Vollgeladener Akku im Winter…

Zitat von stromer65

Zumal der Bordcomputer die letzten 200km als Energieverbrauch nimmt, es war hier im Forum immer von den letzten 70 km die Rede, die konnte ich aber noch nicht im Handbuch finden

Der Verbrauch der letzten 200 km wird unmittelbar nach der Automatischen Reinitialisierung zur Prognose des Verbrauchs genommen, also nach dem vollständigen Aufladen des Antriebsakkus.

Die letzten 70 km sind danach während der Fahrt die Grundlage zur Berechnung der Verbrauchsprognose, lt. mehreren E-Guide Videos.

Im Handbuch Kap. 1.101 wird auf folgendes hingewiesen:

"Während der ersten Fahrkilometer nach Speicherrückstellung ist u. U. ein Anstieg der voraussichtlichen Reichweite beim Fahren festzustellen. Der Grund dafür ist, dass der durchschnittliche Energieverbrauch seit dem letzten Zurücksetzen berücksichtigt wird."

Das wird besonders auf winterliche Temperaturen zutreffend sein, also kaltes Auto, kalter Akku.

Stefan

Zitat von dooyou

16-20€? Was war das für eine Kiste?

10l Benzin Durschnittsverbrauch bei 1,60€ - 2€ der Liter Benzin.

War ein RS

Zitat von stromer65

Zumal der Bordcomputer die letzten 200km als Energieverbrauch nimmt, es war hier im Forum immer von den letzten 70 km die Rede, die konnte ich aber noch nicht im Handbuch finden

Es gibt 3 Varianten der Reichweiten-Vorhersage:

1. Die Berücksichtigung des Verbrauchs der letzten 200 km - entweder durch manuelles Rücksetzen des Zählers oder nach dem Vollladen des Akkus - steht so im Handbuch

2. Die Hochrechnung des Verbrauchs aufgrund der Fahrweise und sonstigem Verbrauch auf den letzten 70 km - das ist der Wert, der im Tachobereich mit der Zeit angezeigt wird (wird meines Wissens im Handbuch nicht beschrieben und lediglich in einem Video von Renault angesprochen)

3. Die Schätzung des Verbrauchs bei der Navigation mit Google-Maps im MultiMediaSystem in der Ladeplanung. Soweit ich mich erinnern kann, wird hier, neben der Topografie der Strecke, der Verbrauch der letzten halben Stunde zu Grunde gelegt. Ich finde aber ums Verrecken nicht mehr, wo ich das gelesen oder gesehen habe.

Zitat von Bosmanli

Den Verbrauch 29-30kw/h kann ich so auch bestätigen.....

Ich habe gestern auf 100% aufgeladen, Verbrauch "genullt" und bin 3-4 Kurzstrecken über den Tag verteilt mit Vorklimatisierung gefahren........ wäre ich mit dem Mini meiner Frau gefahren wären das sicherlich auch 9-10l / 100km gewesen...

Wobei dein Stromtarif von 0.23€ / kw wirklich beneidenswert ist.... meiner ist aktuell bei 0.38€... das macht einen Unterschied...

Mit Vorklimatisierung... Ist aber auch ein Faktor. Wenn ich mit meinem alten Ford Focus jeden Tag nur 3-4 Kurzstrecken im Winter gefahren wäre, dann würde ich mit den 48l im Tank auch nur 400km anstatt 600km oder bei Langstrecke auch mal 700km kommen. Hast du ja auch so bestätigt, war also keine Kritik.

Zitat von Perlator

3. Die Schätzung des Verbrauchs bei der Navigation mit Google-Maps im MultiMediaSystem in der Ladeplanung. Soweit ich mich erinnern kann, wird hier, neben der Topografie der Strecke, der Verbrauch der letzten halben Stunde zu Grunde gelegt. Ich finde aber ums Verrecken nicht mehr, wo ich das gelesen oder gesehen habe

Da kann ich helfen:

In den gleichen Videos die auch auf die Prognose des Verbrauchs aufgrund der letzten 70 km für die Armaturenanzeige hinweisen. Im Anschluß daran wird auf die letzten 30 Minuten Verbräuche für die Anzeige im OpenR Link hingewiesen.

Stefan

Beitrag

RE: V2H/V2G

Der Megane hat sogar über 160kW...

Ich kaufe viele "h" und tausche viele große "K" in kleine "k"...

Das Eine ist die Leistung, das Andere die Energie.

Niklas

29. November 2022

und die kleinen w in große W tauschen und dann noch in der richtigen Reihenfolge , dann würde die Frage auch irgendeinen technischen Sinn ergeben.

Wnn Akku 100% voll, dann sind 40kWh im Akku, soweit habe ich es verstanden und scheint auch richtig. Wenn Du dann 130km weit fährst, dann bist Du 130 km weit gefahren. Jetzt wird es für mich schwierig mit den +/-30kW/100km, selbst wenn es 30kWh/100km sind ?