Fahrbericht:

Erste Ausfahrt mit dem Renault Megane E-Tech Electric! – autofilou
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autofilou.at
ZitatDazu kommt, dass die Ingenieure die Batterie isoliert haben. Das hilft nicht nur bei der Wärmeregulierung, sondern ist auch der Geräuschkulisse zuträglich. Reifenabrollgeräusche oder Getriebesurren? Fehlanzeige! Nur der Wind dringt ab etwa 80 km/h deutlich durch die Seitenscheiben.