Bisher leider keinerlei Reaktion seitens Renault.
Schade. Ich hatte auch schon vor Wochen ein Online-Ticket zu dem Problem geöffnet, wurde dann aber am Ende auf die Werkstatt verwiesen…
Wenn sich bei mir was Neues ergibt, gebe ich hier ein Update.
Innerorts und Überland fahren wie früher, auf der Autobahn alle Helferlein nutzen macht glücklich! Vom autonomen Fahren sind leider oder zum Glück noch alle Auto(marken) meilenweit entfernt. Was ebenfalls für alle Automarken gilt....vieles ist halt nur unlauteres Marketinggeschwätz. Aber wie schon gesagt Renault ist da in guter Gesellschaft....habe kürzlich gelesen wie ein BMW iX1 ( Premiummarke) zwei Laufenten überfahren hat, weil das Assistenzsystem nicht angesprochen hat. Diese Angabe stammt von einem iX1 Besitzer und nicht von der Konqurrenz! 
Innerorts und Überland fahren wie früher, auf der Autobahn alle Helferlein nutzen macht glücklich! Vom autonomen Fahren sind leider oder zum Glück noch alle Auto(marken) meilenweit entfernt. Was ebenfalls für alle Automarken gilt....vieles ist halt nur unlauteres Marketinggeschwätz. Aber wie schon gesagt Renault ist da in guter Gesellschaft....habe kürzlich gelesen wie ein BMW iX1 ( Premiummarke) zwei Laufenten überfahren hat, weil das Assistenzsystem nicht angesprochen hat. Diese Angabe stammt von einem iX1 Besitzer und nicht von der Konqurrenz!
Man muss auch sagen, bei dem Thema "Notbremsung" ist es auch ganz klar ein Assistenzsystem, wie auch beim Abstandstempomat. Ich muss immer aufmerksam sein. Wenn ich dann jemanden übersehe oder etwas unvorhergesehenes passiert dann ist es gut, wenn ein Assistenzsystem reagiert. Und wenn es das nicht tut dann bin immer noch ich verantwortlich oder auch der Fußgänger der mir vor das Auto rennt, notfalls wird das gerichtlich geklärt. Wenn ich mit ACC fahre und mein Auto auf den Vordermann beschleunigt dann muss ich bremsen.
Kurz das versprochene Update: Beim ersten Werkstattbesuch konnte das von Renault bereitgestellte Update über USB-Stick leider nicht eingespielt werden. Danach hiess es dann wieder auf Renault Frankreich warten und dann einen erneuten Werkstatt-Termin machen. Beim zweiten Termin waren dann x Updates wieder erfolglos (siehe Screenshots).
Am Ende dann aber Erfolg, auch wenn mein Fahrzeug quasi auf Factory-Default war (Profile weg, also LogIn an allen Usern/Apps neu durchführen, …).
Mit der angezeigten OpenR Link Version klappt die Anzeige der akt. Geschwindigkeitsbegrenzung nun also wieder bestens 😃
Hallo Energiesparer,
auch bei diesem Thema hat das dann mit der Ausstattungslinie zu tun, wenn das Navigationssystem nicht vorhanden sein sollte.
Die Verkehrszeichenerkennubg greift in erster Linie auf die Datenbank der Navigationskarten zu und in zweiter Instanz werden die über die Kamera erkannten Verkehrszeichen eingelesen.
Die Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht 100%ig zuverlässig, was wiederum generell so ist.
Liebe Grüße
Udo
In die Niederlande is der hoch Geschwindigkeit 130.
Tagsüber ist am meisten Autobahn Strecken die Geschwindigkeit niedriger.
Fast überall ist es dann 100 kmh
Die Schilder schauen meistens so aus.
Screenshot_2023-11-16-17-49-57-07_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg
Wenn ich mit der Taste die Geschwindigkeit über nehmen möchte get er immer zum 130.
Dass Bild zeigt 100 mit ein unter.bild im Renault, aber meistens geht er Zum 130 km/h
Es gibt zuviel Schilder und der Renault hat es schwer mit der Uhr Zeit.
Ja, das mit der Uhrzeit klappt auch in München nur schlecht. Und da gibts überall z. B. 30er Zonen für bestimmte Uhrzeiten oder Autobahn mit Tempobegrenzung zu bestimmten Uhrzeiten (80 km/h). Das klappt alles nicht, da erscheint nur das 30er Schild und unten drunter drei Punkte oder er will 80 fahren obwohl das nur zwischen 22 - 6 Uhr gilt.
Was er hingegen erkennt: In Frankreich ist bei Ausfahrten ein Tempolimit für die Abfahrt und darunter ist ein Pfeil, der nach rechts unten zeigt. Das erkennt er und ignoriert es, wenn man nicht abfährt.
