Heute morgen (-4°C) ist der Megane an einer Ampel einfach auf Störung gegangen und hat rot blinked "Motorfehler" angezeigt. Ich konnte nicht mal Warnblinker setzen, was natürlich die hinter mir stehenden irritiert hat, als es grün wurde und ich nicht losgefahren bin.
Geholfen hat dann ein 10s-Druck auf den Startknopf (zum Ausschalten des Systems) und das Wiedereinschalten. Danach ist konnte ich weiterfahren, als wenn nichts gewesen wäre. 
Ja komm, immer diese Ausreden. Hast beim Anfahren den Motor abgewürgt, gell? 
Ja komm, immer diese Ausreden. Hast beim Anfahren den Motor abgewürgt, gell?
Tss. Immer diese Möchtegern-Megane-Fahrer... Keine Ahnung von der Materie, aber klug schnacken! 
In dem Moment war mir gar nicht zum Lachen zumute. Jetzt würde ich natürlich gern wissen was das war. Lohnt es sich, ihn in die Werkstatt zu geben?
Ich würde mir die Mühe machen. Der Warnblinker ist sicherheitsrelevant und eine funktionierende Warnblinkanlage ist seit den 70ern Pflicht. Selbst Oldtimer müssen im Zweifel Warnblinker nachrüsten.
Heute morgen (-4°C) ist der Megane an einer Ampel einfach auf Störung gegangen und hat rot blinked "Motorfehler" angezeigt. Ich konnte nicht mal Warnblinker setzen, was natürlich die hinter mir stehenden irritiert hat, als es grün wurde und ich nicht losgefahren bin.
Geholfen hat dann ein 10s-Druck auf den Startknopf (zum Ausschalten des Systems) und das Wiedereinschalten. Danach ist konnte ich weiterfahren, als wenn nichts gewesen wäre.
Das muss in der Werkstatt abgeklärt werden. Auslesen Fehlerspeicher, etc.
Sehr unangenehm die ganze Sache,, wenn er wieder ganz normal fährt, dann wird vermutlich der Fehlerspeicher auch nicht viel dazu sagen
Würde auch in die Werkstatt damit, schon alleine dass das protokolliert ist.
Sehr unangenehm die ganze Sache,, wenn er wieder ganz normal fährt, dann wird vermutlich der Fehlerspeicher auch nicht viel dazu sagen
Dann wäre der Fehlerspeicher aber ziemlich schlecht implementiert. Ich gehe schwer davon aus, dass diese Störung, da auch ein Warnhinweis kam, im Fehlerspeicher geloggt wurde und zu finden ist.
Von daher würde ich damit auch in die Werkstatt fahren und das untersuchen lassen.
Wenn das Fahrzeug wieder augenscheinlich „ok“ ist, hat das nichts mit dem Fehlerspeicher zu tun.
Die Fehlercodes sind dennoch bis zum Löschen durch den Mechaniker im sporadischen Speicher abgelegt (mit Umgebungsparametern wie Geschwindigkeit, Temperatur etc.).
Bei mir ging gestern nach dem Losfahren am HPC das Licht nicht mehr. Werkstattsymbol leuchtete. War erst heute Morgen wieder weg. Hinterlässt ein mulmiges Gefühl. Wenn das mal abends oder nachts passiert, dann im wahrsten Sinne des Wortes gute Nacht.
