Wer's genau wissen will:
Rein rechnerisch ist der Reifendurchmesser bei den 18-Zöllern 1,03cm geringer; mit 18-Zöllern liegt der MeganE also (in der Theorie) ca. einen halben Zentimeter tiefer. *Klugscheissmodus aus*
Mit 18 Zöllern hat man also bei gleicher Strecke mehr Kilometerleistung auf der Uhr als mit 20 Zöllern. Interessant. Könnte man jetzt mal aufs Autoleben umrechnen 😉
Genau. Das am besten vorher checken. Viele Tarife haben die Schweiz mittlerweile im EU Roaming inklusive.
Servus
Was mich interessiert ist ob die Akkuvorheizung für den Ladestopp, ohne Abo, noch geht und die Anzeige mit wieviel Akku ich am Ziel ankomme.
Das funktioniert weiterhin beides auch ohne Abo, denn es bedingt nur ein verbundenes Google Maps zum Beispiel dann via Hotspot.
Das Handy als Hotspot für Fahrzeugfunktionen zu verwenden, geht sowieso nicht
und selbst wenn es funktionieren würde, wäre das nicht sonderlich klug.
In diesem Fall ging es nur um Google Maps und nicht um Fahrzeugfunktionen. Und das funktioniert.
Das war vielleicht etwas missverständlich ausgedrückt. Die Schweiz und Norwegen habe ich zu den funktionierenden Gebieten gezählt.
Ich habe es mal etwas umformuliert.
Ja heutzutage sollte das angebotene Volumen in aktuellen Tarifen gut ausreichen. So viel ist es dann ja auch nicht. Das nutzt heute jeder mit seinem Smartphone im Auto.
(Und außerhalb der EU Länder + Schweiz und Norwergen funktioniert die Orange Karte bzw. die Connected Services auch nicht soweit ich weiß, aber das ist ja dann auch ein sehr spezieller Anwendungsfall)
kannst Du mir den Teil erklären?
Auf Jahreswagen gibt es keine Prämie. Das Auto muss für die Prämie neu zugelassen werden.
Ein drei Jahre längeres Abo der Connected Services für den MeganE kostet im Konfigurator im Moment 100€ Aufpreis. Ich gehe also von um die 30€ pro Jahr aus.
Wer nur Google Maps braucht, kann auch den Hotspot vom Handy oder Ähnliches verwenden. Wer die App Verbindung, Fahrzeug-Updates etc. nutzen will, der wird wohl zahlen müssen. Ich tippe auch darauf, dass das Connected Driving nur mit Abo funktioniert.
Ja die gibt es. Ich bin auch einer aus Juli 2022 mit dem aktuellsten Android 12 OpenRLink Update 3.5.0. Ist im Juni OTA gekommen. Gemini ist letzte Woche aktiviert worden.
Bei mir hatte das Abklemmen der 12V Batterie geholfen. Bzw. nach dem Wechsel in der Werkstatt selbiger fuhr der Sitz wieder nach ganz vorn.
Genau, so ist es.
Wie gesagt, die Rekuperationsstufen beeinflussen nur in wieweit schon ohne Druck aufs Bremspedal rekuperiert wird. In ALLEN Stufen wird beim Bremsvorgang zunächst immer rekuperiert. Und das merkt man auch sehr gut.
Deswegen finde ich die ewige Diskussion um Rekuperationsstufen und OPD auch so müßig.
Sehe ich auch so.
Da kann ich deiner Ausführung leider nicht folgen lieber Udo.
wird gebremst, wird die höchste Rekuperationsstufe am Besten sein.
Da ist die Stufe tatsächlich egal. Bei gleicher Verzögerung passiert die gleiche Rekuperation. In jeder Stufe. Nur ist der Druck aufs Bremspedal jeweils etwas anders nötig. Willst du, dass der MeganE mechanisch bremst, braucht es eine Vollbremsung, 100% Ladestand oder der Wahlhebel muss vor der Bremsung in die N Position gebracht werden. (Abgesehen von den letzten Metern vor dem Stand. Dort setzen die mechanischen Bremsen automatisch ein)
