigt und im Tacho dann immer 8 % weniger. Das muss Absicht sein und das unterstelle ich allen Herstellern. Man beschönigt den Verbrauch, damit sich die Kunden freuen und nie selbst nachrechnen.

hans_j Meiner ist genauso alt. Autosymbol - Elektrisch - Verbrauch klicken?

Jeder der behauptet, die Anzeige sei korrekt, bitte mal über einen längeren Zeitraum nachrechnen. Und aufpassen wegen Ladevorgängen, die nicht in der App auftauchen.

NFSK

Ja nur den Brutto Verbrauch kann man halt nicht vergleichen. Weil der eine heizt jeden Morgen vor, der eine startet aus der warmen Garage, der nächste von der kalten Straße, einer lädt nur DC weil er keine eigene Wallbox hat und hat somit weniger Ladeverluste, wie willst du da einen korrekten Verbrauchsvergleich mit anderen ziehen.

Mich persönlich interessiert eigentlich gar nicht was ich Nachlade, mich interessiert nur was die Anzeige im Auto sagt. Nur das kann ich mit anderen E Auto Fahrern vergleichen.

Das Nachladen ist lächerlich billig, da interessiert mich die Abweichung von ein paar kwh eigentlich nicht.

Eins kann ich allerdings sagen, im Vergleich zum MINI Cooper SE hat der Megane an der Wallbox bei 11kW die haben Ladeverluste.... Das ist schon top...