Mach ich genauso. Die Ladeplanung hab ich nur anfangs aus Unsicherheit verwendet, dann als wenig hilfreich verworfen.
Was mich noch stört ist, dass "entlang der Route" auch auf den schon zurückgelegten Teil bezogen wird. Ich will aber nur Ladestationen, die vor mir liegen und zum Laden nicht teilweise wieder zurückfahren.
Du weißt aber, dass Du jederzeit in der aktiven Routenplanung nach Ladestationen im gerade eingezoomten Kartenbereich suchen kannst?
Alles anzeigenDas ist ein generelles Problem. Selbst der Befehl nur Ladestationen entlang der Route anzuzeigen, ignoriert das
Navi beharrlich. Das ist hochgradig ineffizient. Gerade in Ländern mit Maut-Autobahnen nervt das ganz gewaltig.
Zum Glück gibt es in Frankreich alle 30 km einen Ladepark mit Hochleistungsladern entlang der Autoroutes.
Man kann die gravierendsten Schwächen der Ladeplanung leider nicht durch Konfigurieren lösen, wie andere User
hier schreiben. Sehr ärgerlich ist auch, dass die Auswahl nach Betreibern in den Voreinstellungen komplett ignoriert
wird. Den gewünschten SOC am Ladepunkt kann man leider auch nicht festlegen.
Da ist noch enormes Verbesserungpotential auch was die intuitive Nutzerführung anbelangt.
Ich kann diese Aussagen nur zum Teil nachvollziehen. Ja, der Megane plant mit 20-30% SoC am Ziel. Das ist für den Normalfahrer aber ok.
Es gibt aber sehr wohl die Möglichkeit, den Ziel-SoC am Ladepunkt zu ändern (wenn man auf Zielführung bearbeiten geht).
Außerdem gibt es eine sehr hilfreiche Anzeige der für den gewählten Filter passenden Ladestationen im gewählten Kartenausschnitt suchen und anzeigen zu lassen. Da sind dann sogar die Belegt-Stati und Leistungen sichtbar.
Was allerdings wirklich Mist ist: Ohne funktionierende Online-Verbindung klappt davon nur die Hälfte und warum der Megane manchmal tagelang offline ist, erschließt sich dem Nutzer nicht, bzw. ist es nur beim genaueren Hinsehen ersichtlich.
Meinem Verständnis nach, filtert diese Einstellung die Lader auf die minimale Ladeleistung. 150KW bedeutet >= 150KW, also inklusive 300KW Lader.
Die Limitierung der maximalen Ladestärke der Lader, um weniger frequentierte Lader zu finden ist meiner Ansicht nach mit der Google Navigation nicht möglich.
So ist es. Deshalb auch meine Fragezeichen.
Du weißt aber, dass Du jederzeit in der aktiven Routenplanung nach Ladestationen im gerade eingezoomten Kartenbereich suchen kannst?
Klar, nutze ich ja ständig. Es würde aber ein paar Bedienschritte abkürzen, wenn Ladestationen in Fahrtrichtung entlang der Route suchbar wären (falls sie es sind, nehme ich gerne Tipps entgegen).
Ich kann diese Aussagen nur zum Teil nachvollziehen. Ja, der Megane plant mit 20-30% SoC am Ziel. Das ist für den Normalfahrer aber ok.
Das bezog sich auf die Sprachbefehle. Das manuelle Herumspielen am Navi während der Fahrt ist kriminell.
Und 20-30% SOC am Zielort hilft gar nichts. Ich will für die Zwischenstopps die SOCs festlegen können.
20-30%? Du fährst offensichtlich nicht wirklich Langstrecke.
Das bezog sich auf die Sprachbefehle. Das manuelle Herumspielen am Navi während der Fahrt ist kriminell.
Und 20-30% SOC am Zielort hilft gar nichts. Ich will für die Zwischenstopps die SOCs festlegen können.
20-30%? Du fährst offensichtlich nicht wirklich Langstrecke.
Haha, der war gut.
