Genau das finde ich super, konnte mein Golf vorher nicht.
Alles anzeigenMoin zusammen.
Bin nun auch Besitzer eines EV60.
Was ich ehrlich gesagt am meisten vermisse ist die Möglichkeit, bei aktivierten ACC "rechts überholen vermeiden" zu aktivieren.
Ist wirklich nervig, auf der rechten Spur zu fahren und die weiteren Schleicher auf der Mittelspur fahren NOCH langsamer als ich - was dem Renault ziemlich wurscht ist und seine konstante Geschwindigkeit einhält und dann rechts überholen will.
Hallo,
Vielen Dank für diesen Erfahrungsbericht. Durch diesen angeregt, habe ich gerade für Anfang September einen Mietwagen bestellt. Ich bin gespannt und werde berichten.
Gruß
Alles anzeigenHallo ihr LIeben,
zum Thema "Renault Switch" wollte ich mal berichten, wie das bei uns gelaufen ist. Entgegen der vielen schlechten Rückmeldungen und Erkenntnisse können wir da wirklich nicht meckern, aber von Anfang an...
Wir sind heute aus dem Urlaub gekommen und hatten eine Woche lang einen Verbrenner im Rahmen des Switch-Programms dabei. Grund war nicht die Skepsis, ob man mit einem E-Auto bis ins Allgäu fahren kann und Ladestationen findet, sondern die Tatsache, dass wir uns ungern 1.500 Kilometer zusätzlich auf unseren geleasten Megane e-Tech fahren wollten. Von daher hatten wir die Idee das mal auszuprobieren. Also gesagt, getan.
Meine Frau rief ca. 14 Tage vorher die Telefonnummer auf dem Info-Schreiben an und wir wurden an Enterprise vermittelt, die das abwickeln sollten. Da wir etwas skeptisch waren, hatten wir extra darauf hingewiesen, dass wir ausreichend Stauraum für den Urlaub bräuchten. Der Mitarbeiters am Telefon sah das unproblematisch und man sage uns, dass wir da ein passendes Auto bekommen. Nach Terminvereinbarung brachte uns dann ein Mitarbeiter von Enterprise einen VW Tiguan zu uns nach Hause und wir waren positiv überascht, da das Fahrzeug noch keine 6.000 Kilometer auf der Uhr hatte. Die Ausstattung war völlig ok und auch wenn es sich um einen Benziner handelte, konnten wir beim besten Willen nicht meckern.
Wenn man aber normalerweise mit einem Megane e-Tech unterwegs ist und dann auf einen Tiguan mit Steinzeit-Navi umsteigen soll, merkt man erst, was für ein phantastisches Auto wir da täglich fahren. Die gewamte Bedienung des VW, insbesondere ohne Google ist ein kraus. Aber das ist meckern auf hohem Niveau.
Kommende Woche wird das Auto wieder bei uns abgeholt. Abwicklung, Fahrzeug und auch Service können sich absolut sehen lassen. Wir sind positiv überrascht, freuen uns aber drauf, den nächsten Urlaub wieder mit unserem Megane e-Tech zu machen.
Hallo,
Eine vorweg, ich bin technischer Laie in dem Thema.
Seit gestern produziert unsere PV-Anlage Strom. Die Anlage ist von Sungrow und meine Wallbox ist die Easee Home. Ich habe ein bisschen gegoogelt und nichts gefunden, wie ich einfach Überschuss-Laden damit generieren kann.
Ich nutze aktuell nun clever-pv, die sich bei mir aufgeschaltet haben und nun das Überschuss-Laden steuern.
Habt ihr noch weitere Ideen und Alternativen für mich? Oder ist das Forum für diese Frage falsch?
Sonnige Grüße
Guten Morgen,
Da ich gerade Probleme mit der Ladeklappe habe, habe ich den Wagen mal auf 100% geladen (sonst 80%) und mir wird eine Reichweite von 320km angezeigt 😀
Hallo,
mich hat es nun auch erwischt. Klappe geht nicht auf wie sonst. Heute gute fünf Minuten gebraucht, bis es endlich geklappt hat. Ein zweiter versuch ne gute Stunde später hat nicht geklappt. Auto mit Schlüssel geöffnet und geschlossen, immer wieder, ohne Erfolg. Ich versuche es weiter.
Termin beim Händler habe ich am 16.08.
Wir waren auch überrascht über die sehr konservative Planung im Auto direkt. Am Ende waren wir mit der internen Ladung dann doch genau so schnell wie mit Pump.
Bin super zufrieden mit dem kleinen Akku. War für uns als Zweitwagen die richtige Wahl😊
Oh, das ist ja schon viel mit der kleinen Batterie. Ich habe letzte Woche so um die 14 kwh im Stadtverkehr geschafft.
Am Wochenende habe ich rund 900km verfahren und bin da bei 18 kwh gekommen bei viel Autobahn mit 124 km/h Tempomat und zwischendurch auch mal
Ich hatte am Wochenende meinen ersten großen Roadtrip, aus Dortmund nach Kiel.
Ich habe onboard navigiert und parallel die App Pump auf dem Handy genutzt.
Mit wurden onboard komischerweise keine Ionity-Säulen angezeigt. Diese habe ich händisch über das System gesucht und integriert, obwohl ich keine Säulen ausschließe. Dadurch musste ich bei Pump nachsehen, ob die Ionity-Säulen frei sind. Die sonst angefahrenen Säulen von mir, EWE Go, Mer und Shell Recharge wurden ja direkt im System angezeigt mit belegt/nicht belegt.
Woran könnte das gelegen haben, dass Ionity ignoriert wurde?
Den Trip selbst fanden meine Frau und ich sehr gelungen, jeweils zwei Ladepausen.
Hallo,
Ich habe die hier, passt genau:
