Beiträge von Aideron

Zitat von mxhd1968

Hallo Miteinander,

dafür darf ich bei Nissan dann aber auch "mehr in die Geldtasche greifen", wenn ich mir über https://ev-database.org die beiden Modelle so ansehe:

ev-database-Nissan_Ariya-Renault_ScenicE.jpg

Beste Grüße

Helmut

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Und das Infotainment soll sehr schlecht sein, kein Google System, veraltete langsame Kartendarstellung, keine sinnvollen Sprachbefehle. Das Test Video von Vision e-drive ist da sehr aufschlussreich. Aber die Punkte müssten ja auch nicht jeden stören.

Ich würde auf jeden Fall innerhalb der Garantie solche Sachen von Renault klären lassen und nicht selbst fummeln, auch wenn es eher simple Lösungen sind.

Das klingt auch im Zusammenhang mit dem "lädt nicht mehr" nach was größerem. Kann ja von Stecher lose, Steuergerät kaputt bis zu Marderschaden alles sein. Ich drücke mal die Daumen!

Zitat von Petz

Nur mal so ne Frage.

Würde die 87kwh Batterie auch in den Megane passen???

Denke sicher nicht. Weiß auch nicht, ob die 87kWh Batterie jetzt höher ist zb. Der Nissan Ariya hat die ja auch in der größeren Version und der hat ja gleiche Plattform wie Megane und Scenic. Aber halt wahrscheinlich anderen Radstand, Höhe und so weiter (und im Gegensatz zu Renault nutzt Nissan kein Google System).

Hast du in den Berechtigungen Zugriff auf Kontakte erlaubt?

Wegen der o.a. Frist von 4 Wochen würde ich auch rechtzeitig einen Termin machen. Ich bin im Juli dran und würde mich da Anfang Mai kümmern, weil ich im Mai auch 3 Wochen nicht da bin.

Zitat von MunMs

Danke, habe ich nicht drauf geachtet. Hat man das am Kabel gesehen? Dann schau ich nächstes Mal ob doch eines der Kabel für 22kW ausgelegt ist.

Normalerweise sieht man das an der Ampere Zahl (3-phasig, 16,20,32 Ampere). Ich weiß allerdings ehrlicherweise nicht, was das Minimum für 22kW ist. Es gibt aber Kabel, die nur bis 11kW können. Meist sind die aber auch dünner und leichter, aber das ist gefährliches Halbwissen

Zitat von MunMs

Ja, richtig. Heißt das, Du hast schon an einer Virta-Station mit 22kW geladen?

Ne, sagte ja ich kann nicht helfen. Wird aber an der Säule oder am Kabel liegen. Kontaktier doch mal den Betreiber. Ich denke die werden einfach ein Kabel für maximal 11kW dran gemacht haben oder die Leistung reduziert, weil Autos mit 22kW selten sind. Poste gern was die Antwort war.

Ich nicht. Wahrscheinlich sind die installierten Kabel nur für 11kW ausgelegt, heißt die Säule kann mehr als das Kabel. Das passiert dir auch wenn du alleine lädst richtig?

Zitat von NFSK

Ich verwende ACC mit Spurhalteassistent auch nur ab und dann auf der Landstraße. Allerdings habe ich schon das kleine Kind in mir, das sich für die Technologie an sich begeistern kann. Es funktioniert wirklich gut, etwas besser als bei VAG der 2020er Baureihe. Die neuesten ID Modelle konnte ich noch nicht testen, die haben vermutlich auch aufgeholt. Der MeganE muss sich auf keinen Fall verstecken mit seinem Können im Alltag. Ausschalten kann ich die Assistenten ja immer, wenn ich lieber selbst fahre.

Genau. Der ACC mit Schildererkennung macht auch manchmal Mist (erkennt die 50 der Nebenspur als Tempolimit, fährt nach einer 40er Straße weiter mit 40 obwohl abgebogen wurde und keine 40er Zone war, es gibt auch schon mal Phantombremsungen).

Aber allgemein Top. Ich mach den ACC mit Schildererkennung an, sobald ich aus der Garage bin und die 30er Zone in meiner Straße erkannt ist. Das ist super, Kreisverkehre und Kurven werden erkannt, Tempo angepasst, ich muss nur noch lenken (wie gesagt, Spurhaltung nutze ich meist nicht).