Habe gerade abgelesenen und habe bis jetzt 17,6 kWh/100 verbraucht
17.6 KW ist schon heftiger Verbrauch dein rechter Fuss bricht da wohl ab und zu aus 
60kw durch 17,6KW x 100 = Würde dann ca. 340 KM bei 100% Ladung ergeben
Wie schon gesagt bei mir ist der Schnitt bei 14-14.6KW
60KW durch 14.1KW x 100 = 425 KM habe aber auch nur 398 KM erreicht Grund Temperaturen
Wie du fährst macht halt einiges aus wie UH_Newyork schon gut erklärt hat viele Faktoren machen es aus
Man kann gut reden. Ich fahre in der Großstadt Berlin mit viel Ampeln und viel Stauverkaehr. Ständiges abbremsen und wieder anfahren. Da ist an Fuß ab bzw. ausbrechen nicht zu denken bzw. möglich. Aber alles erinnert mich an früher. Da wurde oft gefragt "na wieviel verbrauchst Du mit Deinem Auto? "
Der Verbrauch ist nicht unwichtig, jedoch sollte das Autofahren immer noch Spaß machen! Ansonsten bräuchte ich kein Auto und würde mit den Öffentlichen fahren. Die Reichweite eines E-Autos ist eh nur für Langstreckenfahrer interessant; und Langstrecke fahre ich lediglich vielleicht einmal im Jahr.
Ich wünsche allen einen schönen Herbstsonntag.
Alles anzeigen17.6 KW ist schon heftiger Verbrauch dein rechter Fuss bricht da wohl ab und zu aus
60kw durch 17,6KW x 100 = Würde dann ca. 340 KM bei 100% Ladung ergeben
Wie schon gesagt bei mir ist der Schnitt bei 14-14.6KW
60KW durch 14.1KW x 100 = 425 KM habe aber auch nur 398 KM erreicht Grund Temperaturen
Wie du fährst macht halt einiges aus wie UH_Newyork schon gut erklärt hat viele Faktoren machen es aus
Du bist jetzt der Dritte oder Vierte, der es ihm vorrechnet. Ich glaube er weiß es inzwischen.
Nur der Kollege macht es schon die ganze Zeit mit den falschen Einheiten, ist wohl eine Besonderheit 
Gehört vielleicht nicht ganz in diesen Thread, finde aber nichts Passenderes:
Wenn ich mir auf dem Hauptmonitor das Powermeter mit Momentan- und Durchschnittsverbrauch, gibt es außer der runden Skala auch eine numerische Anzeige des Momentanverbrauchs. Die geht bei mir nie über 60kW raus, weder positiv noch negativ. Die Skalenanzeige wandert aber munter höher.
Ist das bei Euch auch so? Die Anzeige müsste ja bis 96kW gehen beim kleinen Motor.
Jo mehr gibt die Anzeige nicht her. Beim großen Akku dürften theoretisch ja maximal 130kw rekuperiert werden als Ladeleistung. (bei 160kw Leistung)
Und das auch nur bei leerem Akku.
Wird aber leider nicht angezeigt…
Ich kann e nur mal an der Zoe skizzieren, Beispiel R110, also 80 kW max Leistung und max. Rekuparation ist bei 42 kW trete ich fester auf die Bremse dann greifen die Bremsbacken zu, wenn nur normal (ohne Bremse) rekupiert wird dann sind es 19 kW.
Ein Tipp für einen Neuling wäre sehr freundlich!!
Ich würde das jetzt einfach mal beobachten bis Du ca 2000km gefahren bist, auf den ersten Kilometern denke ich müssen sich dein Auto und du erst kennenlernen- das wird schon. Nur ein Tipp, wenn du das Auto lädst, dann eher bis 80-85 % SOC, nicht unbedingt 100 SOC (auch nicht über AC laden), schont den Akku- das sind zumindest die Aussagen von Freunden, die bereits länger E-Autos fahren - ich warte ja noch auf meinen....
Alles anzeigen17.6 KW ist schon heftiger Verbrauch dein rechter Fuss bricht da wohl ab und zu aus
60kw durch 17,6KW x 100 = Würde dann ca. 340 KM bei 100% Ladung ergeben
Wie schon gesagt bei mir ist der Schnitt bei 14-14.6KW
60KW durch 14.1KW x 100 = 425 KM habe aber auch nur 398 KM erreicht Grund Temperaturen
Wie du fährst macht halt einiges aus wie UH_Newyork schon gut erklärt hat viele Faktoren machen es aus
Habe gerade den Testbericht des Megan E-Tech bei Auto-Motor-Sport gelesen.
Hier ein Zitat zum getesteten Verbrauch:
„Den WLTP-Verbrauch von 16,1 kWh pro 100 km verfehlte der Testwagen selbst auf der Eco-Runde: 19,2 kWh waren es bei besonders effizienter Fahrweise. Ein sportlicher Fahrstil verdoppelt den WLTP-Wert nahezu, der Testverbrauch von 24,2 kWh ist nicht besonders niedrig. Er ermöglicht eine Reichweite von 272 Kilometern – Renault verspricht 450 Kilometer.“
„Den WLTP-Verbrauch von 16,1 kWh pro 100 km verfehlte der Testwagen selbst auf der Eco-Runde: 19,2 kWh waren es bei besonders effizienter Fahrweise. Ein sportlicher Fahrstil verdoppelt den WLTP-Wert nahezu, der Testverbrauch von 24,2 kWh ist nicht besonders niedrig. Er ermöglicht eine Reichweite von 272 Kilometern – Renault verspricht 450 Kilometer.“
Lächerlich! Wer bzw. wie ist derjenige bitte gefahren? Ich frage mich, wie man das hinbekommen soll? Wir sind aktuell bei 14,8 und fahren "ganz normal". Auf Autobahn (300 km am Stück) sind wir bei 15,5 bis 15,8 gewesen. Klima war an, normal halt. Und dann im Eco-Modus auf 19,2? Vlt jedes Mal nen Le-Mans-Start an der Ampel gemacht und auf der Autobahn mit 150 oder was? 
