Beiträge von Hugybear

Zitat von uh_newyork

Hallo Hugybear,

mit einer Alpine A390 von Salzburg nach Wien und wieder zurück.

Liebe Grüße

Udo

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Wie war die Fahrt mit dem brandneuen A390? Bin vor zwei Monaten mal drin gesessen, habe aber

darauof verzichtet, damit zu fahren.

Die Strecke von 296 km gem. ABRP kann der Megane bei einer maximalen Geschwindigkeit von 120 km/h gerade

noch schaffen und kommt mit 11% SOC an. Daher wohl Deine Frage.

Nach meiner Erfahrung sind/wären Schritte kleiner als 5% beim SOC am Ziel nicht sinnvoll. Die Planung ist ja

das Eine, die reale Fahrt u.U. etwas ganz anderes. So hart an der Grenze des Möglichen wird es halt so oder

so zu einem Mutspiel. Während der Fahrt zeigt Dir ja der Megane immer den am Ziel erwarteten SOC als moving

Target an.

Zitat von uh_newyork

Hallo,

was ich vermisse, eine individuelle Auswahlmöglichkeit/Eingabemöglichkeit, mit welchem Ladezustand ein Ladestopp geplant werden soll. Die vorgegebenen, auswählbaren Werte (Zehnerschritte) finde ich zu grob. Null lässt sich auswählen, aber das ist mir zu riskant. Mit „Werkseinstellung“ wird mit 20% Ladezustand geplant, was zwar konservativ ist, aber dafür gibt es genug Sicherheitspolster.

Ich würde gerne 5% und auch mal nur 3% Zielladestand eingeben wollen.

Selbst bei der neuesten in einem Fahrzeug verwendeten Version

283C36034R_DOM 21.52.30.12S

ist es nicht anders.

Liebe Grüße

Udo

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Bist Du wirklich schon mal so eine weite Strecke gefahren?

10% sind nur schon der Schätzfehler durch Wind, Temperatur und

mangelnde Disziplin des Fahrers.

Zitat von Jean

Ich blockiere selten irgendwelche Mitglieder in Foren,aber manchmal geht es leider nicht anders..... In diesen Sinne sollten wir wieder zurück zum Thema.

Danke. Vorlaute Newbies machen immer Spass.

Zitat von Jean

Dies habe ich geschrieben. Wo steht da das alles Schrott oder Mist ist?

Du hast ohne Einschränkung eine Nichtfunktion der App festgestellt, die insinuiert,

dass das ständig so ist. Ich kann Dich einfach nicht ernst nehmen. Und der eine oder andere

Forist hat das Gefühl, das auch noch schön reden zu müssen.

Ein Fachforum ist kein Ponyhof.

Zitat von Jean

nach etwa 4-5 Stunden ging dann wieder alles.

Dieser entscheidende Satz hat bei Deinem Posting auf das ich mich bezog gefehlt.

Dann hinzustehen und zu verbreiten alles ist Müll und nix geht, ist rufschädigend

Zitat von Rolf

Ah okay, dann warten wir mal ab bis die App wieder funktioniert.🙂

Besten Dank.

Sie funktioniert tadellos.

Zitat von Jean

Renault hat sich mit den Api um/einstellungen aber auch selbst kurzzeitig ins Aus geschossen. Gestern ging nämlich in der Renault App auch so gut wie nix mehr.

So ein Quatsch! Wie kommst Du dazu, so etwas zu behaupten?

Bei mir funktioniert die App seit Monaten reibungslos und im Moment reise

ich durch Europa und benutze die App sicher mehr als ein Dutzend Mal am Tag.

Funktioniert immer! Dass Renault an den APIs arbeitet ist bekannt, hat aber

noch nicht zu Problemen beim Zugriff geführt.

Zitat von CoqAuVin

Die Kelec-App funktioniert nicht mehr.

Das höngt wahrscheinich mit der Änderung der Anmeldung bei MyRenault zusammen, wo man einen 6 stelligen Zahlencode eingeben muss.

Muss ich nicht. Klappt alles besser denn je. Vor allem für den PHEV Captur meiner Frau.

Kelec dagegen noch nicht.

Renault hat es wirklich drauf.

Danke fürs Teilen des Ergebnisses!

Ich habe schon öfters die gleiche Erfahrung gemacht.

Das hat mit dem Algo zu tun, der die Prognose macht. Da ist

das bordeigene Google-System halt sehr konservativ.

Und der bisherige Durchschnitt kann extrem irrelevant sein und eignet

sich bei einem BEV eher nicht für die Prognose.

Meine Erfahrungen mit ABRP sind übrigens ebenfalls positiv und

für die Routenplanung benutze ich es häufiger

260 km sind auf franzöisischen Autobahnen (130 km/h) bei Windstille

schon an der Reichweitengrenze des MeganE, wenn man mit mindestens 10%

ankommen will. Im Sommer natürlich.