kleiner Nachtrag von mir, am nächsten Tag waren 2x das Service Update in der Historie enthalten, aber sehe keine Veränderung am Auto, vielleicht ist es auch nur ein Zeitzonen Update gewesen
Habe es jetzt auch bekommen und steht auch bei mir zweimal drin.
Laut Plan ist der Innenraumfilter im ersten Jahr dran und dann alle 2 Jahre. Ich musste meine Werkstatt aber auch erstmal darauf hinweisen, dann habe ich die Kosten für den Wechsel erstattet bekommen, da er bei der zweiten Wartung nicht offiziell fällig war.
Steht da bei dir etwas anderes drin in den Patchnotes als im USB 3.1 Update?
Nein wir meinen schon openRlink 3.1 USB
Hmm, der Text ist identisch mit dem Update OTA „Konnektivität 3.1“. Es sieht also so aus, dass das gleiche Update über USB einen anderen verwirrenderen Namen bekommen hat. Jedenfalls ist es ja leider auch nur eine Vorbereitung auf die neue Version.
Vom eigentlichen Update fehlt also weiterhin jede Spur. Mal sehen ob Herbst diesmal klappt 😉
Ihr meint sicherlich alle das Update Konnektivität 3.1. Das habe ich auch, damit ist das vorbereitende Update gemeint.
Hat aber nichts mit der Version 3 von OpenRLink zu tun. Dafür müssten explizit OpenRLink Updates ausgerollt werden, die dann die OpenRLink Version (und hoffentlich auch Android 12) mitliefern.
Diese wurden in der Vergangenheit auch immer so benannt und in mehreren Update Schritten ausgeliefert.
Wenn ich es richtig gelesen habe, dann ist OpenR Link 3.x eigentlich für den Megane E-Tech noch immer nicht verfügbar, oder irre ich mich hier?
Hallo Helmut,
das ist leider korrekt. Es gab ein vorbereitendes Update für Android 12, aber wir laufen weiterhin noch auf OpenRLink Version 2.
Beobachte das nochmal ein wenig. Man kann es manchmal zum Laufen bringen, wenn man den Umluftschalter mehrmals betätigt.
Eventuell also Zufall. Wenn es dauerhaft so bleibt, dann wäre es tatsächlich behoben.
Alles anzeigenHallo MEGAner,
sorry, aber bei Deinem Fahrzeug wurde ein SW-Update gemacht und eine Funktionalität, die vorher ging, geht jetzt nicht mehr?
Ich habe meiner Werkstätte und Renault damals die Hölle heiß gemacht, als nach einem Update der Easylink Software bei meinem Captur PHEV eine bestimmte Funktion nicht mehr funktionierte (Vorklimatisierung war nicht mehr verwendbar). Ursache war dann eine korumpierte Konfiguration am Config-Server von Renault.
Man lässt Dich mit dem Fehler also schon seit zwei Jahren im Regen stehen....
?
Sorry, aber das würde ich nicht akzeptieren...
.
Beste Grüße
Helmut
Das Problem in dem Fall: Es ist kein individueller Fehler, sondern die nicht funktionierende automatische Umluft nach dem Update ist ein weiter verbreitetes Problem, welches von Renault bisher noch keine Lösung erfahren hat. Da ist man als Betroffener ziemlich aufgeschmissen, da es tatsächlich ein tiefergehender Softwarefehler ist, den keine Werkstatt beheben kann. Nur ein dafür geschriebenes Update könnte helfen.
Außer den Fehler Renault zu melden, kann man nicht mehr machen als hoffen. (habe ich auch schon vor langer Zeit gemacht) Und ja, Renault bzw. die Softwareentwicklung lässt die Betroffenen damit im Regen stehen.
Habe nun auch wieder die Restladezeit in der Anzeige der App. Da wurde was gefixt!
Und wieviel hast du dann nachgeladen? Also wieviel kWh um wieder auf 100% zu kommen?
Wäre ein guter Anhaltspunkt und ein „Beweis“ für die Werkstatt.
