Beiträge von Hugybear

Zitat von Hugybear

Meiner konnte das nicht, obschon er beim Verkauf auf dem letzten Stand war.

Ich bin. halt immer noch nicht sicher, ob das so stimmt. Dann könnten das die

Scenics ebenfalls und meiner hat mir Autocharge noch nie angeboten.

Also: In Sachen Autocharge habe ich mich mal noch etwas aufgeschlaut. Fahrzeuge mit

Plug & Charge können auch Autocharge:

Ich habe heute bei Fastned bei uns in der Schweiz Autocharge aktiviert.

Zuerst App heruntergeladen, alles eingerichtet und vorbereitet, dass beim

ersten Laden Autocharge automagisch aktiviert wird. Das wurde mir dann

beim Anstecken an der nächstgelegenen Fastned bestätigt, nachdem ich

das Fahrzeug nochmals mit einem Klick verifiziert habe. Tip top!

So sollte das eigentlich bei allen Netzbetreibern sein. Bei Ionity habe ich noch

nicht herausgefunden, ob und wie das geht. Electra habe ich auch vorbereitet,

müsste also beim ersten Laden aktiviert werden.

Bisher nicht angeboten wird das bei folgenden weiteren Anbieter, die für mich

relevant sind: TotalEnergies, Tesla (für Nicht-Teslas) und Engie Vianeo.

Damit ist Plug&Charge in seiner heutigen Form eher nutzlos und ein reines

Knebelinstrument für Anfänger oder Gelegenheitsnutzer.

Wenn ich das richtig verstanden habe, können auch ältere Fahrzeuge Autocharge

und zwar beim MeganE und beim Scenic. Fastned hat beim Scenic keinen

Unterschied zwischen neueren oder "älteren" Jahrgängen gemacht. Ob das beim

MeganE auch der Fall ist, kann ich nicht beurteilen.

Gruss, Hugybear

Zitat von uh_newyork

die Dich wegen der Ledersitze angegangen sind - hast Du gefragt, welches Fleisch sie essen?

Die können zu Fuss gehen oder mit dem Velo.

Zitat von MiLu

Ich werde es mal ausprobieren und dann sehen, ob es was bringt oder ob ich weiter mit der Karte autorisiere.

Was hat das miteinander zu tun?

Zitat von E-Man

Ein guter analoger FM-Empfang ist um Welten besser.

Aber Hauptsache, dem Kunden einen Bären aufgebunden.

Sorry, leicht off-topic, aber ich musste es mal loswerden.

Wieso hörst Du dann nicht Internetradio? Wenn ich lustvoll meine

800 km in die Region Marseille abspule, höre ich immer meine

deutschsprachigen und amerikanischen Lieblingssender life via

Apple Car Play. Der Datenverbrauch ist ganze 60 MB/h bei einer

128 kbit/s-Übertragung. Und die Qualität auf dem Harman-Kardon-

Soundsystem ist einfach toll.

Zitat von MiLu

Der größte in Deutschland

Also europäisch eher weniger bedeutend :

EnBW selbst betreibt keine eigenen physischen HPC-Standorte in der Schweiz,

ermöglicht aber den Zugang zu Partnernetzwerken wie MOVE und evpass.

Die grossen internationalen HPC-Netze sind Ionity, Tesla, Elli, Electra, Fastned.

EnBW und andere grössere Namen wie Engie Vianeo, TotalEnergie, Shell und

einige mehr sind eher regionale Anbieter.

Zitat von DO3EET

wenn ich dich richtig verstanden habe und ich gehe davon nicht aus...

Doch hast Du.

Die Liste zeigt alles.

Mistral meint aber zu Autocharge:

Ja, der Renault Mégane E-Tech (insbesondere das Modell EV60 mit 220 PS) unterstützt Autocharge. Das bedeutet, dass du an kompatiblen Schnellladestationen ohne zusätzliche Authentifizierung (z. B. App oder RFID-Karte) laden kannst. Diese Funktion wird explizit in mehreren aktuellen Quellen bestätigt, darunter auch für die Modelle ab 2024/2025, wobei Autocharge an fähigen CCS-Ladepunkten automatisch den Ladevorgang freischaltet.

Ja, auch der Renault Scénic E-Tech unterstützt Autocharge. Das wird in aktuellen Quellen explizit erwähnt, insbesondere im Zusammenhang mit der Kompatibilität an EnBW-Ladesäulen und anderen Anbietern. Autocharge ermöglicht dort das automatische Freischalten des Ladevorgangs an fähigen CCS-Ladepunkten, ohne zusätzliche Authentifizierung

Meiner konnte das nicht, obschon er beim Verkauf auf dem letzten Stand war.

Ich bin. halt immer noch nicht sicher, ob das so stimmt. Dann könnten das die

Scenics ebenfalls und meiner hat mir Autocharge noch nie angeboten.

Was ist das für ein Ladeanbieter, der nicht mal die Baisdaten des MeganE auf die

Reihe bringt?

Und die Version mit 468 km Reichweite geht auf ein Mini-Facelift zurück, dass - wenn

ich mich richtig erinnere - letztes Jahr vorgenommen wurde.

Du hast einen Vertrag mit Mobilize Charge (=Renault) und das ermöglicht dem Fahrzeug

an kompatiblen Ladern/Netzwerken einfach einzustecken und das Fahrzeug aufzuladen.

Das Auto weist sich gegenüber dem Ladenentzbetreiber mit einem digitalen Zertifikat aus.

Ich habe P&C aufgegeben, weil die Tarife mit Ionity Power direkt viel attraktiver sind, als

Ionity via Mobilize Charge. Es soll angeblich auch bei Electa und anderen funktionieren, ist

aber wirtschaftlich nicht interessant.

Der Unterschied zu Autocharge, wie es z.Bsp. VW verwendet, arbeitet P&C, was ein genau definierter

Standard ist, mit digitalen Zertifikaent statt simplem Senden der VIN.

Noch einfacher ist Autocharge von Tesla, das nur mit Teslas am Tesla-Netz funktioniert.

Es gibt keine MeganE mit 65 kWh-Batterie.

Und hier geht es nicht um Autocharge sondern um Plug&Charge (P&C), das

neuere Scenic seit rund einem Jahr haben. Das ist etwas ganz anderes.

HTH, Hugybear

Habe es jetzt auch mal ernsthaft in Betrieb genommen und auch im Auto installiert/aktiviert.

Bin echt gespannt. Die für mich wichtige Information SOH konnte ich noch nicht finden.

Vielleicht kommt das daher, dass ich noch nicht gefahren bin resp. geladen habe.