Beiträge von Aideron

Zitat von foxb3b3

Eigentlich stört mich die Ladegeschwindigkeit gar nicht so. Klar. Schneller ist immer besser. Aber ich persönlich würde dafür jetzt z.B: keine 1-2000 € Aufpreis bezahlen wollen.

Problematisch ist zum einen eher die geringe Anzahl und vor allem der Preis.

Was bringt mir die schnellste Ladeleistung wenn man an einem Punkt steht, alle Ladeplätze sind besetzt, wobei 2 Stück schon fertig geladen haben und die Leute irgendwo am Einkaufen sind?

Da würden mir auch 2000kW Ladeleistung nicht helfen.

Und was richtig reinknallt und vieles zu einem Umstand macht, ist eben der Preis.

Ich war vor 4 Wochen auf einem Konzert 260km weit weg.

Da für eine einzige längere Fahrt kein extra Abo abschließen wollte, kam nur EnBW in Frage, die aktuell ja einen "Sonderpreis" von 51 Cent die kwh haben.

Tja. EnBW gibts aber auf der gesamten Strecke nur am Zielort (der so wie eben beschrieben über 30-40 Minuten komplett besetzt war), 40km vor dem Zielort, oder 20 km vor dem Heimweg.

So. Also musste ich dann am Zielort laden, denn die 40km zum Zwischenstopp beim Heimweg hätte ich nicht mehr geschafft.

Also musste ich Nachts um halb 1 mitten in die Stadt fahren, dort 20 Minuten laden und dann weiter zu dem anderen Punkt und dort nochmal für 30 Minuten laden.

Entsprechend war ich erst um 4 Uhr zu Hause.

Klar. Ich hätte auch woanders laden können, für 69 Cent. Bei 55kwh die ich nachladen musste wären das 10 € mehr. Für ein und die Selbe Strecke. Das seh ich nicht ein.

Der Freund der mitgefahren ist hat mich gefragt, wie weit kämst de denn, würden wir bis da un dahin kommen. Wie oft musst de laden?

Eigentlich normale Sachen.

Und wenn einem das Geld vollkommen egal ist, dann ist das auch egal. Dann kommt man sehr gut überall hin, ohne groß nachdenken zu müssen.

Wenn man aber keinen Geldscheißer zu Hause hat und man nicht bereit ist, mehr für den Strom als für den Diesel zu bezahlen, dann muss man Wartezeiten und Umwege in Kauf nehmen die total fürn Bobbes sind.

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Vor dem Konzert am Zielort laden war aber keine Option? Würde das ja eher machen als nachts. Zumal die Batterie dann ja noch vorkonditioniert ist.

Zitat von foxb3b3

Wie doof ist das eigentlich bitte, dass die 12V Batterie nach 3 Jahren getauscht wird?

Bei dem Laguna Coupe hab ich nach 11 Jahren und 280.000km die erste tauschen müssen.

Nach 4 Jahren mit der 3. Wartung.

Zitat von Pascalin2705

Hat schon jmd. die vierte Wartung machen lassen?

Hintergrund, meine Frau war mit dem Dacia Spring beim 4. Service und da wurde die 12V Batterie getauscht (im Wartungspaket enthalten).
Ist das beim Megane auch fällig bzw. ist es ein MUSS auch wenn die Batterie noch i.O. ist?

Wurde bei mir getauscht dieses Jahr, 4. Wartung. Ist auch im Wartungsplan drin.

Zitat von OliM

Ich möchte übrigens ergänzen dass das Ganze natürlich viel zu lange dauert und man quasi komplett ohne Auto stehen gelassen wird.

Eine vergleichbare Reparatur bei meinem Audi A3 e-tron (Rückruf für Antriebsbatterie bei 5 Jahre altem Wagen) hat 5 Werktage gedauert und währenddessen hab ich ohne weitere Nachfrage natürlich einen Ersatzwagen gestellt bekommen.

Ein Turbo Schaden beim letzten Verbrenner davor ging ebenfalls in unter einer Woche über die Bühne, auch wenn dort leider außerhalb der Garantie (aber auch mit Ersatz-Wagen ohne dass dieser einzeln berechnet wurde).

Die Assistance "Mobilitätsgarantie" dagegen garantiert am Ende nur 3 Tage Ersatz-Wagen. Danach hatte man bei der Werkstatt gerade erst richtig mit der Fehlersuche begonnen. Und auch als der feststand hat die Rückmeldung von Renault wie nun weiter vorgegangen werden soll nochmal 3 Tage gedauert. Noch ist kein Ende in Sicht, aber statt einer Woche mit Ersatz-Wagen werde ich mindestens einen Monat ohne Auto da gestanden haben.

