Ich nutze die Version im Auto auch nicht.
Sie macht ja vor allem auf dem Handy bei der Planung vor der Fahrt Sinn.
Im Auto kann man das Ergebnis ja mit Car Play oder Android Auto spiegeln.
Aber in dem Thread hier geht es eigentlich um Apps für Google built-in, oder?
Wie kommst Du auf dieses schmale Brett?
Das ist die am meisten genutzte App von E-Fahrern überhaupt und sie
funktioniert hervorragend. Ist halt wie überall: Man muss damit umgehen
können (und je nach Nutzung) auch zahlen.
Ich nutze die App selber regelmäßig, allerdings Online oder auf dem Handy. Auf Google built-in finde ich sie kaum nutzbar und nicht vergleichbar mit der Handyversion.
Und ABRP A Better Route Planner gibt es jetzt auch im Shop.
ABRP gibts schon länger, taugt aber nix.
Alles anzeigenich hatte mich notgedrungen ebenfalls damit abgefunden, da "meine" Werkstatt wo ich das Auto gekauft habe dies auch als Stand der Technik bezeichnete, was einfach nur lächerlich und für den Fahrzeugpreis nicht angemessen ist (aber wohl ein anderes Thema
Durch einen bekannten KFZ-Meister bei Renault von einer anderen Werkstatt habe ich dies aber durch Zufall anderes in Erfahrung gebracht.
Der springende Punkt Renault ist das Problem durchaus bekannt und es gibt eine Actis Lösung 75074 was exakt das Problem beschreibt.
Das Problem in den Werkstätten ist das Renault Ihr Diagnose Programm Clip was die letzten zich Jahre super lief und immer weiter entwickelt wurde durch insbesondere mit der Einführung vom Megane E-Tec auf ein neues Diagnose Programm umgestellt wurde, was an sich nicht schlimm ist nur das es immer noch Fehlerhaft besonders beim Neuprogrammieren ist. Und somit die Werkstatten vor großen Problem stehen.
Actis Lösung wurde bei meinen angewendet, wo es leider auch Komplikationen kam, nun nach den 3. Werkstattaufenthalt funktioniert alles wieder und das Problem mit den Klick Geräuschen ist nahezu vollständig verschwunden, jeglich auf höchster Rekuperationsstufe und im Sportmodus bei Krichfahrt in der Stadt noch vorhanden.
wird aber auch drauf verwiesen das Renault an einer weiteren Lösung arbeitet um das Problem komplett zu beheben, ich für meinen teil kann mich nun damit abfinden.
Mit Stand der Technik wird gerne argumentiert. Allerdings kann bei einem Vergleich mit typgleichen Fahrzeugen anderer Hersteller schnell die Luft raus sein aus dem Argument es sei Stand der Technik.
Aber danke fürs teilen der Actis Nummer zu der Problematik. Das sollte einigen Leuten hier im Forum helfen ihr Problem zu beheben oder zu mindern.
Meganista13 Interessant, kannst du vielleicht mal bitte zeigen, wie das aussieht? Bei meinen Wartungsberichten steht maximal der Punkt "Ladezustand Fahrbatterie" drauf.
Habe gerade noch mal nachgeschaut. Mein Händler hat unter dem Punkt „Ladezustand Fahrbatterie“ den SoH eingetragen. 97% bei der ersten Inspektion und 96% jetzt im Oktober bei der zweiten Inspektion. Was ist denn bei dir dort eingetragen? SoC bei der Inspektion?
Der SoH Wert steht bei mir auf dem Zettel der Inspektion und hat dort auch einen eigenen Eintrag.
Um Renault Deutschland steht es wohl nicht so gut. Da muss man sich wahrlich nicht über die schlechten Zulassungszahlen des Megane wundern:
Das hat bei mir während der Fahrt auch lange gedauert bis es durch war.
Ich würde mal den Benutzer wechseln und dann wieder zurück. Manchmal hilft das.
Habe soeben das Update Konnektivität 3.1.0 erhalten und installiert.
So habe gerade in der Renault App die Nachricht erhalten ein Update Konnektivität 3.1.0 stünde demnächst für mich breit?!?! Gut das ich es bereits vor einger Zeit installiert habe. Wer brauch noch eins? Habe eins zu viel! 
Na dann wäre die Hoffnung da, dass es nur ein Bug äääh Feature ist …
