Ich habe zum Scenic gegriffen nach zwei Jahren.
Aber nicht weil der MeganE nicht gut war, im Gegenteil.
Die grosse Batterie und der grössere Innenraum waren der Grund.
Wir benutzen unsere elektrischen Fahrzeuge auch auf sehr langen
Strecken.
Hugybear
Ich würde vielleicht den R 4 kaufen, obwohl ich mit dem Megane zufrieden bin.
Ein 60 kw Akku reicht völlig aus, weil mein Fahrprofil zum Auto passt.
Jederzeit wieder. Für mich die perfekte Kombination aus Fahrzeuggröße und Nutzwert (Platzangebot, Reichweite, Anhängerbetrieb). Wenn ich nochmal bestellen müsste, würde ich möglichst wenig Ausstattungsmerkmale wählen. Am Besten nackte Basisversion. Der ganze Assistenten-Mist geht mir extrem auf den Zeiger, und hat für mich keinen Gewinn an Sicherheit oder Usability, außer höheren Anschaffungskosten und potentiell erhöhtem Reparaturaufwand.
Da ich den direkten Vergleich habe, halte ich die Zoe für das bessere BEV. Die Kombination aus Zoe mit der Heizung des MeganE würde mir auf meinem Wunschzettel 100 von 100 Punkte erfüllen
Ich würde ihn mir wieder kaufen. Im Vergleich mit dem ID3 meines alten Herrn (nur 11kW AC, grottige Software ohne Updates, kein Dachträger möglich, AHK nur für Fahrradträger) und den MG4 und 5 von stadtmobil (auch nur 11kW AC, sehr laut, kein schönes Software-UX) finde ich die MeganE nach wie vor ein recht gelungenes Mobil für mein Anwendungsprofil.
nur 11kW AC
Aha. Dann kann Deine Wallbox also 22 kW? 
Aha. Dann kann Deine Wallbox also 22 kW?
Wer daheim lädt braucht 22kW nicht.
Ich warte aber auch schon drauf, dass mir das Auto wieder weg genommen wird, weil ich nur öffentlich lade und damit gar kein BEV haben sollte.
Für mich waren die 22kW AC auch ein Grund für den Megane, da kann ich auch mal einen Tagesausflug mit 250km einfache Strecke machen und vor Ort einfach laden wahrend ich mir was anschaue. Letztens gerade bei einer Burg gewesen (Niedeggen), Parkplatz war voll außer die Ladesäulen direkt am Eingang. So konnte ich 3h in Ruhe laden während wir alles angeschaut haben und noch spazieren waren. Ohne dem hätte ich 1km entfernt mit 1h Parkscheibe stehen müssen.
Würde den Megane auch wieder nehmen bzw wenn es soweit wäre schauen was es sonst so gibt. Fahrgefühl ist top, Verarbeitung passt, Reparaturen außer Sachen auf Garantie (leider auch die Hochvoltbatterie...) gab es bisher nicht. Fast 4 Jahre und knapp 40.000km bisher gefahren.
Aha. Dann kann Deine Wallbox also 22 kW?
Meine hier soll das können - probiert habe ich das noch nicht...
Es gibt halt Leute, die der Meinung sind, dass AC nur fürs daheim laden taugt.
Ich fahre jährlich rund 24.000 km und lade zu 60% auswärts (weil ich muss, um wieder zurück zu kommen).
Von den auswärts geladenen rund 2.400 kWh sind höchstens 10% DC, weil an meinen bevorzugten Ladeorten keine günstig gelegenen HPC sind. Ich lade daher meist während Kundenterminen an AC voll und schaffe dann den Rückweg wieder ohne Stopp.
Das zeigt sich auch am Preis. Für die gesamte auswärts geladene Energie habe ich in 2025 durchschnittlich 0,35 EUR / kWh bezahlt. Zuhause lade ich praktisch ausschließlich PV-Überschuss.
Aha. Dann kann Deine Wallbox also 22 kW?
Ich habe gar keine Wallbox, sondern lade ausschließlich öffentlich.
