Ich bin auch sehr zufrieden mit der H&K Anlage. 1100€ Aufpreis ( beim Techno ) sind schon heftig.
Am Bestem mal nach einen Händler Ausschau halte der einen ICONIC und einen Techno am Hof stehen hat und vergleichen.
( USB-C Stick mit der Musik die du hörst mitnehmen ).
hi Woodstock17!
Erstmal Gruß in die Nachbarschaft aus Fürth 😄 bei mir steht die erste Inspektion im März an und hatte bisher gedacht ich würde ins lokale Renault Autohaus gehen - welcher nürnberger vor Ort war es denn bei dir damit ich ggfs. Mal recherchieren kann bzgl. preis etc.?
Gruß
Ich habe dir ne Nachricht geschickt 🚙🙋♂️
Leider sind die Teile momentan nicht lieferbar, ohne Liefertermin. 🥹
Meines Wissens wurden die Akustikscheiben für die hinteren Dämpfer nochmal modifiziert. Kann also sein, dass dies der Grund für die verzögerte Lieferung ist.
So wie ich die Beiträge lese, geht es hier um zwei Themen.
„Knacken im Heckbereich und knacken im Vorderbereich „.
Ein Spezialwerkzeug scheint nur für die vorderen Dämpfer nötig zu sein.
Kann mir Jemand die ACTIS für das Problem mit den vorderen Dämpfern und den hinteren Dämpfern nennen ?!
Die Anzeige der Ladeleistung hängt mit der Einstellung der Ladebegrenzung zusammen.
Wenn Du die Begrenzung z.B. von 80 auf 100% stellst steigt auch die angezeigte Ladeleistung.
Bin gespannt, wann die Entwickler der App das merken und den Bug ausbauen 🙄.
Ist ja noch Beta-Status, da darf das schon noch sein. 😁
Ich habe mich im Herbst schon mal im Kofferraum betätigt … im Frühjahr werde ich mir mal Gedanken machen, wo es noch Sinn machen könnte.
Unwahrscheinlich, auch ohne Klima, Musik usw.
… in den 30er Zone von Paris ist das schon möglich …
Ich habe am Freitag wegen Windgeräusche und einem leichten Luftzug an der Tür ( Fahrerseite ) einen Termin in der Werkstatt.
Die Tür soll justiert werden, da das Spaltmass der Fahrertür ( zwischen Tür und B- Säule ) größer ist als an der Beifahrertür.
Ich hoffe das durch die Justage das Problem beseitigt werden kann. Ansonsten erwarte ich einen Austausch der Dichtungen.
Ich glaube nicht, dass der Akku Energie über Nacht verliert. Das BMS errechnet die Reichweite unter Berücksichtigung der Akkutemperatur.
Wenn ich das Auto nach der Fahrt abstelle und die Akkutemperatur z.B. bei 25 Grad liegt gibt das BMS z.B. 50% Akkustand aus und z.B. 180 Km Reichweite.
Am Morgen vor dem Start ist der Akku dann auf Umgebungstemperatur -5 Grad abgekühlt. Das BMS berücksichtigt den Wert des kalten Akku und rechnet noch die benötigte Energie zum Aufheizen des Akkus hinzu. Somit liegt sowohl die Reichweite als auch die Prozentangabe niedriger als am Abend vorher.
Bei meinem vorherigen Fahrzeug war das genauso.
Im Spätsommer hatte ich beim E-Tech es auch schon umgekehrt erlebt. Bei frischer Morgentemperatur von 4 Grad lag der Wert bei 50% Prozent; Abends waren es 25 Grad und es standen dann 53% Prozent im Display ( und eine höhere Reichweite als am Morgen ).
Es kann natürlich tatsächlich ein Schaden vorliegen, wenn die Spanne deutlicher auseinander geht.
Kann mir einer sagen, ob das normal ist bzw. was ich unternehmen kann, dass das Update abgeschlossen wird ?! ( Display Reset = Aus Knopf gedrückt halten, habe ich schon probiert ). Erneuter Aufruf der Update Funktion = Kein Update verfügbar.
Der MeganE „läutet“ ja immer, wenn er sich verschließt. Ist euch nicht aufgefallen das er dies dieses Mal nicht getan hat oder hat er trotzdem geklingelt?
Da würde ich schon stutzig werden.
Einige haben das „Schliessgeräusch“ im Menue deaktiviert …
Ich vermute mal, dass die Heckklappe ( wie oben erwähnt ) die Ursache war oder ( was wohl eher zutrifft) der „Ausschalter = Start/Stop nicht gedrückt wurde.
Wenn‘s sich nicht wiederholt …
