Das erste Update ist da - Thread * OTA * OpenR-Link Update …

Zitat von Megane_Tinu

Wie würde die denn funktionieren? Bei Tunnels automatisch auf Umluft, oder wann schaltet die Automatisch?

Und woran erkennt man, ob die geht oder nicht?

Für die Steuerung Umluft/Außenluft können CO2-Sonden eingesetzt werden. Ist der Kohlendioxid-Gehalt der Innenraumluft zu hoch, wird Außenluft eingespeist. Ob das in der Megane so umgesetzt wird, ist mir allerdings nicht bekannt, weiß aber von BMW, dass dort in verschiedenen Modellen schon lange diese Methode angewandt wird.

Tunnel oder nicht spielt da keine Rolle. Anders wäre es, wenn man Kohlenmonoxid oder Schwefelverbindungen in der von außen zugeführten Luft messen würde. Das ist sicher aufwendiger.

Jedenfalls ist der Umluftbetrieb energetisch besser, aus dieser Sicht wäre die Innenluft-Überwachung und nur bedarfsweise Zuschaltung von Außenluft besser.

Hey,

ist das beim Megane nicht nur eine "wenn-dann Schaltung"?

Wenn z.B. Wischschwasser angefordert wird dann wird auf Umluft geschaltet und nach einer kurzen Zeit wieder zurück.

Mehr Automatismus habe ich noch nicht beobachtet.

Gruß aus Lippstadt, Micha

Meine Volvos haben immer die ersten X Minuten beim Heizen im Winter auf Umluft geschaltet. Der von 2000 hat das noch per Info LED angezeigt, der von 2010 hat das Verhalten nur noch im Handbuch beschrieben.

Sowas macht bei einem Elektro natürlich erst recht Sinn.

Hallo,

bei AAOS fehlt im Display eine Anzeige für Umluft/Frischluft.

Ich kenne das bei Renault so, dass bei eingeschalteter Umluftautomatik die Qualität der angesaugten Außenluft geprüft wird. Passt die nicht, wird automatisch auf Umluft umgeschaltet. Ob Umluft gerade aktiv ist, sollte man daran erkennt, dass in der Umluft-Taste die Kontrollleuchte aktiv ist.

In der App „Luftqualität“ gibt es einen „Desodorierungsmodus“, die „Luftreinigung“. Wird das betätigt, wird auf alle Fälle für fünf Minuten Luft von außen angesaugt. Das System erkennt nicht automatisch, ob die Luft im Innenraum verbraucht ist und erneuert werden muss.

Nachdem im Winter bei schlechter Außenluft ein länger andauernder Umluftbetrieb aktiv sein kann und der Klimakompressor nicht automatisch zum Entfeuchten dazugeschaltet wird, können die Scheiben im Innenraum anlaufen.

So kann es sein, dass nach jedem Defrost die Umluftautomatik wieder manuell aktiviert werden muss.

Liebe Grüße

Udo

Leider lässt sie sich mit dem Bug nicht aktivieren. Der Knopf ist ohne Funktion.

Und ja, die Außenluft wird überprüft und bei Verunreinigungen soll eigentlich automatisch auf Umluft geschaltet werden. Das wird auch nach Druck auf den „i“ Knopf so erklärt:

Zitat

Jederzeit saubere und frische Luft in ihrem Auto dank eines immer aktiven Kohlefilters und eines intelligenten Sensors, der die Kabine bei Erkennung von Außenverschmutzung automatisch isoliert.