Erkennung zulässiger Geschwindigkeit (abseits der Verkehrszeichenerkennung)

Ich hatte bisher keine Probleme beim erkennen von Ortseingängen bzw. -ausgängen. Ich schätze schon das er die Ortsschilder erkennen kann, falls nicht holt er sich es über das Navi, wenn es dort hinterlegt ist. Falls das mal nicht klapp zeigt er das letzte Tempolimit an, aber keine Begrenzung im Tacho (weißer bzw. Roter Strich im Tacho falls Geschwindigkeit überschritten).

Die Beschreibung, das dass Kamerasystem zum Erkennen des Tempolimits vor dem Navi bevorzugt wird kann ich bestätigen. Gerade auf Autobahnen manchmal sehr kritisch. Zum Beispiel an Ausfahrten kann es passieren, dass er für die Ausfahrt geltende Geschwindigkeit (z.B. 50km/h) annimmt. Ist recht unangenehm von 130km/h auf 50km/h gebremst zu werden. Vor allem für den rückwärtigen Verkehr. Zum Glück lässt sich das auch natürlich umgehen.

Ich hatte auf meiner Berlin fahrt 2x das Problem ,dass er das GPS Signal auf der aufgehobenen Autobahn verloren hat und dann „neben der Spur“ gefahren ist. Da hat er leider auch die Kartendaten genommen, da ja nicht oft Geschwindigkeitsbegrenzungen auf der A8 kommen, welche dann übernommen werden könnte war es recht „eklig“ jede 20sec den Tempomat zu korrigieren . Hab dann das adaptive Tempolimit ausgeschaltet und bin manuell gefahren.

Falls dir meine kleinen „Gschichten“ irgendwas geholfen haben.😉

Damit hatte ich auch noch keine Probleme.

Er erkennt Ortsein- und Ausfahrten zuverlässig und bei adaptiver Geschwindigkeit, entschleunigt er auch schön am Ortseingang, bzw. beschleunigt am Ortsausgang.

Fantastischerm
Das macht aber in vielen anderen Situationen schon Sinn, die Kameradaten zu bevorzugen. Z.B. bei Baustellen.
Die von dir beschriebene Situation kenne ich aber auch, da müsste die Erkennung noch verbessert werden...

Zitat von Energiesparer

Erkennt der Megane hier Ortsgrenzen und die damit verbundenden allgemeinen Geschwindigkeitsbeschränkungen

Bei den gelben Ortsschildern reagiert er manchmal etwas zäh. Das kann schon mal gerne 2 sec. dauern bis die Beschränkung übernommen wird (Maps) - insbesondere beim Begrenzer. Beim adaptiven Tempomaten (aT) sieht man ja i.d.R. schon im Voraus, ob das System die kommende Begrenzung erkannt hat und kann ggfs. entsprechend reagieren. Den aT nutze ich mittlerweile nur noch, wenn ich auch überwiegend und durchgehend die gewünsche Geschwindigkeit fahren kann (BAB, Kraftfahrstraße) oder bei Stau innerorts - das selbständige Abbremsen und Anfahren finde ich da sehr bequem. Ansonsten nervt das ständige Neusetzen des aT nach jedem Bremsen oder Abbiegen. Da nutze ich lieber den Begrenzer - spart u.U. auch Kosten 🔴📸

Liegt vielleicht wirklich an deiner Ausstattung... Das er zusätzlich das Kartenmaterial zur Geschwindigkeitsanpassung verwendet sehe ich schon als eigenständiges Software Feature an und könnte daher den höheren Ausstattungen vorbehalten sein.
Man kann sich jetzt natürlich auf den Standpunkt stellen, dass auch Ortsschilder ein Verkehrszeichen darstellen, da mit ihnen die innerörtliche Geschwindigkeitsbeschränkung einhergeht. Und von dem Standpunkt aus, würde ich erwarten, dass er die 50km/h auch über die Kamera erkennt und anzeigt,

Ich bin gespannt was Renault dazu sagt.

Ortschildererkennung funktioniert bei mir problemlos. Aber im Bayerischen Wald ist mir die Tage was anderes aufgefallen. Die Geschwindigkeitsaufhebungszeichen waren gelegentlich nur auf der gegenüberliegenden Seite angebracht, was dem Megane nicht bewusst war und so wäre es laut dem Auto mit 80 statt mit 100 weitergegangen. Nach einigen hundert Metern hat er es wohl selbst über Google Maps kapiert. Also ich hatte es schon öfter, dass ich den Vorschlag vom Auto korrigieren musste.