Keine Verbindung zum Auto

  • Verbindung ist da, aber bei der restlichen Ladezeit kommt nur ein Strich. Habe regelmäßig den Eindruck, dass Renault vorzugsweise am Wochenende irgendwelche Wartungsarbeiten/Umstellungen macht.

    Renault Megane e tech Techno EV60 220hp

    Abnehmbare AHK

    AAOS 12, Open R Link 3.5.0

    geliefert Dez 2024

    One Pedal Driving (OPD) via Werkstattupdate

  • Verbindung ist da, aber bei der restlichen Ladezeit kommt nur ein Strich. Habe regelmäßig den Eindruck, dass Renault vorzugsweise am Wochenende irgendwelche Wartungsarbeiten/Umstellungen macht.


    Hatte ich auch schon ein paar Mal. Jetzt schon länger nicht mehr, kam aber vor. Wenn man weiß wie schnell die AC Säule ist, wo man lädt ja nicht so schlimm. Der große Akku wird bei 11kW ca 15 Prozent pro Stunde und bei 22kW 30 Prozent pro Stunde geladen. Ich schaue da gar nicht mehr groß nach, außer ich lade in der Nähe meiner Wohnung da ich pünktlich umparken will.

    Megane E-Tech 100% elektrisch, Iconic in Nachtblau mit Wärmepumpe und Augmented Vision & Advanced driving-Paket.

  • Hallo Spencer,


    ich hatte gestern in Salzburg um ca. 17.30 einen Verbindungsausfall. Bei der nächsten Fahrt um ca. 23:30 war AAOS wieder online.


    Liebe Grüße

    Udo

    RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris (aus allererster Serienproduktion, also nicht mehr Vorserie, aus Mitte Juni 2015), EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom

  • Hatte ich auch schon ein paar Mal. Jetzt schon länger nicht mehr, kam aber vor. Wenn man weiß wie schnell die AC Säule ist, wo man lädt ja nicht so schlimm. Der große Akku wird bei 11kW ca 15 Prozent pro Stunde und bei 22kW 30 Prozent pro Stunde geladen. Ich schaue da gar nicht mehr groß nach, außer ich lade in der Nähe meiner Wohnung da ich pünktlich umparken will.

    hatte sich nach 1h dann gegeben. Da hat es die Restladezeit dann amgezeigt.

    Wenn die Säule 22kW kann und man nicht alleine lädt ist immer die Frage, wann der andere weg fährt. Das verkürzt sie Ladezeit dann doch ungemein.

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  • hatte sich nach 1h dann gegeben. Da hat es die Restladezeit dann amgezeigt.

    Wenn die Säule 22kW kann und man nicht alleine lädt ist immer die Frage, wann der andere weg fährt. Das verkürzt sie Ladezeit dann doch ungemein.


    Hier in NRW sind die meisten AC Säulen sogar je Seite 22kW schnell. In Frankreich, wo wir letzte Woche waren, wird die Leistung geteilt und bei einigen alten Säulen in Düsseldorf auch, aber meist hatte ich trotz voller Belegung bisher meist 22kW. Finde das auch sehr praktisch, in Frankreich mit 60 Prozent an einem Museum angekommen, 100m weiter Ladesäule, auf 100 Prozent eingestellt und nach 1,5h mit dem Museum durch und Auto war auch voll. Dann wie geplant auch mit 80 Prozent am nächsten Ziel angekommen. Ferienwohnung hatte auch eine Wallbox mit 22kW, die war nur ab und zu zugeparkt weil wir ja nicht die einzigen Gäste waren.


    Aber das ist ja off topic, bin schon ruhig.

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