Carbonify gibt derzeit 340 Euro. Da ich die als seriös empfinde, empfehle ich die mal. Gibt auch Anbieter, die keine Garantie geben und dann weniger als versprochen zahlen oder einen direkt für 2 Jahre binden. Die würde ich meiden.
Beiträge von Aideron
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Ich weiß es nicht, bin immer offen für neues und finde den Ioniq 3 von Hyundai sehr interessant gerade. Der hat auch 22kW AC, ist schön kompakt, hat Google. Wobei Hyundai ja einige Probleme mit der ICCU hat und das ggf nicht nur bei 800 Volt System. Dennoch finde ich den Hyundai Ioniq 3 stark.
Aber ich bin sehr zufrieden mit dem Megane.
Aber ich werde den Megane noch viele Jahre fahren. Das wäre jetzt nur eine Gefühlseinschätzung oder falls der Wagen einen Totalschaden hätte.
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Zu den Pirelli kann ich nix sagen. Ich hab auch so 45.000km runter und nach dem Frankreichurlaub braucht meiner auch neue Ganzjahresreifen. Renault Händler meinte, von vorne nach hinten tauschen machen die normalerweise nicht, nur auf Anfrage. Weil es, wenn man es jährlich macht, ggf. insgesamt teurer wird als etwas eher neue Reifen. Ob das jetzt so ist, sei mal dahin gestellt. Als ich noch Sommer- und Winterreifen hatte bei Ford Focus waren aber auch so nach 80-90.000km beide Reifensätze nach und nach fällig deshalb finde ich es OK nach 45.000km zu wechseln.
Ich hab gerade die Goodyear 4 Seasons Gen3 drauf. Jetzt gibt es den Nachfolger, Goodyear All Seasons 4 (der Name hat sich leicht verändert). Den oder den Continental Ganzjahresreifen (weiß nicht wie der heißt) würde ich wohl nehmen.
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..., Sorry, aber auch die CD-Technologie ist mittlerweile "veraltet" und darf sich in die Reihe von Tonband, Kasette und Plattenspieler einreihen (übrigens alles Technologien, die ich in meinen 57+ Jahren auch verwendet habe)
.Beste Grüße
Helmut
Ich kaufe noch gern CDs und auch LPs. Höre eher Metal und hab auch viel alte Sachen. Möchte ich nicht missen.
Höre im Auto aber ehrlichweise nur Radio.
Gibt es vlt externe CD Spieler die mit USB C Strom kriegen aber mit Bluetooth die Musik streamen? Wäre ja auch was.
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Adapter USB A auf C?
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Bei mir steht auch nix. Android. App Version 6.12.5
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Hier tut sich noch nix, letztes Update vor 1 Jahr bzw irgendwas kleines kam dieses Jahr. Da ich Mittwoch Inspektion habe spreche ich das mal an. Notfalls gibt es im Herbst neue Reifen und die könnten in Ruhe auf Termin dann ggf Update machen wenn das Mittwoch nix wird. Wollte auch nochmal das Thema Ecall und 3G (oder war es 2G?) ansprechen, da der nächste TÜV zwar noch in der Garantie (5 Jahre über Vertrag) liegt der übernächste 2029 wäre und wenn 2028 abgeschaltet werden sollte möchte ich nicht auf den Kosten sitzen für neues Modul. Entsprechende Links auch aus dem Forum hier hab dem Renault Menschen geschickt.
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Solange es durchgehend kühlt und das Gebläse sich anpasst ist alles OK.. Mir ist auch aufgefallen, dass 21 Grad im MeganE nicht 21 Grad in meinem Ford Focus (hatte ich vor dem Megane) sind. Wenn aber die Kühlung nicht passt bzw nur warme Luft kommt, würde ich das prüfen lassen, dann kann auch was sein.
Aber die jetzigen Temperaturen sind eh speziell, da kann es auch mal etwas dauern.
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Und zusätzlich (ich fahre nie auf Eco):
Hast du auf Auto gestellt (mache ich meist), die AC geht dann automatisch an, manchmal nicht sofort wenn es im Auto nicht viel wärmer als draußen ist) oder den AC Button benutzt?
Sind alle Lüftungsschlitze voll auf?
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Der Ioniq 3 sieht in der Tat interessant aus, aber da wäre glaube ich abzuwarten, was dann am Ende tatsächlich bestellbar ist. Und was es dann kosten soll. Rein optisch habe ich den Eindruck, dass der Ioniq 3 eher mit dem R5 vergleichbar wäre als mit dem MeganE. Und Hyundai hat ja auch noch den Ioniq 5.
"Laden von 10 % auf 80 % in ca. 29 Minuten" ist für einen Koreaner glaube ich eher nicht so sensationell, das spricht für eine eher kleine Batterie und 400V-Technik. Aber ich kann mich täuschen.
Technisch baugleich mit dem Kia EV2 soweit ich weiß. Aber mit neuem, auf Google basierten, Infotainment.
Infos hier beim ADAC unter anderem. Preislich dann je nach Batterie 28-40k schätze ich. Länge 4,16m, größte Batterie 60kWh. Reichweite WLTP damit bis zu 496km, auch Dank der Form. Finde den schon mit MeganE vergleichbar. Ladeleistung, ja. 400 Volt. Aber für die meisten Zwecke in der Fahrzeugklasse völlig ausreichend.
Wir sind gestern 500km mit dem MeganE gefahren, Start mit 100 Prozent, maximal 110km/h gefahren. Nach 320km und 9 Prozent dann 20 Minuten auf 64 Prozent geladen und mit 25 Prozent am Ziel angekommen, hätten also auch kürzer laden können. Das reicht in den Meisten Fällen aus. Muss aber auch sagen, ich kann nicht daheim laden und hatte Glück dass die Ladesäule in der Nähe frei war. Sonst hätten wir nochmal 30 Minuten in der Stadt laden müssen und hätten Kaffee getrunken. So hab ich nach 90 Minuten bei 80 Prozent umgeparkt.
Hier der Link zum Hyundai:
