Hier bei dem Aldi-Lader gehts recht schnell hoch auf 21-22kw in der Ladeleistung wie se auch abgeben sollen.
Vielleicht hängt es damit zusammen ob neben dir noch einer steht. Das also nicht beide mit 22kw ziehen können. Oder nicht einer mit 22 und der andere mit 11.
Das es dann vielleicht reduziert wird.
Wie bitte
Ja, hab in der App geschaut und gesehen, dass wohl nix passiert ist. nach 4 Tagen bin ich hin und der Servicetechniker meinte. Renault will, dass das Auto steht um zu schauen ob es Strom verliert.
Ich hab gesagt, dafür muss man das Auto vorher fahren, dann verliert es über Nacht, aber nicht immer wieder.
Das Auto musste dann noch 3 Tage da stehen.
Ich habs dann mitgenommen und mit dem Männeken ausgemacht, dass ich es einfach mal fotografiere.20221215_165728.jpg20221216_113208.jpg
Joa und seit dem is quasi Rätselraten und keiner weiß was, macht was.
Wurde schonmal auf nächste Woche vertröstet bis sich überhaupt einer drum kümmern könnte. Dann Termin finden, dann anschauen, dann Ersatzteil bzw. Wechselrichter bestellen, dann Termin finden, dann einbauen.
Ich kann mir gut vorstellen, dass das nen Monat dauert, dann verlier ich gute 2 MWh an Strom vom Dach
LOL
Genau. Immer im roten Bereich fahren beim Abstandswarner 
Zu Coupe-Zeiten waren diese E-Auto Fahrer mit 100-110 für mich das absolut rote Tuch. Überholen nen LKW mit 105, weil se bloß nicht nen zehntel kwh mehr verbrauchen wollen das kurze Stück, am besten aber noch 10 LKWs am Stück.
Selbst jetzt find ich es echt extrem kacke, dass ich nur 160 fahren kann und eigentlich nicht schneller als 130 fahren sollte. Das geht mir an dem E-Megane eigentlich echt so richtig aufn Zeiger muss ich sagen.
Ich diskutiere darüber vor allem, weil es eineige Leute gibt die meinen da sei normal.
Ich war schon zweimal in der Werkstatt, hauptsächlich wegen Windgeräuschen an der Fahrertür, vibrierender Bass von der Harman-Kardon Soundanlage. Klappergeräusche.
Aber auch weil das Auto bis zu 10% verloren hat über Nacht.
Die haben dann das Auto gemessen und nach Renault vorgabe 7 Tage einfach stehen lassen um zu gucken, wie es Strom verliert. Was aber nicht der Fall ist, da man es vorher dafür fahren muss.
Ich bin ja auch absolut der Meinung, dass das auf keinen Fall normal sein kann. Das wäre echt ne Katastrophe wenn das bei allen E-Autos so "normal" wäre.
Und wenn es z.B. nur an der Temperatur läge, dann müsste der Strom ja wieder zurück kommen, sobald man etwas fährt. Aber bei mir zumindest hat sich die %-Anzeige nie "erholt". Ich hatte dann immer die Strecke abzüglich der 4-5-8-10% auf der Uhr
Mein aktueller Verbrauch sind 18,6 bei knapp 50% Autobahn.
Ich würde aber auch nie auf die Idee kommen freiwillig auf der Autobahn nur 100-110 zu fahren. Solche Schildkröten waren für mich immer die ultimativen Klischeeerfüller bei E-Mobilität
18er gibt es ja zu genüge. Aber die will ich nicht
Zum einen hab ich ja schon meine Reifen vom letzten mal und da es preislich beim Reifen selbst so gut wie keinen Unterschied macht ob 18 oder 20 Zoll, nehme ich natürlich das coolere.
Wird sich ja hoffentlich bald ändern mit der Mangelware Felge bei 20"
Bei mir ist jetzt Gestern Nachmittag erstmal der Solaredge Wechselrichter kaputt gegangen. Super
Die große Frage daran ist doch dann eher. Ist dieser Strom weg?
Ich hab sowas von Tesla, VW oder Kia noch nicht gehört, dass mal über Nacht eben 4-6-8% flöten gehen wenns kälter wird.
Man muss sich ja mal überlegen was das heißen würde.
Nehmen wir mal 5% bei unseren 60kwh Akku an. Dann wären über Nacht 3kwh verschwunden.
Nehmen wir diese Zahl einfach mal für alle Fahrzeuge und alle Modelle an.
In ein paar Jahren sollen 10 Mio E-Autos auf den Straßen fahren.
Das wären dann 30 Mio Kwh Verlust pro Nacht. Um das dann aufzufangen bräuchte man 2 AKWs.
Nehmen wir alle Autos an (also 46 Mio), wären wir bei einem Stromverlust von 138 Mio kwh, oder aber 138 Gwh. Das wäre Deutschlands Stromverbrauch über 2 Stunden.
Um das aufzufangen bräuchten wir alleine alle zur Zeit existierenden Windräder mit ihrer Durchschnittsproduktion über einen Zeitraum von 5-8 Stunden am Tag.
Ohne technischen Background meinerseits behaupte ich mal, mit deinem Auto stimmt was nicht. Mein Arbeitsweg, den ich täglich fahre, beträgt 45 Km mal 2. 80% davon Autobahn. In der kältesten Jahreszeit bin ich auf 17.5 Verbrauch gekommen mit Arsch- und Händegrill im Sportmodus.
Also in der kältesten Zeit bin ich nicht unter 22kwh gekommen. Wobei halt gut 1,5-2kwh auf die Winterreifen gehen und dann gute 3kwh auf die Heizung.
Und dann eben noch der nächtliche Verlust von 5-10% wenn des Auto draußen steht.
Ende dieser Woche kommen die Sommerreifen drauf. Mal gucken ob der Verbrauch dann wieder entsprechend runter geht.
