Wer hat den kleinsten Verbrauch, ohne Diskussion!!!!

Zitat von mxhd1968

die 18,6 kWh/100km ist der Netto-Gesamtverbrauch Deines Megane E-Tech.

Moin,

das ist bestimmt alles richtig...

aber wer interessiert sich für den Netto-Verbrauch seines Fahrzeuges???

Ich muss ja auch den Strom Brutto bezahlen, d.h. inklusive aller Verluste - egal woher die kommen!

Bei mir ist es auch so wie bei woerldedit:

Addiert komme ich annähernd auf den realen Verbrauch - Sommer wie Winter.

Ob man die Werte nun addieren muss oder nicht, ob das dann nur zufällig den realen Verbrauch darstellt oder nicht kann ich auch nicht sagen. Ist am Ende doch aber auch völlig Wurscht!

die Anzeige mit dem Nebenverbrauch (wie in #284) ist das bei den neueren Modellel so? Finde ich bei meinem nicht (EZ 11/22)

Zitat von woerldedit

Wenn Ihr wirklich mit dem gleichen Verbrauch unterwegs seid wie im Sommer, dann ist an meinem Megane was kaputt.

Dein MeganE zeigt das genau richtig an.

Im Sommer habe ich mit dem MeganE im Durchsnitt eines Monats 15-18 kWh/100 km verbraucht.

Im Winter sind es dann eher 19-22 kWh/100 km.

Bei längeren Fahrten schrumpfen die Unterschiede Winter/Sommer.

Dafür gibt es mehrere physikalische Gründe.

Zitat von hans_j

die Anzeige mit dem Nebenverbrauch (wie in #284) ist das bei den neueren Modellel so? Finde ich bei meinem nicht (EZ 11/22)

Findest du unter elektrisch/ akku/ Verbrauch

der-C

Mich interessiert schon was mein Auto netto verbraucht, um es mit anderen vergleichen zu können.

Das ich am Ende mehr laden muss, wegen Ladeverlusten, Standzeiten, Vorheizen, Temperaturschwankungen usw ist klar. Berechtigt aber nicht zu der Aussage das man beide Werte addieren muss, nur weil bei einigen dann zufällig ca. der nachgelade Wert raus kommt.

Noch wilder ist ja die Aussage von woerldedit in Beitrag #269, wo er behauptet Renault würde die Werte mit Absicht trennen um Kunden bei der Probefahrt einen niedrigen Wert vorzuspielen.

Diese 18,6kwh im Beispiel sind aber immer der gesamte Verbrauch des Auto Motor, Licht, Navi, Heizung usw.

Was am Ende dann nachgeladen wird und logischerweise höher ausfällt aufgrund von Standzeiten, Temperaturschwankungen, Vorheizen, Ladeverluste ist ja dann ein anderes Thema. Was das Auto ja garnicht wissen kann und somit auch nicht darstellen.