Beiträge von Aideron

Zitat von leisure17

Mir drängt sich der Verdacht auf nicht gerade besonders fähige Kundendienst-Techniker auf. Statt einer vertieften Diagnose wechselt man auf Verdacht Teile, oder erzählt dem Kunden zumindest davon.

Sollte der Akku tatsächlich gewechselt worden sein und der Fehler weiter bestehen, war das ja offensichtlich nicht die Ursache.

Außerdem wünsche ich mir immer noch eine Antwort darauf, was bei der Anzeige 0% tatsächlich passierte. Normal wäre schon Schildkröte und stark reduzierte Leistung. Stehen blieb das Auto anscheinend auch nicht?

Das alles würde eher zu einem Soft- oder Hardwareproblem an einem der Steuergeräte passen.

Der Threadersteller hat ja gesagt, dass (das war vor dem Tausch des Akkus) er auf 100 Prozent geladen hat und dann bei 0 Prozent ca 59kWh nachgeladen hat.

Das ist sehr ärgerlich. Ich kenne deinen Fahrstil nicht, aber so viel ist nicht normal. Der Akku wird gut sein, weil ja auch die entnommene Energie zur Akkugröße passt. Das wäre bei defekten Zellen nicht so, da würdest du einfach weniger nachladen. Der BOB in Wuppertal hat einen, finde ich, kompetenten Menschen für Elektroautos (Herr Asbeck), zumindest habe ich da den Eindruck.

Geh mal im Menü für Fahrzeug unter elektrisch auf den laufenden Verbrauch (müsste unter Akku zu finden sein), da kannst du als Kurve den aktuellen Verbrauch sehen. Der geht zum Beispiel wenn die Akkukonditionierung an ist (Ladesäule im Navi ausgewählt wäre so ein Fall) der Verbrauch sofort sehr stark hoch bis die Temperatur erreicht ist. Und es werden auch sonstige Verbraucher angezeigt, Klima und sowas. Da müsste ja was auffälliges zu sehen sein, wenn was nicht stimmt. Bin kein Experte. Wenn die 12 V Batterie dauerhaft geladen wird dürfte der Verbrauch ja dennoch nicht so hoch sein wie bei dir.

Und fahr mal mit ACC auf 100km/h auf der Autobahn und versuch nix "selbst zu machen". Dann dürfte das mit dem Fahrstil keine Rolle spielen.

Zumal der Verbrauch ja nie so hoch war oder? Und mach Fotos von den Anzeigen wenn möglich.

Hast du eine Wärmepumpe?

Zitat von Lagrange

Nein, war ebene Strecke. Aber selbst im Stadtverkehr spinnt er jetzt rum. Aber warum finden die in der Werkstatt nichts? Bin mit meinen Nerven echt am Ende.

Habe schon Angst vor Morgen früh.

Musst du freundlich aber bestimmt drauf hinweisen, wie es aussieht (zu hoher Verbrauch, war vorher nicht so, fast 60kWh auf 150km) und wenn der Meister mit BS wie "das weiß man als BEV Fahrer doch vorher" ankommt auf den WLTP Verbrauch von Renault hinweisen (irgendwas von 14kWh) und das du 3 mal so hoch bist was jenseits aller Toleranz ist. Und ob er einem Verbrenner Fahrer auch sagen würde, das 15l auf 100km bei deiner Fahrweise normal ist.

Irgendwas wird da dauerhaft Strom verbrauchen und das massiv. Vielleicht dreht das Akku Kühlsystem am Rad oder ist kaputt, irgendwas wird sein.

Zitat von Lagrange

Keine Ahnung. So macht das auf jeden Fall keinen Spaß mehr. Mal schauen, was die Morgen herausfinden.

Am Akku kann es ja eigentlich nicht liegen, oder?

Wahrscheinlich nicht, da du ja effektiv die ganzen 60kWh des Akkus verbraucht hast. Da muss ja permanent was am Akku ziehen. Oder du bist auf deiner Fahrt die ganze Zeit bei Gegenwind sehr stark bergauf gefahren, was aber ja unwahrscheinlich ist.

Zitat von Lagrange

Ich habe etwas über 59 kWh nachgeladen. Also dürfte es nicht am Akku liegen. Oder sehe ich das falsch?

Also wo liegt der Fehler? Die Werkstatt ist wohl total überfordert.

OK das ist schon nicht normal, läuft durch einen Software Fehler die Akkuheizung durchgehend? Sowas hatte mal jemand hier im Forum.

Zitat von Lagrange

Aideron,

das Problem habe ich erst seit Renault ein Software Update gemacht hat, was das Tonsignal außen defekt betrifft.

Vielleicht liegt da das Problem.

Das kann durchaus sein. Wäre ein Anhaltspunkt. Du warst nach den 150km auf 0 Prozent oder annähernd? Kam die Schildkröte? Vielleicht ist auch die Anzeige nicht OK und muss neu kalibriert werden? Es ist aber schon Aufgabe der Werkstatt, auf Kosten von Renault das zu prüfen und wenn mal jemand mit dem Auto 150km fährt.

Zitat von Lagrange

Nein, Max war 100 km/h. Werkstatt interessiert das nicht. Akku ist okay, fertig. Weiß nicht mehr weiter 😔

Ne, da ist nix fertig, da musst du dran bleiben, notfalls mit Hilfe von Renault. Wenn du mit vollem Akku nur 150km plus vlt Reserve und weil du nicht auf 0 gefahren bist kommst ist das nicht normal. Das klingt eher so, als ob ein ganzer Block vom Akku einen Fehler hat. Normalerweise sollte, das war zb bei mir im Dänemark Urlaub so, im Fenster von 10 bis 95 Prozent eine Reichweite von 250km Minimum drin sein.

Wenn der Akku zb nur zur Hälfte genutzt wird weil was nicht OK ist, dann kann es natürlich sein dass laut Renault Messung diese 50 Prozent noch einen SoH von 96 Prozent haben. Das heißt aber nicht, dass alles OK ist. Da würde ich mit Nachdruck um Prüfung bitten und auch genau erklären was das Problem ist. Notfalls mit Anwalt.

Das klingt allerdings nicht normal und da würde ich mir von der Werkstatt auch nix erzählen lassen. Wenn Du nicht gerade mit 160 km/h durchgerast bist, sollte das nicht passieren. Nichtmal wenn es Winter wäre.

Und der Iconic ist ja nur mit großem Akku erhältlich soweit ich weiß.

Zitat von Lagrange

Hallo zusammen,

der BC zeigt momentan einen Durchschnittsverbrauch von 10,6 KWh/100 km an.

In der Stadt verhält sich das Auto normal, aber auf der Autobahn verliere ich pro gefahrenen Kilometer das Zehnfache.

Keine Nebenverbraucher aktiv.

Werkstatt sagt, der Akku wäre okay.

Jemand eine Idee?

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Mal die Verbrauchsanzeige resettet?

Wie ist denn der tatsächliche Verbrauch? Also wenn Du mal voll lädst und mal 200km Autobahn fährst mit 110 km/h oder so, was sagt dann die Prozentanzeige?

Wenn du normalerweise viel Stadt fährst und auf einmal durch Autobahn deutlich mehr verbrauchst, dann ist die Verbrauchsanzeige erstmal unwichtig, da der ja jetzt neu berechnet.

Carbonify hat gemailt, 80 Euro gehen jetzt raus an mich, hat also 8 Monate ca gedauert.