Nein, tatsächlich fahre ich den Megane überwiegend auf Langstrecke >400km. Und da ich ebenfalls beim Fahren ausschließlich die Sprachsteuerung verwende, plane ich den nächsten Stopp nach der oben genannten "Hier suchen"-Variante natürlich in der Ladepause (ist ja genug Zeit zum rumspielen und taktieren, an welchen HPC man am günstigsten und schnellsten laden kann). 
Aber wer unbedingt unterwegs planen möchte, kommt mit Entfernen der automatisch geplanten Ladestopps und z.B. "Suche Ionity-Ladepunkte entlang der Route" auch mit Sprachsteuerung bei 10% SoC zum Ziel. Zumindest habe ich das vorgestern so gemacht, als sich meine Route wegen Verkehrsstörungen unplanmäßig geändert hat (da waren es sogar 7%).
Das Gemecker über eins (in dieser Klasse) der tauglichsten Ladeplanungssysteme kann ich schwer nachvollziehen. Wer will, soll doch PUMP verwenden oder ABRP. Die sind (zumindest PUMP) etwas intuitiver zu bedienen, haben aber auch ihre "Präferenzen" bei der Auswahl der Ladepunkte. Die eierlegende Wollmilchsau ist in einem Mittelklasse-Fahrzeug nicht zu erwarten.
Klar, nutze ich ja ständig. Es würde aber ein paar Bedienschritte abkürzen, wenn Ladestationen in Fahrtrichtung entlang der Route suchbar wären (falls sie es sind, nehme ich gerne Tipps entgegen).
Meinst Du so wie bei VW (diese riesigen Flatschen mit dem stilisierten Symbol des Anbieters)?
Ja, da war ich auch mal neidisch drauf. Bis ich es benutzen musste... Entschuldigung: Wollte! 
Seit dem letzten Update werden ja auch beim Megane die Ladepunkte in der Karte angezeigt. Zwar klein und hellgrün(!) aber immerhin.
Meinst Du so wie bei VW (diese riesigen Flatschen mit dem stilisierten Symbol des Anbieters)?
Ja, da war ich auch mal neidisch drauf. Bis ich es benutzen musste... Entschuldigung: Wollte!
Seit dem letzten Update werden ja auch beim Megane die Ladepunkte in der Karte angezeigt. Zwar klein und hellgrün(!) aber immerhin.
Keine Ahnung wie's bei VW ist. Nochmal: Mir ging's um "Ladepunkte entlang der Route in Fahrtrichtung" bei laufender Navigation.
Ich kann sehr wohl während der Fahrt am Navi "rumspielen" aka es verwenden. Auf die Lupe klicken, Ladesäulen auswählen und die Karte etwas schieben in Fahrtrichtung. Wir reden hier von Autobahnen oder? Wenn der nächste Autohof Autohof angekündigt wird kann man ja auch schauen was da so ist. Sehe ich jetzt kein Problem drin wenn ich genug Abstand halte bzw ACC aktiv hab und auf der rechten Spur bin. So halbwegs weiß man ja auch, wie weit das Auto mit 10 Prozent kommt (bei mir im Sommer so 40km und im Winter 30km, bei meiner Fahrweise) und ich kann bei 30 Prozent entsprechend schauen was da so kommt
Keine Ahnung wie's bei VW ist. Nochmal: Mir ging's um "Ladepunkte entlang der Route in Fahrtrichtung" bei laufender Navigation.
Was genau ist da das Problem? Dass Du nach dem Sprachbefehl "Suche Ladestationen entlang der Route" einmal mit zwei Finger in den Bereich reinzoomen müsstest, der als graue "Grenze der Batteriereichweite" gekennzeichnet ist?
Klar, das ist eine Ablenkung vom Verkehr. Deshalb mache ich das auch während des Ladestopps davor.
Du kannst Dir natürlich auch die Vorschläge alle anhören und dann entscheiden, welchen Du haben möchtest. Ich bin davon allerdings kein Freund - aber ich nehme an, das liegt auch an einer auditiven Wahrnehmungsstörung.
