würdet ihr euch nochmal einen Megane E-Tech kaufen?

  • Moin,


    Ich weiß nicht, ob mein Auto zuhört, aber seitdem ich hier gemeckert habe, läuft die ganze Sache. Ich habe jetzt auch ein Lenkrad mit den strichen an der Seite (so wie es sein soll), anstatt des Autos mit den Strichen an der Seite. Ich habe es auf der gleichen Strecke probiert und andere auch. Verschiedene Fahrten, zwischen drin stand das Auto auch öfters. Also wegen immer wieder Mal an/aus. So wie einen PC neu starten. Keine Ahnung was anders ist und warum es funktioniert. Meiner Meinung nach, habe ich nichts anders gemacht. Nur ein einziges Mal hat er mir noch anstatt dem Lenkrad das Auto reingehauen.

    Ich verstehe es nicht, bin aber erst mal froh.

    Sorry, dass ich diesen Thread so missbraucht habe.

    Das kannst Du wählen. Mach Dich doch mal mit dem von mir verlinkten Manual vertraut.

    Das sind zwei komplett verschiedene Modi.

    Scenic Esprit Alpine in noir étoile seit 30.12.25.

    Meine Autohistorie: Citroën GS; Citroën GSA; Citroën BX GTi; Citroën BX GTi Autom.;

    Volvo 850 20V; Volvo 850 II 20V; Volvo 850 III T5, Volvo V70 T5; Volvo V70 D5;

    Volvo C70 D5; Mégane E-Tech Iconic. 🇨🇭

  • Hallo Bigizz,


    es gibt zwei Möglichkeiten bei der Bedienlogik, die abhängig vom Baujahr ist. Die Unterscheidung sieht man an den linken Lenkradtasten. Das aktuelle Benutzerhandbuch zeigt nur die neue Bedienlogik.


    Die Funktion ist am Armaturenbrett ganz links außen:


    IMG_4481.png



    Bei späteren Modellen werden mit diesem Schalter per Doppeldruck die Funktion Assistenten-Perso aktiviert.


    Liebe Grüße

    Udo

    RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris (aus allererster Serienproduktion, also nicht mehr Vorserie, aus Mitte Juni 2015), EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom

  • Danke euch beiden.

    Das Handbuch habe ich in der App schon geladen. Hat mich mit der Formulierung nicht weitergebracht.

    Das mit dem evtl. 2x drücken um die Modi zu wechseln habe ich beispielsweise nicht dort lesen können, aber ich werde es testen.

    Allerdings habe ich auch eine Funktion gefunden das Fahrzeug auf der Spur zu korrigieren. Das hat mich sehr überrascht. Das werde ich auch mal testen müssen.

    Puh, viel zu entdecken. Schön, was der Megane alles so kann. Leider nicht ganz intuitiv. Ich bin gespannt.

  • Hallo Biggiz,


    in Deinem ist dieser Schalter für die Einstellung der Fahrassistenten. Einmal drücken, dann siehst Du, wie am Tachodisplay angezeigt wird, was für eine Funktion aktiv ist. Nochmal drücken, wechselt zur nächsten. Also so lange drücken, bis die gewünschte Funktion sichtbar ist.


    Das aktuelle Benutzerhandbuch zeigt auf der Homepage zeigt nur die aktuelle Ausführung mit AAOS12. Es sollten aber auch die Älteren Benutzerhandbücher abfragbar sein.


    Mir ist kürzlich aufgefallen, dass aktuell kein Download als PDF mehr möglich ist.


    Was ich nervig finde, dass bei der Homepage Funktionen ständig wo anders zu finden sind.


    Liebe Grüße

    Udo

    RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris (aus allererster Serienproduktion, also nicht mehr Vorserie, aus Mitte Juni 2015), EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom

  • Den Ersten 2022 den Zweiten nun Januar 2026. Damit ja wuerde ich immer wieder nehmen. Der jetzt Kommende der neuesten Generation soll nun auch mehr KW inder Batterie haben, so kann ich immer noch auf den Scenic verzichten. Bin schon am Gruebeln ob ich den "alten" noch weiterfahre oder gleich beim erscheinen den Neuen eintausch. Fahr rund 30.000 pro jahr mit Megan und meine Frau um die 25.000 mit dem Ihren (nach 6 Monaten 12.000 gehabt) Eigentlich bin ich ganz neidisch das sie den "neuen" hat, bei dem Update kamen zwar nur Kleinigkeiten aber die machen einen gewaltigen Unterschid. So z.B. die Brems und Regenerierung sind um einiges besser das nun vorhandene Traktion Control System bringt das staendige Reifen durchdrehen praktisch auf Null. Das One Pedal Driving, cool. Und, was mich ernsthaft verbluefft hat, er ist defintiv sparsamer. Bei allem gleich inlusive Passagieren , Strecke, Temp ist er bei rund 2kw weniger.

    Die Umstellung nach unserer 6000km Balkan Tour auf den "alten" war ernsthaft ein Ding. Brauchte Minuten um mich wieder Zuhause zu fuehlen.

    Apropso, der von 2022 hat rund 6% Degeneration bei 90.000km , macht mit der Sparsamkeit des Alpin rund 50km weniger Reichweite.


    Da ich seit Anfang 2022 auch noch den KIA EV6 fuhr, meine Meinung , immer wieder Renault . War mit der Lesitung des Kia EV6 ganz zufrieden aber was ich an technischen Problemen und Customer Service trouble hatte, macht den Langstrecken Vorteil des Kia zunichte. So verkaufte ich den jetzt ende 2025 fuer den Alpin.

    Renault Megan E-Tech - Techno wie Iconic ohne Massagesitze (Frau waren die 1800 Euro extra zuviel dafuer) =O inzwischen 79.000km seit Juni 2022

    Renault Megan E-Tech Esprit Alpine 08.01.2026 Quietsch neu, One Pedel driving Facelift


    Hobby: Reisen, Roadtours durch Europa . Um die Ostsee, rund um Frankreich, durch den Balkan ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Maro ()

  • Mahlzeit,


    nach 10 Monaten kann ich bisher nur ganz wenig Negatives finden, also ja, Stand heute würde ich mir wieder einen Megane e tech zulegen.


    Gruß aus Lippstadt, Micha

    Renault Megane E-Tech...

    Esprit Alpine 220 Comfort Range...

    Augmented Vision & Advanced Driving Assist-Paket, Harman Kardon, abn. AHK, Ganzjahresreifen...

    Farbe: Dolomit-Grau...

    Bestellt im Juni 2025, geliefert im September 2025.

  • Ich weiß es nicht, bin immer offen für neues und finde den Ioniq 3 von Hyundai sehr interessant gerade. Der hat auch 22kW AC, ist schön kompakt, hat Google. Wobei Hyundai ja einige Probleme mit der ICCU hat und das ggf nicht nur bei 800 Volt System. Dennoch finde ich den Hyundai Ioniq 3 stark.


    Aber ich bin sehr zufrieden mit dem Megane.


    Aber ich werde den Megane noch viele Jahre fahren. Das wäre jetzt nur eine Gefühlseinschätzung oder falls der Wagen einen Totalschaden hätte.

    Megane E-Tech 100% elektrisch, Iconic in Nachtblau mit Wärmepumpe und Augmented Vision & Advanced driving-Paket.

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