Beiträge von Aideron

Zitat von Beagel

Hallo, ich soll nächstes jahr auch die 12V Batterie tauschen. Warum eigentlich und was passiert wenn ich das nicht mache. Keine Garantie mehr? Was kostet der Wechsel?

Habt Ihr schon Erfahrungen.

Danke

Das ist im Wartungsplan mit drin. Allein deshalb hat sich die Garantieverlängerung ggf gelohnt, kann jetzt aber auch nicht sagen, was es kostet, nein Renault Händler hat mir bei Abschluss der Garantieverlängerung gesagt, so 300-400 Euro mehr als die normale Inspektion, also incl der Batterie so 750 Euro ca?

Zitat von ZigZag09

Guten Morgen, seit dem letzten Android APP Update funktioniert bei mir gar nichts mehr. Ich kann weder den Ladezustand sehen noch Klimatisierung etc. Die Buttons sind einfach nicht mehr verfügbar.

Version 6.73?

Würde erstmal raten, App schließen (je nach Handy geht das anders) und App neu öffnen. Und Handy ggf neu starten.

Dann ggf. wenn du im Auto bist App nochmal starten.

Ich kann aber nur für mich sprechen, Pixel 6. Vielleicht hat die neue App auch mit deiner Android Version ein Problem. Da müssten dann Leute hier mit gleichem Handy Hersteller helfen. Bei mir sind die Buttons da, hab die App gerade extra aktualisiert und neu gestartet (hatte noch eine alte Version). Bei mir sind die Buttons da und aktiv, bin mir aber sicher dass Betätigen nix bringen wird, da das Auto in einer Garage mit 0 Empfang gerade steht.

Sonst gab es hier auch Tipps, über eine APK die alte Version zu installieren.

Zitat von hahohe33

Normalerweise macht eine Werkstatt das auch nicht einfach kostenlos und ungefragt.

Bin selbst Kfz Mechatroniker und ich tausche auch 1 bis 2x im Jahr die Räder von vorne nach hinten, damit sich alles gleichmäßig abfährt und man irgendwann 4x neue Reifen kaufen kann und dann keine Mischbereifung V und H hat.

Wenn der Unterschied schon zu groß ist von der Profiltiefe her, sollte man es auch lassen, die Hinterache ist die Spurführende Achse, da sollten in der Regel immer die besten Reifen drauf sein...

Das meinte ich auch nicht, hatte extra gefragt und gemeint, das ja der Abrieb vorne höher sein könnte wegen Vorderradantrieb. Der Mensch meinte nur ja ne, das müssen sie ja selbst zahlen und das lohnt nicht der Unterschied ist ja nicht so hoch und überhaupt machen die das seit Jahren nicht mehr weil und so weiter. Hab dann auch nicht mehr gesagt dass ich es gerne zahle. Allerdings wirkte der Mitarbeiter auch nicht wirklich motiviert, der andere Mitarbeiter ist da deutlich besser und wirkt motivierter, war aber ja wegen Schulung nicht da. Mal sehen was es dann nächstes Jahr bei 40.000km gibt.

Edit: aber wie hoch der Unterschied vorne zu hinten ist weiß ich jetzt auch nicht, der Beleg der Inspektion ist auch im Handschuhfach.

Zitat von MRenner

Hallo,

nein, die Reifen wurden Achsweise getaucht - also die Vorderen nach hinten und umgekehrt. Haben Sie unaufgefordert gemacht, genau wie schon vor einem Jahr.

Spannend, als ich Inspektion hatte meinte der Mann aus der Werkstatt das machen sie normalerweise nicht mehr und ich müsste das auch zahlen (da beim Wartungsvertrag nicht mit drin) und das lohnt nicht. Reifen waren noch OK, vorne müsste vlt in einem Jahr neu (war aber auch noch nicht akut, denke die halten noch 2 Jahre, hab Ganzjahresreifen). Leider war der Mitarbeiter, der sonst Elektro macht nicht da wegen Schulung. Früher hab ich immer von vorne nach hinten getauscht, aber da musste ich wegen Sommerreifen und Winterreifen eh wechseln.

Zitat von Malex

ein schwarzer in der auffahrt Elberfeld?

Ne, Kassenpatienten-weiß bei Katernberg. Gestern auch schon wieder, der verfolgt mich.

Zitat von Ka8

Hallo

Also meine Frau und ich gehören zu den alten Leuten, deshalb haben wir uns für die biedere Version entschieden und zwar für die Esprit Alpine Version in schwarz.

