Beiträge von Aideron

Hatte ja oben auch schon was gesagt. Ich finde auch, dass so eine Leuchte bei heutigen Autos IMMER dabei sein sollte, ist kein Hexenwerk und warum Renault das nicht hat weiß ich nicht. Vielleicht nicht üblich in Frankreich? Wäre jetzt kein Grund gegen das Auto, klar. Aber ich hab jetzt auch nicht Scheibenflüssigkeit im Kofferraum (die könnte man ja auch beim Ladekabel unterbringen, Platz ist ja da) und möchte das auch nicht. Und das Argument mit "Winter, Autobahn" ist nicht von der Hand zu weisen, vor allem wenn es dann ausgerechnet nachts passiert wo kaum noch was auf hat.

Zitat von Paulo Pereira

Im Sommer werden wir mit dem E-Tech nach Dänemark fahren. Ich besitze aktuell nur die EnBW Ladekarte.

Kommt man damit aus? Oder soll ich mir auch Zugang zu anderen Anbietern besorgen? Wenn ja, welche könnt Ihr empfehlen?

Dänemark ist wohl nicht so einfach, da es da viele Ladesäulen gibt, die nur mit einer dänischen Kreditkarte (bzw. auch mit einer norwegischer alternativ) bedienbar sind. Irgendwas war da. Gibt auch Apps, aber halt dänische Kreditkarte. Diese Säulen kann man wohl vergessen. Die Säulen, die in der EnBW App eingetragen sind sollten funktionieren, klar. Vielleicht gibt es mehr Säulen mit Shell Recharge (das ist zumindest in Portugal so, wo selbst Ionity nicht mit einem nicht-portugiesischem Account geht und mit EnBW etc auch nicht, aber mit Shell Recharge).

Da würde ich mich vorher an Deiner Stelle etwas besser vorbereiten und auch mal Läden, wenn es eigentlich noch nicht nötig ist. Ihr habt ja wahrscheinlich nicht vor, Tausende von Kilometern da zu fahren oder?

Mein Focus hatte die Anzeige auch bzw. ein Symbol was gelb leuchtet wenn das Wischwasser zu Ende geht. Bin mir aber gerade echt nicht sicher, ob die nicht erst geleuchet hat, als es alle war. Das wäre nicht schlau. Meine aber es war kurz vorher, so dass man halt nachfüllen konnte.

Dafür hat sich der Partner meiner Bankberaterin gerade einen Wasserstoffwagen gekauft, weil er "was für die Umwelt tun möchte". Mir ist kurz "Oh Gott" rausgerutscht.

Es ist aber auch schon ein Klassiker, die Kosten, die ein Auto verursacht, immer nur auf Benzin/DieselStromkosten herunterzubrechen. Das macht ja keinen Sinn, auch wenn man das Auto vlt. fährt bis er zusammenklappt. Außerdem muss man den Verbrauch nicht auf "jetzt ist es aber teuer weil Winter und hoher Verbrauch" berechnen, sondern auf den Jahresschnitt. Und wie andere schon sagten, es kommt auf Faktoren wie Eigenheim und so weiter auch an. Grundsätzlich ist Autofahren ja nicht billig.

Ich kann auch nur öffentlich laden, fahre um die 12.000km im Jahr, zahle meist 40 Cent pro kWh zzgl. monatlich 5 Euro Grundgebühr (Wuppertaler Stadtwerke Ladekarte, die auch in Düsseldorf funktioiert) bzw. auch mal 60 Cent EnBW ADAC oder auch mal Ionity. Letztens in Maastricht 60 Cent für das Laden pro kWh im Parkhaus und dazu noch 35 Euro Tagesparkgebühr gezahlt. Woanders hätte ich für 18 Euro parken können. Also 17 EUro mehr bezahlt, die ich zum Laden auch dazurechnen müsste.

