Servus Udo,
danke für die Information.
Wenn ich dem Werkstattmeister Prügel androhe, macht der mir schon einen Stempel rein. 😂
Zur Not muss er einen aus einer rohen Kartoffel schnitzen.
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Was bringt dir denn der Stempel?
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Habe meinem Händler mal erklärt, dass es auch eine Anleitung in Papierform gibt, dass wußte er nicht. Nach zwei Tagen war sie bei ihm und Renault möchte 30 EUR dafür! Bei einem Auto deutlich über 40 TEUR!
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Mein Händler meinte beim Abholen vom Megane, zu meinem Vater (fast 80 Jahre), der gerne Prospekte zum Renault Traffic gehabt hätte, dass sowohl Renault wie auch Dacia keine Propekte der Autos mehr auflegen, die noch vorhandenen seien Restbestände.. zukünftig alles nur noch online... wahrscheinlich kostet dann jede der 474 Seiten der Bedienungsanleitung so 5 bis 6 cent auf dem Drucker + binden 1 €
Ich hatte eine Kurz- Bedienungsanleitung mit 30 Seiten bekommen....
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Naja, papierlos arbeiten finde ich jetzt nicht gerade verwerflich, im Gegenteil.
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Naja, papierlos arbeiten finde ich jetzt nicht gerade verwerflich, im Gegenteil.
Finde ich ja auch nicht schlecht, solange die E-Akte in der Verwaltung funktioniert (was sie zu 95% tut).... aber manchmal brauche ich so einen komischen Zettel in der Hand....
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Die Anleitung braucht man blöderweise hauptsächlich dann, wenn etwas nicht funktioniert und man ohnehin schon Blutdruck hat. Und was zu Hause am PC mit dem PDF-Dokument noch recht bequem abläuft, wird auf dem Multimedia-Display im Auto schon eher zur Nervenprobe. Wer darüber hinaus schon einmal versucht hat, die (ohnehin nicht ganz ausgereifte) Anleitung auf dem Smartphone zu durchforsten wird festgestellt haben, dass dies ebenfalls mehr Stress als Erkenntnisgewinn ist.
Insofern kann in solchen Fällen ein gedrucktes Exemplar schon sehr hilfreich sein. Und über den Umfang der Anleitung mache ich mir ernsthaft keine Sorgen, nachdem ich beim Auto einen wirklichen Sinn dafür erkennen kann - im Gegensatz zu Anleitungen bei vielen Produkten, bei denen diese in 22 Sprachen übersetzte Anleitung Buchform besitzt (und davon 5 Seiten auf deutsch sind).
Andererseit kann die Einsparung der Papierversion durchaus Sinn machen. Wie man hier gelegentlich feststellen kann, wird die Anleitung beim Auftauchen von Fragen doch erstaunlich selten zu Rate gezogen
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Online Anleitungen finde ich grundsätzlich i. O. Was den E-Tech betrifft, ärgern folgende Dinge:
1. Die vielen Querverweise zwischen der Fz Anleitung und der openR- Link Anleitung.
2. Die schlechten Inhaltsverzeichnisse in beiden Anleitungen wo gefühlt > 50% der Stichworte fehlen
3. Die oft wenig zielführenden, eigenartigen und langfädigen Sachbeschreibungen.
4. etc.
Frage: Was findet Ihr gut respektive verbesserungswürdig an den Anleitungen?
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Die Stichwortsuche finde ich auch richtig schlecht. Darüber findet man so gut wie nichts, weil viele gängige Schlüsselwörter fehlen.
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Online Anleitungen finde ich grundsätzlich i. O. Was den E-Tech betrifft, ärgern folgende Dinge:
1. Die vielen Querverweise zwischen der Fz Anleitung und der openR- Link Anleitung.
2. Die schlechten Inhaltsverzeichnisse in beiden Anleitungen wo gefühlt > 50% der Stichworte fehlen
3. Die oft wenig zielführenden, eigenartigen und langfädigen Sachbeschreibungen.
4. etc.
Frage: Was findet Ihr gut respektive verbesserungswürdig an den Anleitungen?
Kann ich Dir noch nicht sagen, habe mich noch nicht so eingehend damit beschäftigt---im Zweifel guck ich erst mal hier oder die netten Videos zum Megane e-tech von Renault selbst, die finde ich nämlich wirklich gut....
P.S:die Betriebsanleitung des Twingos war auch schon über 220 Seiten dickund nicht immer zielführend, gebraucht hatte ich sie den den 6 Jahren tatsächlich 4 bis 5 Mal und dann eher wegen so Sachen wie "wo ist der Motorölstandmesser ?"(der war hinten, weil der Motor ja auch hinten ist und man musste die Abdeckung über dem Motor abmachen), wie wechsele ich die Halogenbeleuchtung" etc...
also alles Dinge, die beim Megane e-tech nicht mehr vorkommen sollten ...
