Rekuperation

Danke für euer Feedback, scheint ja ein "interessantes" Verhalten der verschiedenen Fahrzeuge zu sein...werde die Stadtfahrt mal durchführen und schauen ob ich ebenfalls die 0 sehe.

Frage die für mich damit zusammenhängt : Muss man die Bremsen des Megane ab und an (speziell im Winter) mal freibremsen ? Wie ist die Anfälligkeit für Rost und Riefen (bin da von der ZOE nix Gutes gewohnt) ?

Bei der ZOE gibts da eben die Möglichkeit während der Fahrt in N zu schalten und dann entweder per Fussbremse kräftig die Scheiben freizubremsen, oder, da speziell bei meinem auch die hinteren Scheiben sehr anfällig für Rost/Riefen waren, während langsamer Fahrt den Hebel der Parkbremse zu ziehen....hatte dann den gewünschten Effekt auf die hintere Scheibe

Ist so beim MéganE nicht möglich. Hilft also nur, voll in die Eisen zu treten.

Das Gute ist beim MeganE das er um komplett zum Stillstand zu kommen die Bremsen nutzt. Daher werden die Bremsen immer ein wenig eingesetzt und rosten nicht so schnell.

Hallo zusammen,

auch beim Megane ist es möglich in N zu schalten... wenn dann gebremst wird geschieht dies nur mit den Bremsen! Damit ist dann auch "segeln" möglich, allerdings ist der Verbrauch nicht 0 kWh/100km sondern um 0,8 kWh/100km (natürlich ohne Heizung etc.)

In der niedrigsten Rekuperationsstufe im D Modus beginnt es mit - 4,4 kWh/100km bei um die 100km/h und reduziert sich dann umso langsamer das Fahrzeug wird.

Jetzt kommt sicher folgende Frage: Wie kann man während der Fahrt von D auf N schalten? Antwort: Bremspedal leicht abtippen und gleichzeitig Wahlhebel einmal nach oben bewegen.

Grüße Jürgen

Das muss ich ausprobieren...

Zitat von HyperE

Jetzt kommt sicher folgende Frage: Wie kann man während der Fahrt von D auf N schalten? Antwort: Bremspedal leicht abtippen und gleichzeitig Wahlhebel einmal nach oben bewegen.

Funktioniert einwandfrei...

Zitat von Flojo78

Frage die für mich damit zusammenhängt : Muss man die Bremsen des Megane ab und an (speziell im Winter) mal freibremsen ?

Beim Rückwärtsfahren scheint der Megane ausschließlich mechanisch zu bremsen. Ich fahren im Moment immer mit „schleifenden Bremsen“ aus der Einfahrt, was hoffentlich auch zum Rostabschliff beiträgt.

Die Rekurparation ist aus meiner Sicht zu kräftig um beim normalen Fahren wirklich dir mechanische Bremse zu nutzen. Wann macht man schon einmal eine Vollbremsung?

Das mit dem Segeln auf Neutraleinstellung muss ich mal testen.

Eignet sich spitzenmäßig zum Freibremsen!

Zitat von Elektrofahrer

Schadet es dem Fahrzeug auf irgendeine Weise?

Na ich denke für die Kupplung wird es nicht förderlich sein. Die 9G-TRONIC bei meinem anderen Fahrzeug mag das nicht. In der Anleitung steht ausdrücklich das der Wahlhebel nur bei Stillstand zu betätigen ist.

Sehe da im übrigen überhaupt keinen Sinn bei voller Fahrt in Leerlauf bzw. N zu schalten.