Ladeleistung DC sehr niedrig

Dann hast Du einen guten Akku erwischt, meiner schafft das definitiv nicht, auch nicht im Sommer.

Ich lade auch meist bei Ionity, da sehe ich nach dem Anstecken nur kurz die 120kW und nach ein paar Minuten ist man schon unter 100kW.

Hugybear Muss nicht selber rechnen. Hatte mich nur gewundert, weil dann sagt der Screenshot/Foto ja nichts aus.

Hallo weiß jemand was für Zellen verbaut sind zylindrisch, oder wer die hergestellt hat ?

Ich glaube, es sind so Pouchzellen von LG.

Oh das habe ich gefunden , Audi benutzt diese ,,,,, aber ich persönlich würde die nicht nehmen in ein E Auto wegen der Reparatur Freundlichkeit ….

Pouch-Zelle – Wikipedia

de.m.wikipedia.org

Zitat von Rallyhammer

Oh das habe ich gefunden , Audi benutzt diese ,,,,, aber ich persönlich würde die nicht nehmen in ein E Auto wegen der Reparatur Freundlichkeit ….

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Pouch-Zelle

Es sind Pouchzellen verbaut. Die findet man nicht nur bei Audi, sondern auch bei VW ( https://www.volkswagen.de/de/e…/batterie-mit-system.html ) bzw. dem ganzen Konzern sowie auch bei Hyundai/Kia ( bis 2023, jetzt prismatische Zellen von Damsung ).

Im Megane sind LG Zellen verbaut, die in Polen zur Batterie werden.

Hallo,

Zellen von Panasonic sollen angeblich die besten sein.

Liebe Grüße

Udo

Heute hatte ich mal einen Lader mit Kurvenanzeige

Ein Plateau wie bei anderen Fahrzeugen scheint vollkommen abwesend zu sein. Was irgendwie nicht dem entspricht was ich über Laden von Lithium Zellen bzw. annähernd allen Batterietypen weiß

IMG_20250304_195153_879~2.jpg

Was man wiederum auch sieht ist, dass es fixer ist 10-70% als Reisefenster anzupeilen als 20-80%

Ohhh no, nicht schon wieder dieses Thema 😫 80kW im Schnitt ist völlig ok für die Meggi, wer schneller will muss sich woanders umsehen

Zitat von D37T4

Ohhh no, nicht schon wieder dieses Thema 😫 80kW im Schnitt ist völlig ok für die Meggi, wer schneller will muss sich woanders umsehen

SIC!