Welcher Verbrauch wird Euch angezeigt beim Beschleunigen?

Das ist m.E. normal und bei mir auch nicht anders.

Was ich eher hoch finde, ist Dein Verbrauch von 18.3 kWh/100 km.

Das schaffe ich nicht mal bei Autobahnfahrt in der Schweiz. Sind vorgestern

von der Ostschweiz 360 km nach Fribourg und zurück gefahren (95% Autobahn). Durchschnitts-

verbrauch 15.8 kWh/100 km. Das dürfte wohl bei Dir mit an der Bereifung liegen.

Mein MeganE hat die 20" mit den werksseitigen Goodyear Efficient Grip

Sommerreifen drauf.

Ich fahre jeden Werktag 36km - davon ca. 80% Autobahn (und wiederum davon ca. 35% ohne Geschwindigkeitsbegrenzung, wo ich dann auch mit „Vollgas“ fahre).

Ich nutze mittlerweile fast ausschlieslich den „Sportmodus“, selten „Normal“ und nie „Eco“.

Ich habe einen angezeigten Durchschnittsverbrauch von 17,2kWh.

60 kW wird angezeigt. Warum auch immer se die Anzeige da begrenzt haben. Ergibt für mich null Sinn den Leuten nicht zu zeigen, dass se gerade 100kw oder 70 oder 150 kW beim beschleunigen abrufen.

Die Frage ist aber doch, ist nur die Anzeige auf 60kW gedeckelt (wie Ihr vermutet), oder ist die wirkliche Beschleunigung auf 60kw gedeckelt. Woher weiß man das?

Zitat von Mike

Die Frage ist aber doch, ist nur die Anzeige auf 60kW gedeckelt (wie Ihr vermutet), oder ist die wirkliche Beschleunigung auf 60kw gedeckelt. Woher weiß man das?

Man hat alle Grössen, um das zu berechnen resp. die Leistungsdaten des Herstellers.

Da ist nichts Misteriöses oder Unerklärbares. Bei Vollbeschleunigung liegen 160 kW an.

Steht doch im Prospekt.

Ich glaub das die Anzeige mit Max 60kW mit der 55kW Dauerleistung vom Auto was zum tun hat. 160kW sind ja nur dir Spitzenleistung.

Die Anzeige ist doch in der Einheit kWh/100km (analog zu den Verbrennern).

Zitat von KaMaKi

Die Anzeige ist doch in der Einheit kWh/100km (analog zu den Verbrennern).

Und was folgt daraus?

Je mehr auf das Fahrpedal gedrückt wird, um so höher ist der Verbrauch/100 km.

Beim Anfahren ist der Verbrauch/100 km sogar unendlich. Die Anzeige ist im

Moment, wo sie abgelesen wird, aber bereits komplett überholt.

Über die Sinnhaftigkeit der Anzeige des Verbrauchs/100 km beim Beschleunigen

kann man trefflich streiten. Aber das ist nun mal so genormt und akzeptiert.

160 kW Leistung (=Vollstrom) bei 60 km/h ergibt einen Verbrauch von 267 kWh/100 km. Aber nur genau in dem Moment.

Wird bei konstant 100 km/h 16 kWh/100 km verbrutzelt, ist die benötigte Leistung 16 kW. Die Stunde und die

Kilometer kürzen sich in der Formel raus.

Schönes Rechenexempel. Ich wollte mit meinem Beitrag nur verdeutlichen, dass wieder mal Einheiten durcheinander gebracht werden.

Bei der Zoe kann übrigens die echte Motorleistung in kW im Display angezeigt werden. Fehlt mir persönlich im MeganE nicht.