Vor mittlerweile gut vier Jahren habe ich das erste Mal vom Megane E-Tech gehört und gelesen und habe mich sofort in das Design verliebt.
Mein Leasing habe ich dann gleich für fünf Jahre abgeschlossen.
Der Megane ist unser Zweitwagen und hier der aktuell perfekte Begleiter. Im Alltag finde ich den Wagen großartig.
Wenn nächster Jahr im Dezember das Leasing ausläuft, bin ich gespannt, welches E-Auto uns dann begleiten wird.
In der Hamburger Innenstadt lade ich lieber am AC-Lader und ärgere mich fast schon, wenn es ein 22kW-Lader ist, weil ich dann den (Lade-)Parkplatz schneller räumen muss.
Da mit dem “E” auf dem Kennzeichen im Innenstadtbereich keine Parkgebühren anfallen, sehe ich das nicht als Nachteil.
Zwar leicht unsozial: Für solche Zwecke fehlt mir das Feature "Ladegeschwindigkeit einstellen". Oder man nimmt halt ein einphasiges Kabel. 
Hallo zusammen,
wir sind erst seit im Oktober 2025 von einem PEV (KIA Xceed) auf den Megane umgestiegen.
Bisher kann ich vom Fahrzeug selbst nur Positives berichten.
Meine Frau (pendelt mit dem Wagen knapp 73km) hat endlich wieder "Spaß am Fahren" sagt sie.
Contra:
bisher nur die nervige App, das können andere Hersteller besser.
Pro:
Optik (Austattungslinie Esprit Alpine mit den vielen kleinen sportlichen Details, Sitze, Teppich, Gurte, Felgen) gefällt richtig gut.
Gut anmutende Materialien obwohl auf Nachhaltigkeit gesetzt wurde.
Ausstattung (muss jeder selbst wissen) umfangreich und Vieles ab Werk dabei.
Fahrverhalten sportlich, Verbrauch günstig.
Wahrscheinlich habe ich noch Einiges vergessen, aber ist ja ein "Brainstorming" - Thread 😉
Gruß aus Lippstadt, Micha
Ich fahre schon seit meinem Führerschein fast ausschließlich Renault angefangen bei einem Laguna II den ich geerbt bekommen haben, weiter über Megane II RS, dann kam mal ein Audi A1 TDI von dort wieder zum Megane III RS, dann kam Familie und ein RS war nicht mehr das richtige als hatten wir noch kurz einen Megane IV und einen Renault Kadjar. Bis hin zum Megane E Tech
Ich mag die Marke, sie bauen in meinen Augen schöne und bezahlbare Autos, außerdem bin ich mit meiner Werkstatt sehr zufrieden, es gibt also überhaupt keinen Grund die Marke zu wechseln.
Qualitativ ist es der beste Renault den ich je hatte, Verarbeitung, Materialauswahl, Geräuschniveau ist alles um Klassen besser als bei seinen Vorgängern.
Da ich mehr der Renault Sport Typ bin würde ich mir was sportlicheres von Renault wünschen.... Gerne Allrad, strafferes Fahrwerk und Sitze die mehr Seitenhalt und eine verlängerbare Schenkelauflage bieten.
Die Alpine A390 würde mir da gefallen, allerdings ist die mir schon wieder fast zu groß und auf jedenfall zu teuer...
Ich habe einen der ersten E Tech von 07/22, nächstes Jahr endet die Finanzierung, ich werde ihn wohl aber erstmal behalten, bis alternativen kommen die mich begeistern und ich mir leisten kann...
Im besten Fall ist es wieder ein Megane oder seine gute gebrauchte Alpine.
Meine Meinung dazu: nicht die Marke/Modell macht es, sondern die Werkstatt. Wenn du da eine nicht kooperative/schlechte da hast, dann hat man verloren. Also erkundige dich lieber nach Werkstätten in der Nähe und dann nach dem Modell. Ist leider heutzutage so
naja die Erfahrung mit der Werkstatt sammelt man ja erst wenn man regelmäßig dort ist. Wenn man ein zuverlässiges Auto hat und sein Auto nur regelmäßig zum Service bringt wird es bei 95% der Werkstätten schon klappen. Haste aber Pech gehabt und ständig fehler an deinem Auto, erst dann wird es ja interessant wie die Werkstatt damit umgeht.
Und selbst da kommt es schon drauf an an welchen Serviceberater du gelangst. Ich habe in meiner Werkstatt z.b. einen der mag Renault auch Privat, schraubt noch gerne und hat einen alten R5 Turbo in der Garage, er weiß das ich selbst Kfz Mechatroniker bin und stellt gar nicht in frage wenn ich was bemängel, sonder lässt es einfach machen.