Ich hatte damals Druck gemacht, auch mit Hilfe von ADAC. Renault hat den Ersatzwagen dann ohne große Begrenzung genehmigt, wäre wöchentlich verlängert worden. War innerhalb der normalen Garantie allerdings und mein Akku musste getauscht werden. Hab das hier irgendwo unter "Autopanne in Frankreich" oder so ähnlich dokumentiert der Thread müsste noch irgendwo sein.

Hab mich damals aber auch geärgert. Man ist irgendwie ohne bestimmte Zeit gefühlt allein gelassen.

Zitat von foxb3b3

Als Anhaltspunkt.

Ich habe jetzt für die 2te Inspektion mit Innenraumfilter 302 € zu zahlen.

Wären bei mir auch pro Inspektion 300 Euro gewesen und die 3. Inspektion dann teurer (500 Euro? Weiß es gerade nicht) wegen 12V Batterie, die dann getauscht wird. Das Sorgenfrei-Paket kommt bei mir mit 1.500 Euro für 5 Jahre ungefähr auf die Inspektionskosten und lohnt wegen der Garantieverlängerung auf 5 Jahre.

Zitat von mac

Ich habe das Sorgenfrei Paket, 4 Jahre, 160.000km für meinen Megane Esprit Alpine von 09/2025 .Die erste Inspektion ist gerade gemacht.

Das große Paket ist wirklich Sorgenfrei da dann auch keine Materialkosten auf einen zukommen, glaube sogar die Scheibenwischer sind da inklusive. Einzig die Reifen nicht. War mir aber zu teuer bei meiner Kilometerleistung.

Das kannst du maximal bis Ablauf 1 Jahr nach Zulassung abschließen wenn du Garantieverlängerung haben willst.

Ich hab das normale Paket mit Garantie auf 5 Jahre verlängert und alle Wartungen mit drin.

Zusätzlich hatte ich bisher nur 1 mal Wischerblätter und 1 mal TÜV an extra Kosten und es wird nochmal 1 mal TÜV dazu kommen. Ob einem das der Aufpreis zum Wartungspaket wert ist muss man rechnen. Zumal man die Wischerblätter auch günstiger kriegen kann wenn man nicht bei Renault kauft und ich nicht weiß, ob TÜV Gebühr auch beim Sorgenfrei-Paket mit drin ist.

Zitat von uh_newyork

Hallo foxb,

mir fällt das Erfassen der Symbole und das Lesen der Schrift leichter, wenn ich beim Autofahren anstatt der Lesebrille die Fernbrille trage.

Manche Funktionen, die während der Fahrt nicht mehr einstellbar sind, nerven mich massiv.

Liebe Grüße

Udo

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Du hast sonst auch die Lesebrille beim Autofahren getragen? Oder habe ich das falsch verstanden? Die ist zum Lesen im Nahbereich und nicht zum Autofahren. Gleitsicht wäre eine teure Lösung.

Ich kann auf dem Kartenbildschirm (großer Bildschirm in der Mitte) auch längst nicht alles lesen, wenn da ein Park oder Fluss beschriftet ist: keine Chance. Bin Mitte 50 und merke das schon.

Ich bin 1,85m groß und bin noch nie mit dem Knie angestoßen. Sitz ist meist ganz hinten und nicht zu sehr gesenkt. Kann mir dennoch vorstellen, dass jemand der etwas stabiler gebaut ist da anstößt. Andererseits fährt ein Freund, der regelmäßig Gewichtheben macht einen Twingo und kommt mit auch so 1,80m Größe auch da klar. Und der Twingo wäre mir dauerhaft zu eng.

Hier auch noch kein Gemini. Dafür wird die Bestätigung eines Sprachbefehls (sowas wie "Alles klar, navigiere zu Burg Eltz") mit männlicher Stimme und die Navigation selbst mit weiblicher Stimme gesprochen.

Zitat von Gopas

Bei mir kam vor einer Woche auch die Meldung „Batterieladung unmöglich“. Ein Auslesen der Fehlercodes brachte einen Isolationsfehler. Ein Reset wurde durchgeführt und seit dem klappt das Laden wieder. Ich hoffe, für immer.

Isolationsfehler durch Fehlerspeicher löschen lösen? Ich drücke die Daumen! Aber wenn das jetzt bei der Hitze passiert und was nicht richtig isoliert ist sollte man dem ggf nachgehen?