Beiträge von Aideron

  • würdet ihr euch nochmal einen Megane E-Tech kaufen?

    Zitat von Hugybear

    Aha. Dann kann Deine Wallbox also 22 kW? :saint:

    Wer daheim lädt braucht 22kW nicht.


    Ich warte aber auch schon drauf, dass mir das Auto wieder weg genommen wird, weil ich nur öffentlich lade und damit gar kein BEV haben sollte.


    Für mich waren die 22kW AC auch ein Grund für den Megane, da kann ich auch mal einen Tagesausflug mit 250km einfache Strecke machen und vor Ort einfach laden wahrend ich mir was anschaue. Letztens gerade bei einer Burg gewesen (Niedeggen), Parkplatz war voll außer die Ladesäulen direkt am Eingang. So konnte ich 3h in Ruhe laden während wir alles angeschaut haben und noch spazieren waren. Ohne dem hätte ich 1km entfernt mit 1h Parkscheibe stehen müssen.


    Würde den Megane auch wieder nehmen bzw wenn es soweit wäre schauen was es sonst so gibt. Fahrgefühl ist top, Verarbeitung passt, Reparaturen außer Sachen auf Garantie (leider auch die Hochvoltbatterie...) gab es bisher nicht. Fast 4 Jahre und knapp 40.000km bisher gefahren.

  • Werkseinstellung Passwort vergessen


    Möglicherweise geht es über diesen Link:


    Entdecken Sie My Renault – Ihr persönliches Benutzerkonto - Renault


    Da auf das Login klicken oben rechts und dann müsste ein Fenster zum Login aufgehen und da hat es die Funktion Passwort vergessen.

  • Der große Winter-Check: Warum unser Megane anders heizt & lädt als Tesla oder der neue Mercedes CLA (Technik-Deep-Dive + Tuning-Ausblick!)

    Da steht dann auch:


    An einer 400-Volt-CCS-Schnellladesäule – die in der Regel auf höchstens 50 kW Ladeleistung kommt – bekommt der CLA keinen Strom.



    Wobei zusätzlich Tesla auch betroffen ist, weil deren SuC oft auch reine 400 Volt Technik haben. Wer mit dem CLA nicht gerade in Ländern mit schwacher Infrastruktur fährt (Kroatien, Ostblock) wird kein Problem haben.


    Dennoch schwach von Mercedes, ganz klar.

  • Der große Winter-Check: Warum unser Megane anders heizt & lädt als Tesla oder der neue Mercedes CLA (Technik-Deep-Dive + Tuning-Ausblick!)


    Ja, das weiß ich ja. Aber jetzt erklär mir mal, an was für Säulen der jetzt konkret nicht laden kann. Das sind weniger als du jetzt denkst. An den meisten DC Säulen kann der halt laden.


    Hab ich ja auch eine Erklärung verlinkt.

  • Benutzt eigentlich irgendwer die Renault Mobilize Ladekarte /App ?-> laden bei Ionity für 39 cent mit monatl. kündbarem Abo für 9,99 €

    Zitat von hypnorex

    Eben und das sind um die 200 km, die man mindestens fahren muss, damit sich der Grundpreis rechnet. Dann kommt noch dazu, dass man zwingend bei Ionity laden muss und damit ziemlich eingeschränkt ist.


    Wenn man 80 kWh lädt, wäre der Preisunterschied um die 5 Euro. Das muss jeder selber wissen, ob man deswegen ein Abo abschließen möchte.


    Der einzige Vorteil wäre Plug&Charge. Mich wundert sowieso, dass es überhaupt erlaubt ist, dass die anderen Anbieter durch Renault blockiert werden. Ich hoffe, da wird sich bald in der Gesetzgebung etwas ändern.


    Naja, das lohnt sich dann bei jeder längeren Fahrt wie Urlaub. Mich stört auch, dass die Anbieter das überhaupt machen dürfen. Bei Aral geht der Preis ja auch für 2,99 Euro im Monat von 69 Cent auf 54 Cent runter. Da sich das relativ schnell lohnt ist schon die Frage, warum der Preis nicht sofort weiter unten sein kann. Kann ja keiner erzählen, dass es sich sonst nicht lohnen würde. Das muss schnellsten reguliert werden ehrlichweise, aber das ist ein anderes Thema.


    Ich lade auf längeren Fahrten auch am liebsten da, wo ich ca mit 10 Prozent ankomme und wo es Gastronomie gibt. Alle 250km einen Kaffee, Klo und oder was zu essen ist schon gut. Und das ist dann halt nicht immer der gleiche Anbieter. Im letzten Urlaub war es zufällig immer EnBW, beim vorletzten aber echt Shell, Aral, EnBW und Tesla. Mit Abo könnte ich zwar auch nur einen Anbieter nehmen, müsste mich da aber anpassen. Und klar, bei 1200km Fahrt (600 pro Strecke) lohnen sich dann auch 3 Abos, aber das kann es ja nicht sein.

  • Benutzt eigentlich irgendwer die Renault Mobilize Ladekarte /App ?-> laden bei Ionity für 39 cent mit monatl. kündbarem Abo für 9,99 €

    Was sagt denn A better Route Planner? Da kann man zumindest Ionity only planen. Hab es gerade nochmal probiert. Der Link ist die Route Dortmund München mit Start 100 Prozent.


    ABRP
    A Better Routeplanner is the world's most popular consumer EV routeplanner - both for beginner and experienced EV drivers. And of course for anyone curious…
    abetterrouteplanner.com

  • Frage zur Wartung des eCall-Systems beim Renault MeganE

    Ist die Frage, ob der eCall über das 4G der vernetzten Dienste läuft oder unabhängig davon ist. Es geht hier ja explizit um den eCall. Die ganzen Multimedia Sachen, Updates Navigation etc wären mit 2G/3G eh Imho viel zu langsam, da ist ja klar dass die mit 4G oder mehr laufen.

  • Frage zur Wartung des eCall-Systems beim Renault MeganE

    Der ADAC hat ganz aktuell ein Video zum Thema. Ob das jetzt relevanter ist beurteile ich nicht.


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