als ob den Leuten bei LFP eher mal gesagt wird, man kann ruhig immer auf 100 Prozent laden weil das da nicht schlimm wäre und das ist Imho nicht richtig.
Da stimme ich Dir voll zu. Der thermische und chemische Stress bleiben.
Aendern wird sich das erst mit Feststoff-Batterien.
Hat denn dein Scenic einen LFP Akku?
NMC. Die LFPs kommen erst nächstes Jahr.
Im normalen Alltagsbetrieb lade ich nur bis 75%. Bei der Grösse beim Scenic
reicht das völlig. Wenn ich wie Anfang Woche lange Strecken fahre, lade ich auch
in der Nacht bis 80% und lade vor der Fahrt noch auf 100%. Wie gesagt erst 4x.
In den 2 Jahren MeganE kam ich bei 20'000 km auf 6 x auf 100% laden.
Ich habe von Tag 1 jede Ladung dokumentiert (nerd 
).
77% AC 11kw
13% AC 22kw
10% DC
Zwischenzeitlich 100.000km und SoH 91% und das obwohl in den Akku aus Unwissenheit in den ersten acht Wochen immer bei 95%+ gehalten hatte, Anfängerfehler in der eMobilität.
Das ist völlig ok und das bei 1.100€ in sechs Jahren für Wartung bei Renault einer neuen 12V Batterie und 2x TüV 
Wieso kaufst Du Dir dann keinen?
Warum sollte ich ?
Wenn du meine Beiträge gelesen hast, dann weißt du das ich schon immer Renault fahre, sehr zufrieden mit meiner Werkstatt bin und das Design eines Auto für mich wichtiger als Nutzen.
Der ID3 sieht aus wie ein Frosch, ist überhaupt nicht mein Geschmack. Trotzdem kann man sagen er kann vieles besser als der Megane, wie viele andere E Autos da draußen auch. Der Megane ist guter Durchschnitt aber nirgends wo man wirklich sagt wow, dass ist Klassenprimus. Das finde ich etwas schade, gerade da man mit der Zoe ja Erfahrungsvorsprung haben sollte.
Die Anhängelast ist von 900kg auf 750kg gesunken, sollte man auch beachten und wieder ein Indiz, dass das Facelift Schwerer geworden ist, was auch logisch ist durch einen größeren Akku mit weniger Energiedichte...
Die Anhängelast ist von 900kg auf 750kg gesunken, sollte man auch beachten und wieder ein Indiz, dass das Facelift Schwerer geworden ist, was auch logisch ist durch einen größeren Akku mit weniger Energiedichte...
Ich muss mich korrigieren, Du hattest was das Leergewicht angeht recht! Die ADAC-Datenblätter scheinen hier teilweise fehlerhaft bzw. nicht konsistent zu sein.
Ich habe inzwischen die originalen Renault-Unterlagen beider Generationen gefunden.
Leergewicht:
Damit ist das Facelift tatsächlich 64 kg schwerer. Die Gewichtsangaben sind vergleichbar. Die abweichende ADAC-Angabe von 1.772 kg für das FL entspricht offenbar dem Leergewicht ohne Fahrer und Gepäck.
Anhängelast:
Facelift:
Vorfacelift:
Hier scheinen die veröffentlichten Daten also ebenfalls nicht konsistent zu sein.
Unterm Strich:
Das Facelift ist tatsächlich 64 kg schwerer. Die gebremste Anhängelast ist aber bei beiden Generationen mit 900 kg unverändert geblieben. Lediglich die ungebremste Anhängelast wird beim Facelift mit 750 statt 900 kg angegeben.
Das ursprünglich angeführte Argument, die gebremste Anhängelast sei wegen des höheren Fahrzeuggewichts von 900 auf 750 kg gesunken, ist damit nicht zutreffend.
Interessant ist außerdem, dass das zulässige Gesamtzuggewicht beim Facelift sogar von 3.058 auf 3.165 kg steigt. Das Fahrzeug darf also als Gespann insgesamt 107 kg mehr wiegen.
Renault-Unterlagen:
Leergewicht:
- vFL: 1.783 kg inklusive 68 kg Fahrer und 7 kg Gepäck
- FL: 1.847 kg inklusive 75 kg Fahrer
Könnte stimmen ...Die Fahrer/innen werden immer verfressener!
Screenshot_20261106_173333_Samsung Notes.jpg
wo genau in der Renault Broschüre, die du selbst un Beitrag #328 gepostet hast, stehen jetzt die 900kg für das Facelift ?
Alles anzeigenIch habe von Tag 1 jede Ladung dokumentiert (nerd
77% AC 11kw
13% AC 22kw
10% DC
Zwischenzeitlich 100.000km und SoH 91% und das obwohl in den Akku aus Unwissenheit in den ersten acht Wochen immer bei 95%+ gehalten hatte, Anfängerfehler in der eMobilität.
Das ist völlig ok und das bei 1.100€ in sechs Jahren für Wartung bei Renault einer neuen 12V Batterie und 2x TüV
Mach ich auch. Die Kelec-App, die für Vieles ein Ersatz für die Renault-App sein kann,
erlaubt die lückenlose Dokumentation der Ladungen seit Übernahme. Dies allerdings mit wesentlich mehr
Parametern, als Du hier aufführst.
Screenshot_20261106_173333_Samsung Notes.jpg
wo genau in der Renault Broschüre, die du selbst un Beitrag #328 gepostet hast, stehen jetzt die 900kg für das Facelift ?
Zweiter Link, hier
und hier
die pdf habe ich noch angehängt.
