und da wird man von Renault nicht drauf hingewiesen? Das wäre doch eigentlich ein Grund für einen Rückruf, da sollte man doch aufgefordert werden die Garage aufzusuchen...
Wie wäre es, wenn man mal den Hörer in die Hand nähme und Renault Swiss anruft,
statt sich hier in immer absurdere Diskussionen und Spekulationen zu verwickeln?
Ich melde mich mal aus diesem Thread ab.
Es muss jeder für sich selbst entscheiden, ob es sich rechnet und ob man nur bei Ionity laden möchte. Um flexibel zu laden, bräuchte man eigentlich mehrere Abos.
Klar macht jeder, was er will.
Aber Du scheinst noch ganz am Anfang Deiner BEV-Karriere zu sein.
Eben und das sind um die 200 km,
Ich fahre mindestens 2 x im Jahr die Strecke nach Marseille. Das sind
hin und zurück mindestens 1600 km.
Dafür braucht der MeganE allermindestens 340 kWh. In Frankreich sind
es bei Ionity € 0.35/kWh. Beim gegenwärtigen Wechselkurs sind das CHF 0.32/kWh.
340 x CHF 0.50 = CHF 170 pro return trip an Ersparnis
Und das 2 x im Jahr. Beantwortet das Deine etwas polemisch gestellte Frage?
Als Oekonom habe ich offensichtlich eine etwas andere Sichtweise und habe gelernt
zu rechnen.
Ich lade bei Ionity für 0,52 € ohne Grundgebühr. Ich bezweifle, dass die 0,39 € plus Grundgebühr bereits ab 100 km günstiger sind. Aber das muss jeder selber entscheiden.
Das ist jetzt eine Kopfrechnung der allerleichtesten Art, oder?
Die Differenz/der Rabatt muss die Grundgebühr zahlen, so einfach ist das.
Der Break Even ist dann bei einer Grundgeführ von €5 gerade mal bei
ganzen astronomischen 40 kWh. Also 2/3 einer MeganE-Batterie.
3G zumindest in der Region Bern weiterhin verfügbar ist.
Nicht für die Oeffentlichkeit. Und ich ziehe diese Aussage sowieso in Zweifel.
Was ist daran so schwer verständlich, dass mein MeganE und mein Scenic und der Captur meiner Frau
in einem Land ohne 2G und 3G ein funktionierendes eCall-System haben? Und hier gibt es nur 4G und 5G.
OK: Vielleicht is der Deal ein Glasfaserkabel an der Stosstange zu befestigen. 
ür intense sollte das gleiche gelten, also 1 Monat Mindestlaufzeit. Bis die Registrierung durch ist, dauert es aber schon mal, würde ich auf jeden Fall vor der Fahrt machen.
Bei mir hat es ein paar Sekunden gedauert, um vom Ionity-Abo auf
Mobilize intense mit P&C umzusteigen: Ionity kündigen und dann Mobilize
intense aktivieren.
Die gedanklichen Sparübungen, die hier im Thread angestellt werden sind
wieder mal typisch deutsch. Da werden Schotten rot vor Neid.
BASIC-Paket
kostenlos
INTENSE-Paket
Fr. 4,99.- / Monat - ohne Vertragsbindung (3)
Dieses Paket wird empfohlen, wenn Sie Kapazität für 100 oder mehr km pro Monat an Autobahnen aufladen
Der Break Even ist demzufolge für Schweizer Kunden bei 17 kWh pro Monat.
Nix leere Batterie. Nicht mal beim MeganE.
Gruss, Hugybear
Kannst Du das auf irgendeine Art belegen?
/Daniel
Muss ich das?
Wenn 2G und 3G hier nicht existieren und das Teil funktioniert?
Was ist die logische Schlussfolgerung?
Ein Netz, das mit Dampf funktioniert hatten wir nie.
hier = ganze Schweiz
In der Anleitung steht: rot: funktioniert Fehler.
Die Frage ist jetzt ob es funktioniert, oder ob ein Fehler vorliegt...
Da die Garantie für den Emergency call noch bis im Sept. 2052 läuft werde ich das wohl bei Gelegenheit bei meinem Garagisten ansprechen.
Scheint mit zweckmässig zu sein. Hier war und ist nichts rot im Overhead Panel.
Bei der Auslieferung wurde der Beifahrer-Airbag nicht scharf gestellt. Das
habe ich inzwischen korrigiert.
Ganz durch dürfte die Abschaltung von 3G in der Schweiz 🇨🇭 flächendeckend noch nicht sein.
Doch. 3G ist nicht mehr verfügbar und schon gar nicht flächendeckend.
Nach meinen Informationen funktioniert der eCall beim MeganE und allen derzeit
produzierten Renaults mit 4G/LTE.
BTW: 3G spielte in der Schweiz nie eine wirklich wichtige Rollle. Vor allem nicht bei IoT-Anwendungen
wie Gebäudesicherheit, Transport oder ähnlichem.
Mobilfunktechnologien und ihr Einsatz bei der Swisscom
Bei meiner MeganE von 11/2022 leuchten beide LED grün, das habe ich gestern erst erneut überprüft 😎 Kanton Graubünden, falls das von Interesse ist...
Wieso sollte das anders sein? Hier Kt. ZH.