Seitdem wir Anfang August bestellt haben, konnten wir in freier Wildbahn noch keinen entdecken. Der Megane scheint also wirklich nicht sehr beliebt zu sein.

Max

Hier fahren auch eher wenige rum (Wuppertal), aber die letzten 2 Tage war an der Autobahnauffahrt jeweils einer direkt vor mir.

Zitat von leisure17

Mir drängt sich der Verdacht auf nicht gerade besonders fähige Kundendienst-Techniker auf. Statt einer vertieften Diagnose wechselt man auf Verdacht Teile, oder erzählt dem Kunden zumindest davon.

Sollte der Akku tatsächlich gewechselt worden sein und der Fehler weiter bestehen, war das ja offensichtlich nicht die Ursache.

Außerdem wünsche ich mir immer noch eine Antwort darauf, was bei der Anzeige 0% tatsächlich passierte. Normal wäre schon Schildkröte und stark reduzierte Leistung. Stehen blieb das Auto anscheinend auch nicht?

Das alles würde eher zu einem Soft- oder Hardwareproblem an einem der Steuergeräte passen.

Der Threadersteller hat ja gesagt, dass (das war vor dem Tausch des Akkus) er auf 100 Prozent geladen hat und dann bei 0 Prozent ca 59kWh nachgeladen hat.

Das ist sehr ärgerlich. Ich kenne deinen Fahrstil nicht, aber so viel ist nicht normal. Der Akku wird gut sein, weil ja auch die entnommene Energie zur Akkugröße passt. Das wäre bei defekten Zellen nicht so, da würdest du einfach weniger nachladen. Der BOB in Wuppertal hat einen, finde ich, kompetenten Menschen für Elektroautos (Herr Asbeck), zumindest habe ich da den Eindruck.

Geh mal im Menü für Fahrzeug unter elektrisch auf den laufenden Verbrauch (müsste unter Akku zu finden sein), da kannst du als Kurve den aktuellen Verbrauch sehen. Der geht zum Beispiel wenn die Akkukonditionierung an ist (Ladesäule im Navi ausgewählt wäre so ein Fall) der Verbrauch sofort sehr stark hoch bis die Temperatur erreicht ist. Und es werden auch sonstige Verbraucher angezeigt, Klima und sowas. Da müsste ja was auffälliges zu sehen sein, wenn was nicht stimmt. Bin kein Experte. Wenn die 12 V Batterie dauerhaft geladen wird dürfte der Verbrauch ja dennoch nicht so hoch sein wie bei dir.

Und fahr mal mit ACC auf 100km/h auf der Autobahn und versuch nix "selbst zu machen". Dann dürfte das mit dem Fahrstil keine Rolle spielen.

Zumal der Verbrauch ja nie so hoch war oder? Und mach Fotos von den Anzeigen wenn möglich.

Hast du eine Wärmepumpe?

Zitat von Lagrange

Nein, war ebene Strecke. Aber selbst im Stadtverkehr spinnt er jetzt rum. Aber warum finden die in der Werkstatt nichts? Bin mit meinen Nerven echt am Ende.

Habe schon Angst vor Morgen früh.

Musst du freundlich aber bestimmt drauf hinweisen, wie es aussieht (zu hoher Verbrauch, war vorher nicht so, fast 60kWh auf 150km) und wenn der Meister mit BS wie "das weiß man als BEV Fahrer doch vorher" ankommt auf den WLTP Verbrauch von Renault hinweisen (irgendwas von 14kWh) und das du 3 mal so hoch bist was jenseits aller Toleranz ist. Und ob er einem Verbrenner Fahrer auch sagen würde, das 15l auf 100km bei deiner Fahrweise normal ist.

Irgendwas wird da dauerhaft Strom verbrauchen und das massiv. Vielleicht dreht das Akku Kühlsystem am Rad oder ist kaputt, irgendwas wird sein.

Zitat von Lagrange

Keine Ahnung. So macht das auf jeden Fall keinen Spaß mehr. Mal schauen, was die Morgen herausfinden.

Am Akku kann es ja eigentlich nicht liegen, oder?

Wahrscheinlich nicht, da du ja effektiv die ganzen 60kWh des Akkus verbraucht hast. Da muss ja permanent was am Akku ziehen. Oder du bist auf deiner Fahrt die ganze Zeit bei Gegenwind sehr stark bergauf gefahren, was aber ja unwahrscheinlich ist.