Ich persönlich gehe von einem Wertverlust von ca. 50 Prozent in 3 Jahren aus. Problem ist dabei natürlich, ich hab den Wagen zB für 40k gekauft (Listenpreise ca. 50k abzgl. 10k Förderung). Alles das verzerrt ja alles, als es die Förderung noch gab hätte ich den sicher nicht für 40k nach einem Jahr los schlagen können. Jetzt wo die Förderung weggefallen ist, werden die Karten neu gemischt. Aber da die Akzeptanz gebrauchter Elektroautos nicht so hoch ist wird es auch da schwer, einen 1 Jahr alten Megane mit 50k Listenpreise für 40k loszuwerden. Da kommt es dann wirklich soweit, dass die Autos gerade von den üblichen Ankäufern ungern genommen werden und man realistisch auch nicht soviel auf dem freien Markt erhält, wie an gern hätte.

Dennoch denke ich, dass ein 3 Jahre alter Megane mit Neupreis 50k in 2025 (wenn die ersten Autos in dem Alter vorliegen) für ca. 50% des Neupreises weggehen könnten. Der Preisverfall im 1. Jahr ist da halt höher. Das mit der Förderung dürfte sich dann auch so langsam relativieren. Muss man halt abwarten, gerade bei teuren Autos ist das ja schon brutal, man kriegt ja auch relativ junge Porsche Taycans für um die 70k wenn man Glück hat, da hat dann jemand in 1-2 Jahren auch mal eben viel Geld verbrannt. Dennoch wird dann ein 4 Jahre alter Taycan ja meiner Meinung nach nicht direkt für 30k weggehen. Muss man dann mal schauen.

Außerdem muss man ja nicht neu kaufen. Als ich den Megane gekauft hab, gab es die volle Prämie, klar. Wenn ich jetzt einen Megane haben wollte würde ich gebraucht kaufen. Auch den Scenic wird man in 2 Jahren zu attraktiven Preisen gebraucht kriegen. Und wenn man den Wagen neu kauft muss man den auch ca 5 Jahre mindestens fahren, dann sollte sich auch der Wertverlust einpendeln. Wenn der Wagen wirklich nach 1 Jahr 50 Prozent an Wert verliert dann sind es ja nach 2 Jahren nicht direkt 75 Prozent. Außerdem ist der Gebrauchtmarkt durch die Umweltprämie leider auch verzerrt und ich befürchte dass doch eine Mehrheit sich kein Elektroauto leisten kann oder will. Das wird sich aber hoffentlich auch erholen.

Der Chris aka Car Maniac lobt den Scenic ja in höchsten Tönen. Nur über die Ladeschale, an die er mit den Knie kommt, moppert er ein wenig (das Problem haben beim Megane ja einige? Ich bin selbst 1,85m groß und komme da nicht mal im Ansatz dran).

Hat nichtmal über das verbaute Hartplastik gemeckert oder den tiefen Kofferraum. Und man sieht in dem Video gut, wie viel (mehr) Platz hinten ist im Vergleich zum Megane. Und das Glasdach für 1.500,00 Euro ist mega.

Muss persönlich sagen, ich hab mir vor dem Megane nie ein Auto gekauft, was über 30.000 Euro geht und finde auch der Scenic ist schon teuer (wenn man alles haben will, was sinnvoll ist, geht der schon über 50k, aber das mit dem großen Akku). Aber nur weil ein Auto neu teuer ist, muss man es ja nicht neu kaufen. Der wird auch für Leute interessant, die in 2-3 Jahren einen jungen Gebrauchten suchen und ein Auto in der Größe brauchen (wir sind halt nur 2, da reicht der Megane voll und wahrscheinlich auch der kommende R5 (der leider nur mit 11kW AC lädt was ein Abturner ist)).

Mit Bluetooth hab ich irgendwie auch kein Internet hinbekommen. Aber über Teethering-mobiler Hotspot am Handy und diesen als WLAN im Auto wählen klappt immer.

Zitat von werner58515

Hallo zusammen,

ich bin da vielleicht etwas ungeschickt. Ich möchte die MyRenaultApp auf mein Tablet bekommen. Meldung im googel play store: "Diese App funktioniert nicht auf deinem Gerät."

Es handelt sich um ein: Galaxy Tab A7 Lite
Modellname: SM-T220

Android: 14

One UI_Version: 6.0

Vielleicht kann jemand helfen. Danke schon mal.

Gruß

Werner58515

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Dann ist es nicht mit deinem Tablet kompatibel. Normalerweise kannst da nix machen.