Ich hatte mal einen anderen weil meiner Krank war, der kannte mich nicht, wollte mit mir dann ne Probefahrt machen und hat am ende mein Problem nicht verstanden, bzw. Mir erklären wollen, ist halt ein Renault 🤦🤦🤦
Waren glaube damals Geräusche aus dem Doppelkupplungsgetriebe... Also mein Serviceberater dann wieder kam, hat er die Reparatur veranlasst und es war wirklich das Zweimassenschwungrad defekt.
Gleiche Werkstatt aber der eine repariert es der andere hätte mich weiter fahren lassen mit den Worten " ist halt ein Renault"
Der Typ arbeitet da jetzt zum Glück nicht mehr 🙈
Hallo Megane,
so groß ist die A390 gar nicht. Ich empfehle Dir, den unbedingt mal zu fahren. Ich bin von der Alpine A390 total begeistert.
Liebe Grüße
Udo
die Alpine ist 48cm länger als der Megane, dass ist schon eine Menge. Ich bevorzuge Autos der Kompaktklasse, bis maximal 4,4m... da passt die A390 mit seinen 4,68m schon nicht mehr so richtig rein...
Da meine Frau jetzt einen BMW i4 bestellt hat und somit das größere Familienauto fährt, warte ich einfach auf die neue A110 😬
Also ich spreche hier als langjähriger Audi-Fahrer. Habe von 1990 bis ca. 20 Jahre diverse Leasing-Audis im Halbjahres Wechsel gefahren. Zuletzt dann auf Gebraucht-Audis umgeschwenkt. Das war jahrelang ein super Deal, da man nach 10-12 Monaten maximal 500 € verloren hatte.
2021 kam dann zuhause die PV und langsam entwickelte sich der Wunsch nach E-Mobilität. Leider gibts halt im Moment bei Audi keine kostengünstigen E-Modelle. Zum anderen haben diese Modelle mega Softwareprobleme, wie ich im Freundes- / Kollegenkreis mitbekommen habe. Meine Schwägerin, die bei BMW in München arbeitet, fährt aktuell einen X1. Sie sagt, das ist das schlechteste Auto (kein E), dass sie je gefahren hat. Nix wie SW-Probleme.
Also hab ich mich schlau gemacht und recherchiert. Durch diverse YT-Tests wurde ich dann auch die Megane E-Tech aufmerksam. Durch den bereits jahrelang laufenden ZOE, habe ich mir gedacht, hat Renault doch schon eine gewisse Expertise in Sachen E-Mobilität.. Meine Megane habe ich dann im März 2025 in Thüringen entdeckt. 18.500 km, bereits neuer Akku (Rückruf). 23.000€ mit neuen Winterreifen und zus. 5-Jahresgarantie.
Ich kann für mich sagen, dass ich und meine Frau mega happy damit sind. Bisher hatte ich auch keine Fehler. Das (12") Display funktioniert top. Hat sich noch nie aufgehängt. Die Heizung läuft wie ein Zahnrad. Und glaubt mir: Das ist heute bei der Konkurrenz nicht mehr selbstverständlich
Tatsächlich ist das Thema SW wohl im Moment die größte Baustelle bei den meisten Anbietern:
z.B.
* Kompletter Lichtausfall während der Fahrt
* Gelegentliche Display-Resets
* Unstete BT-Handyverbindung
* Keine Ladung möglich
* Verwechslung des Fahrerprofils
* Navi hängt sich auf
Habe ich alles nicht.
oh ja da kann ich leider ein Lied von Singen, wir haben seit mehreren Jahren den Audi Q8 Etron beinubs auf arbeit, sind 40 Fahrzeuge die alle 1 bis 2 Jahre erneuert werden. Leider haben wir damit sehr viele Problemenund ständige Fehlermeldungen. Viele verschwinden selbstständig wieder für viele ist aber auch jedesmal ein Werkstatt Besuch nötig und Audi bekommt es im Laufe der Jahre einfach nicht gebacken.
Das größte Ärgernis ist aber, dass wenn die Autos zu lange an der Wallbox hängen 2 bis 3 Tage, manchmal aber auch nur über Nacht, entlädt sich die 12V Batterie. Der Startbooster ist unser täglicher Begleiter 🙈
Ich fahre das Auto total gerne, aber privat würde ich das Teil nie haben wollen. Meine Frau hat in ihrer Firma übrigens 500 neue Audi A5, da sieht es auch nicht besser aus. Aber Audi macht halt so gute Leasingpreise für Gewerbekunden da bekommste bei VW nicht mal einen Golf für. Leider läuft alles über den Preis, deswegen kommt man von Audi auch nicht weg.
