Beiträge von FarmerG

Ich hatte zuerst die Goodyear Ganzjahresreifen und seit Oktober nun welche von Continental.

Die Goodyear kann ich überhaupt nicht empfehlen: Die rollen recht laut ab, haben sehr schlechten Grip schon auf trockener Straße und erst recht auf feuchter Straße.

Dagegen sind die Continental eine Wohltat (griptechnisch als auch akustisch).

Die Goodyear sind in Tests meistens sehr weit vorne, weil sie viele Punkte bei Verschleiß und dann nochmal (doppelt gemoppelt) wegen geringerem Abrieb (Feinstaub) aufgrund der sehr harten Gummimischung erhalten.

In den Eigenschaftswertungen (gerade bei trockener Straße) hingegen sind sie stellenweise nicht mal Mittelmaß.

Im Vergleich hatte der Goodyear bei jeder Witterung das Nachsehen (stellenweise sogar sehr deutlich) gegenüber dem Continental.

Meiner ist von 10/2022 und noch nicht mal die Version 3.1.0 installiert.

Im Januar wurde diese Version zwar heruntergeladen, ist aber „über Nacht“ nicht erfolgreich installiert worden.

Seit dem ist mir die Version nie wieder zum Download/Installieren angeboten worden (was bei anderen vorherigen nicht erfolgreichen OTAs spätestens ca. 2 Wochen später wiederholt wurde).

Ich dachte mir erst nichts dabei weil hier zu lesen war, dass diese Version wegen Fehler zurückgezogen wurde.

Aber nun denke ich, dass für mich hier nichts mehr kommt.

Ist noch jemand von so einem Problem betroffen?

Die Version 3.1.0 wurde bei mir im Januar heruntergeladen, ist aber leider nicht erfolgreich installiert worden.

Seit dem wurde mir dieses Update nie wieder angeboten.

Zitat von Pascalin2705

Hab mal spaßhalber meinen Megané bei WKDA eingegeben. Fazit, aktuell keine Nachfrage daher kein Angebot.

Auch die anschließend durchgeführte Händlerauktion ergab kein Gebot. Somit bestätigt sich meine Meinung, dass der Megané in Deutschland offensichtlich wenig gefragt ist.

Mich würde mal interessieren, wie es bei einem ID.3 o.ä. aussehen würde.

"Wir kaufen dein Auto" nimmt generell keine reinen E-Fahrzeuge. Getestet mit Opel Mokka und ID.3.

Auf Nachfrage beim Verkauf eines MX-5 im Februar bei WKDA wurde gesagt, dass generell keine E-Fahrzeuge angekauft werden.

Selbst nach dem Facelift sieht der ID.3 von innen wie ein Sparbrötchen aus (was er ja auch ist). Die Geräuschdämmung zum Innenraum hin ist schlecht, die Radhäuser haben nur Hartplastikschalen (kein Filz, durchgehend sehr laute Reifenabrollgeräusche), als Gebrauchter keine sinnvolle Ladeplanung möglich (fehlende Anbieterauswahl, Ladeplanung unsinnig (z.B. 3km vorm Ziel nochmal laden?) und keine Akkuvorkonditionierung vorhanden (das geht erst mit der neuen HW-Version ab 09/2025).

Die Klimaautomatik „spinnt“ immer wieder (die Regelung hält keine konstante Temperatur im Innenraum), die (nicht mehr zugekaufte) Software erzeugt häufig Phantombremsungen, die Scholdererkennungsrate ist schlecht, oder Teile der Software stürzen mal komplett ab.

Wir hatten bis zum letzten Jahr in der Firma 2 ID.3 als Leasingfahrzeuge, welche statt im Außendienst nur noch für Postfahrten zur Ortsmitte genutzt wurden.

Hinzu kommt noch der Heckantrieb, der bei Schnee im bergischen Land bergauf in nach innen abschüssigen Kurven mit dem Heck mehr nach innen rutscht statt bergauf zu fahren (mit neuen Conti-Winterreifen).

Ohne die überschwänglische deutsche „Fachpresse“ (Print & Video) und bezahlte Influenzer würden mehr Leute im ID.3 erkennen, dass hier eher ein schlechtes Beispiel der E-Mobilität von VW konstruiert wurde.

Bei mir wurde das Update gestern komplett heruntergeladen. Danach kam die Mitteilung, dass das Update installiert wird wenn ich das Auto abstelle, meine Zustimmung erteile und ich den Wagen verlasse.

Habe ich so gemacht und erst heute morgen bin ich wieder in den Wagen eingestiegen. Die Begrüßung am Bildschirm war wie immer, also im Update-Menü nachgesehen: Fehler, Update wurde nicht installiert.

Ein neuer Download wird mir leider nicht angeboten. Nebenbei konnte ich heute morgen den Wagen auch nicht vorwärmen - die App wollte nach 2 Verbindungsfehlversuchen eine komplett neue Anmeldung über den Browser von mir haben.

Professionell ist das alles nicht ...

Meine Frau und ich arbeiten fahrtechnisch in entgegengesetzte Richtungen. Obwohl wir am Rand einer Großstadt wohnen, ist die Fahrzeit (und vor allem die Zuverlässigkeit) vom ÖPNV kaum zumutbar -> also 2 Autos (bis zum Spätsommer sogar 3: Ein 14 Jahre alter Mazda MX-5 wurde aus "orthopädischen Gründen" leider im September verkauft ) sind da kaum zu vermeiden.

Mit dem Auto ist der Arbeitsweg Faktor 3 bis 4 schneller zu bewältigen (einmal quer durch die Stadt und einmal in eine andere Stadt) - und das 2 Mal am Tag. Hinzu kommen mittlerweile auch körperliche Einschränkungen die das Stehen oder Laufen recht schmerzhaft werden lassen.

Es wird also die nächsten Jahre bei 2 Autos bleiben müssen.

Genau das, was Hahohe33 beschreibt trifft auch auf unser Urlaubsverhalten zu. Das trifft auch für Urlaub am Bodensee, an der Ostseeküste (kleine Örtchen mit 22kW-Lader) und eben in bzw. an Hotels (auch in Österreich) zu.

Zudem haben wir Zuhause 2 E-Fahrzeuge (plus ab und an spontan ein E-Fahrzeug aus der Familie oder neuerdings auch "ungeplant" ein Nachbar), die manchmal am gleichen Tag geladen werden - ich bin nach spätestens 3h mit 22kW fertig und der nächste kann (dann über Nacht) an unsere Wallbox.

Vielen Dank für den Tipp.

Bei diesem Problem kann ich Dir leider nicht helfen (außer dass Du evtl. in den Innenraumeinstellungen etwas ausgeschaltet hast, was beim Megane auch die Kofferraumbeleuchtung mit abschaltet).

Ich wollte gestern ein LED-Leuchtmittel in die Kofferraumlampe einsetzen - ich weiß aber nicht, wie ich diese zerstörungsfrei aus der Seitenverkleidung herausbekomme.

Wie ist Dir das denn gelungen?